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“扇贝谜团”岂可没完没了

2019年11月19日 05:30 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月19日 05:30<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

非法爬取数据泄露用户信息 平台不正当竞争亟待规制

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3.0T车型(下文简称MacanS)澎畦,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍镀叭撑,所以在这篇文章中颗涤煞,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容赌嚼静,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )极。作为整个车系当中的中配车型沽,MacanS绝对是性价比最高的一款腿沫杠。只需要多付出13万斜称擦,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了剿颁堡,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元沥侣蕉。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价笑:10.9万 车辆总价(含增值税)式白:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷炒沽甫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件骗,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大卫,当然这些选装件也个个价值不菲雄辽敛。毫无疑问隧侣认,我测试的MacanS同样选装了不少配置诬好漓,加上所有的选装件之后瓣污洪,车辆的总价也达到了79.79万亭鹤草。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm靶,轴距为2807mm与奥迪Q5相同梦,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm盯垦修,比中低配车型长了18mm枫虱栋。从数据上看娜俱同,MacanS除了高度和轴距之外版录,都要比Q5大一些固谅摩,但是由于MacanS车身足够低矮骂想,所以从视觉效果上来说堪,MacanS的车身显得更加紧凑挝釜,也更加运动摔啪妙。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯赫次,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder板水。如果光看前脸的话啪,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo辅独。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带冬,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条讼。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈湿蜜沥,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19错兽彤。如果不选装的话裙,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18莲娠砰。   MacanS紧凑剿倘、简洁的尾部设计齿箍,充分体现出了它的运动风格福回柑,简单的尾部线条用最平实的设计语言长蔼,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型零碍。同样运动的还有它的尾灯樊,狭长解密、扁平的尾灯造型睫仟婚,与尾部线条搭配极为和谐糖腻,起到了画龙点睛的作用胶会醇。   内饰方面抠犯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格典,运动中不失豪华感成。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘井慧,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉级,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你动宦百,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因疯。但是有些遗憾的是途,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬授,每次按下去都会发出“咔咔”的声音弊定效,感受并不算太好冗挫。   Sport Chrono组件吾枚,包含了中控台最上方的计时钟隙免、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统式。只有选装了Sport Chrono组件测兼,车辆才可以进行弹射起步淑刷杉。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少抡聘,但就算是为了那个做工精致的计时钟舵本屏,选装Sport Chrono组件也是值得的蹄,毕竟1.8万元的价格损上党,对于保时捷车主来说也并不算贵从宿。   换挡杆周围密密麻麻的按键仆,对于接触Macan时间不长的人来说森妮棵,绝对是个噩梦纶士嗽,想要记清楚它们的准确位置锭呸概,真的不是件简单的事情勃。起码在我开Macan的一段时间里桃誊钠,每次操作我都要低头确定按键的位置蹿,真的不太方便魏姐。" "  在国内提到奥迪湿熬矮,更多的是那款最为著名的奥迪A6L结钡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车兼墟邪,随着奥迪开发更多的细分化市场车型炒粗免,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成 ,这其中就包含SUV以及小型车港朽,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型阑,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢枷凡?   在外观方面沮,奥迪A3延续了家族外观设计嫉荤,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴队,用在这样一款小车上显得更有气势死,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质腐丰,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计铆,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些水纽搬,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉损,辨识度非常高隋哭孔,同时大灯下部还带有清洗器秤,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能奖。   作为一款偏运动化设定的两厢车型激,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多稍,至少看起来没那么晃眼道,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰驳,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯森似凌,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多钉价恐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应骄靡郊,起到了很好的效果谴。侧面的造型上在A柱位置最高想培,整个车型几乎以平直收尾售伎,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证镀好,同时让整车侧面看起来更大一些酿。   A3的车顶采用了黑白色的设计容乐,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大风抖,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些淳,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间嘎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了廷溉峰。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎届,轮胎尺寸为225/45R17耽耻翅,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂响庐,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂快澈,不过选装配置都需要额外加钱才能实现戮图片。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉谭楞仇,整体呈现梯形结构兢,尾窗底部与腰线持平釜阂,尾窗面积最大化保证后方的视野局。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计吨,不过内部也采用了普通灯泡光源遍,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉夹椋好卿。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合盆,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况烙,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的扦泞,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蛔。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌锯瓣啤,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大师跺蛊。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型涂,S80L自进入中国之后些捂番,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素呜落。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品错辅朴,但它所具备的那种低调内敛的气质赤券,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选袜蓟港。   2014款S80L通过对细节设计的改变铆娶,让自身在没有经历换代的前提下花,进一步提升了性价比刻。面对强手如云的豪华C级车市巢础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感彤隆吗,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手苗缴蜡,想要抢占主流豪华车的市承辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步纽毁景,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力多。   新款S80L对前部进行了细微的整容女,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感方卷,同时也紧随时代的脚步鞋。相对保守的前大灯设计善,已经不再能够满足时代的需求苏喊,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯剔创,虽然谈不上有什么家族化的设计语言相吩梢,但至少与时代接上了轨辜。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变藐漏圃,近5米的车长和近3米的轴距表现辣替介,让它在尺寸上并不会有劣势全陇,四平八稳的车身设计也符合其商务气质拘短。外后视镜新加入的镀铬设计弄慈,虽然是新款S80L最显著的改变之一壕度,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点闪位。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格哆甭溶,沃尔沃式的家族化尾灯造型仕透糕,成为S80L尾部最显著的标志性设计疥。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解釜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击惯,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型擦眯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力挨额。   本文导航   分享到际抄:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中藏,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌钉艰,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短环,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤掣恕,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市剖嘲。不过旗下的产品线也过于单一岔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际竿冷廊,所以便下探市车,推出了紧凑级的GA3车型滥。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手聪,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型访磕僧,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级某埔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出费浆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别奸深,也可以看作是GA3的升级版车型维歉,依旧主攻家用紧凑级车型市场鞘。但是作为升级版车型新配,GA3S在外观设计方面有所升级未沃螺,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉惠良婆。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型妙炬剐,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体垃福默,使整车显得稳重而不失时尚感班盾。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上计奢,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧汝、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动太辫辈、轮胎与地面接触等产生的各种噪音度狠剔。此外那,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎岸飘,为双五幅铝合金轮毂瘫。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大妒哺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调孺忙卷,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长獭颧漓、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型嚷户,传祺GA3S的造型设计并不落后动屋,反而在有些地方设计甚至是超越了对手刻蛙剖。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车穷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华擞诞,12万出头的价格或许已经超出你的预算悍糙郴,但是无论是从配置还是动力来说借,值得去掏这个钱惰镭。可能我这些话有些官方措辞漓,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法舰邵宏。   1.0T嘉年华外观我:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致吼,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术涧贫。为了搭配这台发动机仑,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性檄蛾彪。   内饰部分堂贩:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致斤徊隶,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些何韭谁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点模,这个级别的车型非常少见歉。但并没有设置外部开关不窜抛,而是需要进入屏幕内关闭固。   本文导航   分享到嘘:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺豌,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外绦掀,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆硼匡返,与大众168万的海外销量相差无几舶钎抠。   这个名气与销量不成正比的法国品牌灯,依然凭着一款SUV车型锭,在国内获得了不低的曝光率附,这款功勋车型就是Koleos科雷傲仕揭颈。今年4万台的预计年销量釜,相信有一大半都将由这款车完成翰。虽然这个价位区间的SUV里家扳蓄,无论国产进口都有不少车型可训,但路遇科雷傲的几率依然不低翠笑,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢火?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢梢腊孙?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV谢蜜疲,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版炒。这款车的发动机及变速箱等核心技术穆,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型澄疟奥,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备逗颓缎,并保持了雷诺一贯的安全水准修粒。而今天我们试驾体验的褥论虽,正是这款车的第二次改款弛,已于2013年在成都车展上市汞潜喂。   外型上篡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格齿蔬,经过两次改款后整体设计也并无太多变化陀。虽然车身造型上并未留下太多笔墨库,但家族化的微笑前脸配合大灯造型肥,倒是显得有些“萌萌哒”粪汕。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气吓春默,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶浮。   侧面造型上破锰底,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时车嗣车,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘惕架型。虽然尺寸算不上大梆告巨,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的肃,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重龄娇,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条品。另外椿掏,2.5L发动机搭配适时四驱系统嗓靡,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现穷棚操。   尾部造型依然圆润卑陶,和略显呆萌的前脸很相称硅跋避。上下对开的尾门很实用圈,节省了上门开启需要的空间骗卷谱,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围垫,载货坐人两相宜颁。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出簇,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性紊饶。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜失,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多轨祭,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例偷权腔。当然魂,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用蔚豹盖。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱翱度虎、大黄蜂烷咕汗、救护车等“老熟脸”们会出现扮苏风,编剧还添入了不少新角色尸伎汤,比如老牌人物“探长”典物叫,军械武器专家“十字线”搐,以及人造变形金刚“螫刺”等檬惦猫。对于最后这一名小角色而言嚎交,它的“身价”并不算昂贵劣醇,并且在现实中虎抬,它的综合表现也算是可圈可点咕盾司。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多汲思,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目霸魔,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科绊巫杀,说到这里匈惩盼,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧仑枪雇。   言归正传讳酣山,牺牲自我蔚,从而使“大黄蜂”更加强大貉,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色梧矾,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中搭,想要拥有它并不难卉,最低11.99万元就能圆你这个梦兴,只不过它不具备变形功能欣。   从设计以及尺寸上就不难看出繁琴揭,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蔑沽黔,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理固,所以对于大部分人而言瓤苍汲,创酷在视觉接受程度上要更理性一些偷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表觅剖陇:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外匈身卉,具有相同的特质的车型还有福特翼博徘定色、标致2008遣床。在对表面参数对比后歇,创酷的优势还是比较明显的吾虐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响谐。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似浩廷烩,平和的尾部炔、延伸至后翼子板的尾灯组惧、向上提升视觉的包围等等顶,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点歧,当然也没有明显的不和谐感逻。" "     对于英菲尼迪来说潘,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌检戚尽,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人睫井违。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期须扇,这最为主打的当属轿车Q系列钮,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50饱纱富,在现在都在大搞涡轮增压的时代搓黄,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量滴丁,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎哺停谜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受熟韧,而今天寞委,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧嘶。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型苯虽,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的护,就是英菲尼迪的G系列产品块覆,而随着采用新的命名方式节惠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变疵忻,从之前曝光的一系列的概念车来看衅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格褪颈,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感腹兢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象辨恨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉坍,而带有这种印象而来的就是晌旱钳:这车动力强么滩北?怎么看就像是卖外形的呢赐空片?   首先在外观上第,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格磐,采用了更为吸引眼球的设计思路林,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人辫汾隋,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高布哇,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉稗唾,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满嘉裴,同时也充满了一种力量感好。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方通垃,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉涣,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观炉汕。   在车身尺寸上餐凛,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整咖,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡狈椿适,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm肯,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准壤来,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅短幸,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份抢。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式肋洽咖,这样的造型看起来还是融合了动感在其中唯面蔼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些麓廖,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸盲卢,在这个级别算是中规中矩卜费抢,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列圈撕瀑。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要匆长怒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位刃号,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格闪,同时也保留了圆润的线条风格币贫惭,尾灯的点亮效果依然印象深刻兴丝茅,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准唇卫伶。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰兔趁童,这样增加了尾部的层次感幢。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业封毯,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多孩某惶,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭褐邪,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型赔,并且入门售价也仅10.98万元顷扰疮,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低寂。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象挨,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下梧烫。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表很:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面膏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些聚端,但车身上的差距并没有售价来的明显煌,因为锋驭真的比它们便宜太多了剑豢色。除了合资对手以外籍酚速,它10万元起步的售价城晚,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蹦。   铃木锋驭的外形设计上拧棋狼,我听到最多的就是两种声音伐苦级,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢交磷,而另一种则是感觉外观不好接受扦兄,很少有介于中间位置的人嘲屉,毕竟外观是一种很主观的感受谭,仁者见仁智者见智毫仿挡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格肖茸如,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车却,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些恃德。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型东,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料抢,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型恋伍届。接缝处体现最为明显黎恃寝,而且它在内饰配色上也相当讲究构迷,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位槽,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷圣穿。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表未:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型哦槐虏,售价为15.48万元轨,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比矛遁斗,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值泌,性价比有多高了峰。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置滇屉狄,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到胚软。况且艇,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统具,还是非车瘴恚厚道的钵亮。   本文导航   分享到糜:   哈弗H6 月供708元起" "  最近吃,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把瓶贤香,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升奖,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动摆停,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额淡垂,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万钾邢,这作风跟大哥卡宴如出一辙崔躺滩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价斡:68.79万)在选配后价格逼近90万元痛囱,而且市场上目前一车难求虾拭奖。那么问题来了楷陕核,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠烫李吕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大亩娜。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊欧豹仁,到底这两车有什么区别火旁僵?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异刺,帮你捋捋思路陪。   注珊谅: 实拍车型为MACAN 2.0T目,为了让您一目了然爬,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处谁毖。   内饰刀权皖: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及台夸,可以说走在大街放眼望去到处可见筹降。基于目前的消费理念俗妊骂,如果花20-30万去购买一辆SUV山臀,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观什撅、实用的内饰袒娘恳、以及良好的通过性篓淖,另外还要满足偶尔越野的需求吭忙穿。面对人们如此苛刻的要求赐绷碾,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测舞藐,看看这些车究竟能否满足众人的需求亩邯。相比其他媒体的评测方式陌溅就,我们易车选择了多人评测的模式渺,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平屯,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评徒苏。    此次我们挑选了7款SUV车型棺橇粟,分别是蔼:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客斗富,分别来对它们进行详细的测试己,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)嫡搽。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版购喀:25.28万元   市场优惠咆刃锭:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V窃臀偿,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻尺经,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主箩,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚币了,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道缎。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足互,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计钮副,看上去更加的协调蹈。   至于尾部方面箔水窗,最值得一提的要算是后尾灯的设计了孤娘撇,乍看上去有些沃尔沃的影子哺赎节,整体采用了立式的设计风格谓庆卤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲闪狄含,尾窗位置比老款更直也更靠后驮。   小结亩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑潞,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象岛,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调笺朔,前后不是很搭调郝,尤其后部的立式设计灯驶堤,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间缺,但空间利用率上则会相对减忻げ盎辍,比较适合那些舒适一族官。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型鸡:25.28万元   市场优惠彼:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了泼,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车撂陆挝,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车身,新车的整体造型十分具有张力丝,五边形的进气格栅更具立体感捐握,镀铬装饰一直延伸至车灯内翱势,大大增强了整个车头的时尚性报啃冈。   尾部的整体设计同样强调动感与张力闲倪,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合腾饰,但整体并不是LED的灯组设计母诚,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰廖吕钱,在视觉增加了整体感的同时淬,也大大提升了整车的运动性飘糯埔。   小结五饶:马自达CX-5在几辆车中炭铃盗,我认为是最具动感的一款己,整车前后比例十分协调屎,外加搭配蓝色车漆竞哇叹,使得自身更具个性航。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象极虹串,详情请见后面的驾驶感受篇陡。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD嘎:26.78万元   市场优惠石匿:1000元   如果不知道它是奇骏的人苦携勺,在大街上看见这款车饺搽,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化牟,同时也是这7辆车中变化最大的车型湘馈,整车不再是那么的棱角分明湘,仿佛从一个满脸胡子的硬汉牢,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿备。   由于采用更具流线的造型设计巢烘,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯错授惭,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念式腹垛,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性卜。尾部的造型也不再是那么的方方正正辉芒,尾灯与前大灯造型相呼应锌导,并搭配镀铬饰条加以点缀洁兽尺。   小结淋:由于我个人的车型为2010款奇骏惠素,所以面对这款全新一代的车型脸屡,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈挝,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说分,奇骏是个不错的选择嗡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版槽:27.28万元   市场优惠娄郡潭:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候亥搁戎,就得到了广大消费者的极高关注度吼傻,整体设计与上一代差别很大千,不再是中庸的形象垮感,而是更加犀利的造型酞羡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息烙坦孤,前中网分为两段式设计糕,但两块黑色的格栅全是假的平侈吉,完全是用来装饰用的外,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅绰吧。   熟悉老款车型的人都知道虎开鞠,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计即匪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积梅蹿喂,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野犁扇封,从而保证了行程的安全性徊搂颁。   小结猴:这款RAV4整体添加了越野套件滤,所以并非其原车面貌煽接脊。但无论是否经过套件的选装黎涣,整体的造型还是十分具有潮流气息的碌湍,另外值得一提的是奇捕,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项衰蝎那,依然是几款SUV中表现最好的盯,注重空间表现的朋友们值得考虑慷。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版墩氦:31.58万元   市场优惠啡采瀑:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款孟毯锯,所以变化并没有其余车型那么大缔窟内,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了薄,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思并,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格夹,棱角分明才是其主基调帮冈。   后方整体没有太大的改动秽垛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了律床桥,设计很好的与前大灯相呼应栖剃,夜间看起来十分的醒目桥,整体也很协调邪儒珊。   小结汤:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看僻搪屉,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力必霜池,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点容,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的氓,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉垮,途观还是比较不错的选择哇浚。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型乒:25.28万元   市场优惠放贡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父溃克斯的外观匙讽,那么这款翼虎你必将也会喜欢碍陡,因为它的造型就是一款大号儿的“富に参叮克斯”佰疲。单条镀铬饰条所组成的前中网拆废,显得整体十分的修长输弟懊,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔画。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点糠怠附,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气绢砰泌,提升了整车的档次头。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑鬼。   小结鲍逗:翼虎是福特家族的新栋宓А,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣凳梗克斯的身影镰菊,而对于新款负”停克斯的整体造型牛奢蔫,个人觉得还是很不错的膳搏,那么如果您要是和我持有共同的观点拧锑,并且想拥有一辆SUV车型死,翼虎绝对是首选范围滑苹疵。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版巳脸:27.69万元   市场优惠沥叉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子茬桓,但随着Jeep旗下车型不断的改款怂窃瓜,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去马,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息第,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配辜洛肠,圆圆的大灯以及垂直的中网倡俏匙,无疑均是Jeep最原有的样子艰邪须。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型紊,无论是后风挡还是尾灯商,都为方方正正的样子响衫,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间嘛。   小结叛:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅迨馈,淳朴造型及棱角分明的设计狼,在保留Jeep家族血液的同时睹梨聚,也为整车的空间做出了较大的贡献巩,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的烷喉囱,详情请阅读后面的文章达箩。   外观总结钒瑰稀: 7款SUV可以说均拥有自身的个性宽菠,基于每款车型的特性捻逗托,有的为小改款裳、有的则为全新一代栏,所以有的基本没什么变化需菜、有的则“面目全非”链县。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了拣烹距,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别跑锹堕,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味两泡敌,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息累肺芭。通过每款车型下方的小结好狗,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型垛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前乓嗣,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐拖弓,你可以理解为营造纯正的氛围商。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来春棺,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合苔蘑勺,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致棉孟。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed轨河回,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍茂抢佃。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”箍,绅士气质是宾利的“看家本领”莎灵抗。往往唬然搜,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质筒肩性。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去慨,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限楔。现在蹭片,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h土,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让阿。自古以来贿,“Speed”一直是宾利的性能标签项拓,以此向2003年垄断勒芒冠即痛、亚军的Speed 8赛车致敬叮晨德。    作为宾利历史上最快的量产车型奇舅荒,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)佳,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征豁,当然剧色疽,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可泡。    伴随著经济实力的提升疽臼婚,中国人对自己身份的敏感性急剧增强拾挫,当你身处被“泰禾北京院子”幻、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规刹,肯定会追求更高层次身份上的匹配桑挺贯。我几天前去宾利销售中心舱,它长廊式展厅规暮撸宏伟戏,处处是浓郁咖啡香马旦泥,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利锨缝湾,对其购买力是不置一丝的怀疑境烂。我想粹拳斜,只有宾利褪匹、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌坦焕堑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求涎衰。我敢很确定的告诉电脑前的你们晒蔑突,这款售价不菲的宾利性能新旗舰难赔,在中国未来一定能卖到脱销沦椽项。   >> 写在文前武巫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年奠兴,英国品牌的表现令人忧心忡忡铰淀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌屎寥,它们目前都散落在世界各处督,有的受到追捧有的则走向终点潮。即使获得成功的英国品牌松骗,它们仍为自己贴上的“德国标签”呵、“印度标签”的身份感到忧虑玩鲸密,毕竟醚贪揉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除墙插蚀。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造绘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革纶、原木的袅袅余香庆了,这种气味只属于宾利小赴酵、劳斯莱斯们甸凳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严棱琳侯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头湘蓝邓。    从业这么多年鲸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元筷踢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心问,囊中羞涩遥不可及自然很重要冒铆善,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦祥。我认为一辆好车梢燃滇,应该让驾驶者舒服拓茶卡、安静乌、惬意的完成从A点到B点的旅程巾撵,那么多动辄千万的超级跑车速度很快输趁琉,却实现不了我小小的梦坏晴蜜。我一直认为番,真正的贵族朝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极逗,即便妥协仍然能坚守初心报。此话适合改变自己的GT Speed镜,你知道吗权?世上最难的事情就是超越自己氏蒂习,GT Speed做到了 焦蓝彩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挥,当你启动它时暇模,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态铺寿。   >> 外观磕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身申驰令,作为宾利目前最为畅销的车型淖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”拖革垂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鸿陌毯。但是铜儡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配冕咀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节删。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鸽泉欢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动采未。当然些,大部分“土豪”车主也不在乎拐笨环,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成盗。    外观提升不是GT Speed的精髓朽羔肺,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品繁袍,动力壁嘉、刚性瓢怠、减重上的工作任重道远抖魄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg杜姜,仅有2.3吨氦脐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重班。不要小看这350kg算赤戒,几乎是一台V8发动机的重量浮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件疼搽实,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂栏酗、多连杆后悬挂和防倾杆等羚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惕偷苟,分别是Burnt Orange(橘)摊敖氢、Sequin Blue(蓝)鼻、Excreme Sliver(银)狄擅。为了凸显GT Speed的特殊现,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)膛嚎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选峦篡搅。宾利工作人员表示身,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故崎仟惯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加衅兔捶,尤其是在中国等兴新市场更是突出裙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩屁。    你知道胖子多么努力吗豌必熔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时堕白,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形篡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超范甩寥。那些把高性能作为卖点的品牌煎殿,现在宾利也有资格和你们一较高下衅谢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸褥隆徊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致铺碳侣,其尺寸为(mm)誓谴摹:长4806频祈、宽2227烦、高1394蜗啪,轴距为2746mm谴。我知道炊忱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距次完糖,为了让你做到心中有数钙连,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来讳。与竞争对手相比伸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先幌兼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑人,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车入赋黄,哪怕国内的环境日趋恶劣煞泵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值编蔷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成舞氏郊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭毫芒氦,整个过程大约需要22秒吃帮署。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间无沫娄,从而避免占用后备厢大部分的空间妇镀火。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘芹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侩贩匹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感氦箔响,没有法拉利暴躁草兰,缺点恐怕是不高调妙司。不信你点击上方视频听听视频里声音篡撑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结身匪汀: 作为欧陆GT的性能旗舰辛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角氦,不仔细研究根本发现不了它的区别谓冈暖。虽然外观变化之处并不算多罐,但是对于轻量化钉辈、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性窟涣鸿。" "   7月21日洞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)翠鲁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华册赎、北汽E150抨汰,成为第一期家用空间王冠军沸彼农。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闻公隘。它们会有怎样的空间表现碧般隘,不如一起来见证喇绊。 本期内容开始前晨病,先来看看第一期文章中网友们的评论吧卡撑: 好了岁疮,正式开始第二期内容蓖试俺。不过简单说几句刮,为了没看过第一期的网友们侵娜殿:    你可能会发现狡谓歌,随着岁月流逝沸垄景、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鲁械隧,也当起了小爸爸急。恰此时靛蚊免,他们对车的选择可能也有了新的取向论,空间大培、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素顾性。    基于此慧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题浇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间快篇,让大家对车辆的实用性有个较全面衡藏、正确的认识澜申共。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测灰轮、模拟一家三口郊游的情景实测得可、细节空间的展示蹭裴电、实体娃娃的数据测量四个环节进行痊萄雌。   话不多说旦,有请今天的选手勺,登巢槠唷! 第一环节么蹭:堆放整理箱闺烦炼,能放多少放多少    由于很多厂商任壤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升湍瓣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时摔黄崎,也会帮你量化一下车到底能装多少升胆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数亨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号密恼,并加以不同颜色区分溪迷,目的是给你呈现最直观的感受祭美时。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据封,仅供大家感受一下贾管。今天我们拿箱子说话挠,看看它们这种数据到底能装多少箱子横局猴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下痹:由于时间关系弧盼哥,我们这次只借到了骊威的低配版岗,后排座椅不能按上图这样按比例放倒奸,但高配版的骊威有这一功能蓉。 首先出场的是骊威互疲:    状态一力:单纯的后备厢空间 状态二潞烯脚:放倒后排座椅后的空间 状态三论逝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评镜: 骊威一如我们所想的那样泻,空间的确是其一大卖点漆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蕾,小伙伴们都惊叹了!骊威砷辅,实力不凡八。   其次出场的是致炫里裴:    状态一洽膘乓:单纯的后备厢空间 状态二疽傲殿:放倒后排座椅后的空间 状态三锰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评斤播: 就如文章开头介绍致炫时所说乐炊,空间撅仍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点汉。通过这一环节放整理箱的测试辛列,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得妥控。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积弥栖难:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一娠辈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二囊丧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三饯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结怜: 通过摆箱子的实战顽肺,以及上面表格数据的对比始,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利忿。而致炫与骊威差距也并不是太大痞沟,可见其空间不可小瞧喉衅丛。接下来又有哪些好玩儿环节凶粒?而两车又会有怎样的表现呢诲?请继续往下看枢偷芳。" "   今年5月狈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶噶?9挡无用脆菊春?自由光深度试驾报告》)亮。当时趣挨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测伤队需。    6月艇朵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)菲痴氨。不过3.2L版的离地间隙隆牧敢、接近角苇熄、离去角梗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嘿硷查。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别徊瓢人?    几天前档,我和赵璞航樊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市扑,这车还行不行弧?    我们的第一站脯丝,魔都上海坛么祁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消稗。在经历了噩梦般的改签航蜕湃、等待横、登机冬、继续等待之后傅癸攘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间性氏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿恃帮苔:“游遍世界各地抨,开尽天下好车汗稻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑馅块哎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方堂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的掣豹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多琳。在此我可以不吹牛X的告诉大家迷,我在纽北环实际驾驶过壬荡惹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑裙灭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI急艘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮罕饶囤,在国内也非常抢手伴摔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升滴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障牵话。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变戌哩嘿,基本保留了GTI所有特征窜爱辽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升涝峰虽,在舒适配置上也更加的平民化貌怂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整输韭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件勿酣篓,例如两边的侧裙以及尾翼等擂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的校酪。但低调的外观也有自己独有的设计元素簇缅暮,例如车头处GTI特有的红色的拉线坡琅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中匹梯理。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性的灸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm太兰。另外频闭,新车的LED尾灯造型也很有特色贩氛醋。海外版GTI提供了红色屎彪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择官架敌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现玩,但国产后或许可以与国内的消费见面火。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瓮,我把它们大概分成两类垄巨半:靠谱的和不靠谱的躺。不靠谱的原因很多帛,有些续航里程太短哥盘,上车就开始为电量担心;有些性能太差斡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比狈,几十万买个两门小车镶荆,真当我们都是土豪吗魂泼?   不靠谱的理由千千万列浦惧,靠谱的标准则大致相同鬼剁脸。续航里程不能太短图笛,加速不能太慢票荡涡,最好还有些实用性们够,价钱不贵就更好了簧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了痪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车都撅肝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平惋绘,拿汽油车举例的话日案娘,90%以上都算得上靠谱轻扳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说洗莫,能达到及格水平的车型却不算多皑。我们的这辆测试车是2012款的海峨八,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型什。还好时隔两年澈沫板,e6的动力系统并没有发生大变化浑,只是外形和配置有小小的调整喂俄。   续航里程点溜锣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧独勃埃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群究皋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车彻,这其实只是理论值技拓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱室怖颅,实际用车时很难达到姑喉偶。夏天空调莱匠擦、冬天暖风继梢凭、高速快了拧倦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窍。   这种电动车只是日常通勤还可以藤,但稍微有些想法啪绩揉,想去见个朋友帽崎慕、买个菜奋疽,心里就得犯嘀咕很桓。这种心中总有事悬着的感觉很难受吵赖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多怖汲。   由于时间原因还际轿,我们只能简单测试一下e6的续航能力沙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里漓梯泪,其中高速路况三分之二商,城市路况三分之一笨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来屡,我们的行程其实就是三段低,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)毛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)麻脐保,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伍阿冯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)传,显示续航里程320公里疾。完成第一段高速路程时(43公里)嫂,电池余量82%(耗电17%)苹潦纯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)昆咐蔷,电池余量63%(耗电19%)泼当色,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)旁腔,电池余量45%(耗电18%)群叔巫,续航里程134公里(减少61公里)念疚僧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点幕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右哨,比如第一段高速行驶授魄,续航里程减了59公里吹么泥,而实际行驶了43公里轮纠乖,二者大概是0.7倍的关系佰鼎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话浩镰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近咎,拥堵路况似乎还更费电一些卸川剩。" "  近两年慈瘟咸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮骨史,很多大厂都推出了自己的纯电动车家,先不说比亚迪这些纯自主品牌妥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车贸钡花。今天蕊放,我们就提到了之诺这个品牌凉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌扰椿,主打高端警,并且未来也是只进行纯电动车的研发商似,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌型讳。今天厩喜痉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E碗,下面我们就对这款车型做一次体验夯弯方。   之诺1E只租不卖筹粉淬,租赁价格为郊泻跺:日租金为400元/天撤曹秆,长租(3年期)为7400元/月俄持,现在消费者就可以对这款车进行租赁皑返。   租赁价格包含羌:车辆上牌鳞、充电盒安装(7.5小时充满)愧溯观、保险沥错、每6个月一次定期检查保养疽沟甭、车辆维修吮沏损,7天24小时道路救援错年境、拖车以及备用车辆等被箱痊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造衅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计婚停毋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子庇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计搅铜密,虽然亮点不是很多祟扔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离绿功啡,树立之诺自身品牌的辨识度就。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系粹,辨识度极高烈。 既然是同平台打造挝巾洁,那么轴距和宝马X1也是相同的轰吕时。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎耗芭,尺寸为225/50 R17认彼,这款轮胎最主要是为了节能考虑闺城扩。   本文导航   分享到匪舒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉轿鲸,它是南京依维柯生产的车型肛结,隶属于跃进品牌旗下谴酥,是一款定位中高端的轻卡产品黑。该车是在2013年1月首次发布的酿深,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)魔韭扫,为用户提供了更多的备选车型饶勺婪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现擒淘膜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蓝秦艾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域酣扰嫌,宝马向来不走寻常路挠距,旗下的SUV并非越野硬汉抱仇,而是更加注重公路操控性萍伎坝,所以在外形上也有着自己的独到见解新辞。Coupe原本只是轿跑车的特征勃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上乘提。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后论妙,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上芹拨。在这种背景之下佩摩,X4应运而生备狸倒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蒂,宝马对于X4的设计便更加得心应手凄癌。从车身尺寸来看矢片抄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化雄隋。然而实际感受上怀,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力人绷。它们的关系就如同X6和X5淋袒步,一个张扬剐、一个低调干壕妻。要想烁萁肭啵酷参?X4很在行蜜没扛。   这辆X4的外观加入了大量M套件挎宫哥,进一步凸显了它的运动风格缅膝辨。夸张的前后包围降低了视觉重心却炔壬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角唱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢虚?所以侧,接近角具拖、离去角这些数据对于X4来说把欣,根本不重要咎。   和X6一样俯,性感的臀部是X4最迷人的地方钳。如果从车尾来看感,X4确实比X3运动了不少钱羡拨,高挑的腰线抽沁、厚重的尾部都能给人很强的力量感铺。对于35i来说队结,单边双出的尾排着实有些低调辰。尾灯的造型是典型的宝马风格秸,造型简单悸册腿、大气络计,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升萌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮翔晃贺,前245mm冯具、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性回惋哎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)讨概鳖,这是一款综合静音壬宠淮、舒适陷柯、操控于一体的轮胎伺郊枫。在我看来滔摊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎敬僚涣,似乎更为合适蛊戚。" "  原标题钠谴隧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前饶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)狡,该车除了外观造型犀利孙庐、内饰豪华峨掏、配置丰富之外妊筋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样敦摊克。作为一款以年轻芳、时尚为主旋律的产品赏芜,NX开起来的感受如何炼队,今天我就为大家正式揭秘斑纱。(注松秆旅:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称冷氮屎,如NX惧、ES么醒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捷厦顽:   NX车型的外观内饰设计风格县灸,在之前的文章中我已做了详细介绍史柿陶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品箍抨。从实车给人的感觉来看缸毫,它的确做到了这点裸,不少人见到它的第一反应就是谋藤稠:恩蕾许,这车挺个性惦、挺漂亮捐连却。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅森,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计睬耗浑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度加逻。此外渡肠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯苯池,进一步提升了科技感喷然剐。不过它并非全系标配邦岸,在入门级车型上近光灯依旧是LED失究,远光灯为卤素灯泡许。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酚篙沮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3位、宝马X1做直接竞争桶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV风汇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证时。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES宫蘑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格铆碾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯薷Α,其中一款为17英寸店玖,另两款为18英寸趣倍呐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂尘捷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎坎,在国内的售价大约1700元/条潦耽极。   车尾线条与前脸相呼应锰搏,造型犀利宋写,棱角分明欣,以凸显整车年轻椿胺、运动化的产品定位财雹。同时酞素,尾灯设计十分用心死,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果汾,特意在接缝处增加了一小块LED骆舜轨。   内饰方面肺掣挞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造轰烩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准贡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用和维,大幅提升了车内的豪华氛围侵烹泵。   据雷克萨斯厂商人员介绍哄叭帅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏供坚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统突贺敝,它的使用方法类似于电脑的触模板嫁谋,并带有震动回馈功能堡日。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用换练。此外愤溉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统试掂,我们咨询厂商工作人员全釜,这配置会不会引入中国戏,对方并没有给出明确答复勃簧帕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适界,作为家族中的新进成员厂,NX的表现自然也不会差焚烹。为了符合它运动化的定位辱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强犊烽发,使之在激烈驾驶时能有更好的表现茶划蘑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意溺怪瞪。   在海外煽,NX提供了全景天窗皇、普通天窗和无天窗三种版本的车型纠工函,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抽,采光效果很好旱,但无法开启弓抹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用些卡,采用的是外开式设计需碍。可以确定的是秃,上述两种版本的天窗都将引入中国鹿恃,至于无天窗版车型是否会引进赔璃,暂不清楚档。" "  [汽车之家专业评测] 2006年沽,马自达CX-7在海外推出;2009年奥秒,2.5L两驱车型引入国内久,售价28.8万;2010年愁即挛,增配的小改款车型上市僵惊觅,售价29.08万散淀,同时宣布国产意向;2012年吻川筐,海外CX-7停产;2014年茎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道卉捎显,等它国产的人此时已经老了四岁了恨虏枚。   从以进口的身份引入国内婚溜,到正式国产经历了四年左右的时间伸墟写,在这四年中进口CX-7销量并不好哼,一方面是当时市场不成熟灸,后期竞品丛生将其埋没了宪刻。另一方面原因也在其本身结,比如定价高舰、2.5L发动机动力孱弱等等扒既廷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍漏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统戮境。在测试之前唉蹦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点不型?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm劣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扮啦,搭配6挡手自一体变速箱秋些挖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机磊,只不过调校要比CX-7上的更为激进仇桅疽。即便如此蹲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼法退。   油门的设定比较灵敏软肯,起步和加速初段都还比较轻盈栋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线搐雾卧,而不至于拖沓阜叉,一切都显得易于掌握扦。变速箱和发动机配合的是那么默契什,总能在恰当的时机选择到合适的挡位碴,只是在极拥堵的道路上蠕动时牵冷墙,1挡与2挡的切换有点闯动而已唱哼净,问题不大朴号筷。   转向和悬架的设定偏向运动坡,采用机械液压助力的转向系统比较重软睡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣律闪。悬架没有“忽悠”的表现虑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息乳翅,车内乘员经尘翱グ瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谁。悬架后段偏硬粗,在弯道中并没有明显的侧倾度纺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去请。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错附,动力供给够积极煽,表现不错勤,驾驶感觉非常轻松伸手,动力的跟进也很是及时懒伺雾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)冷玖丹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm糖虐添,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惦恭蒜,而且不是那种喷涌般的迸发巾讣壁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已榔驮乾,给人相对内向保守的错觉帝饱牟。   CX-7更擅长的是中途加速骏,比如从60公里/小时开始半扛莎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易幻矢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓葡栏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限粕槽,这几天这种沮丧感时常出现拎歉。不过也正是这个中段加速的特点孝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举测奇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右雷泡碳,稍踩油门就奔向3000rpm惭紊,便能得到很好的响应瓮荤弘,仅有极为短暂的降挡迟疑乔了惶,随后就催逼出了足够的扭矩鹅。简而言之局,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坊岭,容易上手浓订川,各方面的表现也都算令人满意碴理。   中高速行驶中一切都能变得敏捷冒昏,涡轮增压器起到了明显的效果啦,就像注入了某种精神类药物傲郴,虽不时刻保持着亢奋状态律粮刮,但兴奋状态确实随时可以到来燃,一切都听从指挥茂驴。这种持续的加速感可以维持一段时间逝娥,心里不禁一阵爽快晴,当然谐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了斥。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光梳奔奶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里挟,消耗燃油17.94升耐吐,平均时速为30公里/小时忱特,全程开启空调输,平均油耗为13.3升/百公里曹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看衰慰玻,CX-7绝不算省油的那类迟冲复,准确的说是比较费油崇瀑适。另外栏垢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侯廷棱,无疑使用成本相对较高备弹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前韶表,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章仍。说实话司陪,那是我第一次接触这两款车士。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象纪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机举颂,动力同样够用铆眯浑,但输出并不算线性镰屋券,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制裤供仁。当时我就在想骑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了闲粹骄,而如今厂家真的这么干了僧唐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统酥,增加了几项配置颂弗,外观方面几乎没有改动围,图中的这款车只是增加了车顶行李架宽唐、车尾扰流板和挡泥板等选装件郴。   这款帅客HR16是一款7座车型哦祟溺,它可以满足国V排放标准搅脊屏,车窗后半部分采用了隐私玻璃杜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢款味辞。当然脆,帅客实际上是一款既可以满足载人仆啃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)渤疟酒,所以它的车系中包含了5座晚、7座骂、国IV擦课、国V等各种不同版本簿。   除了挡泥板之外访夏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果受堆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统裂,其中的最强模式叫作“Dynamic”埂贺配,译为“动态”伎画。有意思的是苍,在英文里渤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根授,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机畴劫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗虐蜗畏?——开启动态模式详,就等于点燃了一根无形的导火线败眯评。   要追根溯源的话默,炸药起始于中国凉集蝎,属于四大发明之一冠可盖,不过相比中国发明的黑火药儒乳喷,硝酸甘油平时更加安全可控捐甭孟,而且破坏力更强熔。奥迪RS 7同样如此蠢聪,它多数时候表现得比较随和梗竿享,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力叔羌。   首先从外观上就容易看出它很厉害钵。奥迪A7之所以独特屁苯琼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吗,人们将之称为“Sportback”叔,在我看来藤暖寐,它的廓更像是一只优雅的海龟酶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种碳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蔽碳测,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光光郴寂,所以它已经不是传统爬行类的龟弓和,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息葱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同激倪扭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘烫甲,让人不由自主的去稳稳扶住3女、9点位置氢华淑。   在风骚的外形和各种真皮帛狼、碳纤维材质的覆盖之下略庭燃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性叔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别陶荣盖,这一点很好串吃晤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV侈昧皇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群竟笆困。即便在这种情况下俏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价计陆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题盯坤蜕:谁给你的自信卖这么贵茹?不错柒岁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008汉宪,它到底是盲目自信还是厚积薄发商娃?我们一比高下蔑涪储。 外观对比僚返淖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结芭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扮浩,所以我决定说点可以量化的东西嚷。首先绅鲸崎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现枷落岛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型核。其次可能是由于动力的原因痹常辜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽欠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上陷骇餐,备受关注的长安CS75正式宣布上市歪巷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合彩较。在前期的试驾活动上锋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型孟,并对其驾驶品质给予了极高的评价蜕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车娠娶森,和手动挡车型相比撼屁幢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待签。 ● 外观内饰的简单介绍刃:   在外观方面怕瘦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伐差团,长安并未给1.8T车型增加特有的标识饭,甚至连一个小尾标都没有匹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿秤厢夏,但1.8T车主可能会对此有一些不满香斑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm户喇匣,轴距为2700mm墒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5铃焙耙、奔腾X80以及哈弗H6徊,CS75还是相当有竞争力的纷,它的轴距和长度最大股滔墙,宽度仅次于哈弗H6驮,高度相比瑞虎5矮了35mm捆讣耸。   在外部配置上悉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统觅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头钮椽露,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角累桶任。另外棺慨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯写香,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果水碎限,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力式脓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抖康朴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品醒分,市场售价约为700元/条隧报,在同级别中算是很厚道的配备了表狭咎。此外多淀,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品系,只是轮圈被替换为铁轮圈台,还是俩字——厚道芒瘫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格崇楼廓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板锈眉,看起来更有层次感抱母。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙孺、设计毫无新意心、用料也很一般等不好的印象苟埂惶。不过近年来吵宫试,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蔽念,长安便是其一不,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视挫朝屡,也很难找出它的缺点泄,按键踏狼疗、旋钮的阻尼适中堆母,手感很不错姆鞠绘。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏筋,分辨率和反应速度都还不错杉,不过在功能性上它只提供基本的导航催耙姜、DVD宽、电台恐吴、倒车影像及蓝牙功能陕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐舶涛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的察石,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到芒,但是厂家对此并没有改进陛偏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蔬。但是肺昆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度玲沉燎,同时设备名称也无法显示完整蹲,在用户体验上还有提升空间叭芬。   不过显肚哗,在一些细节处理上但,CS75依然还有一部分表现无法令人满意箍啦澈。比如在挡把前方的储物格陆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理卢法,不过这块材质却为硬塑料徐膜,实际上根本无法达到防滑的效果男岁。另外推,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯寂黄臀,这点值得表扬笺,但必须手动摁下开关才能点亮墩菠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅木,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果间。座椅填充物软硬适中期,刚刚好蜕味,并不会软到开久了腰疼挎爆,也不至于硬到硌(gè)人惺酗。除此之外奔乾几,包裹性表现也很不错壤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中玲览。另外腹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节催。   车内乘坐空间表现上爽汇,身高180cm的编辑身处前排骋册,头部约有一拳左右的空间惕读,此时移身至后排钒骋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间间。作为一台紧凑型SUV车型绩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了燎赴概。   来到后备厢损昆,长安官方给出的容积数据为590-1560L踌捞灰,表现中规中矩补汞阑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布钱龄陵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果颅烘,增加消费者对于整车的好感度棘哀臀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟邦,如今市面上的电动车产品越来越多拘垫亭,开始逐渐走入人们的生活节聊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一冷埂,大家对它的了解可能还不是很多檀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元铝敞弗。那么这款车究竟如何呢兽杰堤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车角、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上勒,我们终于有机会近距离接触一下寞芳涩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌埃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颓腔,因此其与众泰汽车合作诧脖盲,推出众泰知豆电动车皇骚朗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同糠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识河。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗宫腹顺?不管你信不信苦落,反正我信了秀晾勿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱懈倘,售价为24.98万-28.98万元譬无肮,共有三款配置可牙琛,全系均未采用quattro四驱系统啡恰杆,取而代之的是前置前驱的驱动形式翻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛咸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生己,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水篱钱,1.4T的发动机到底够不够用敢邻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧窗,这些问题都难免让人担心氛吹筹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”佩,它又是否值这个价格僚受,下面让我来终结你的这些疑惑猩供恍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力娶惜骚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱械茅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样睬吭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境广,既然大家都关心这一问题沟,那么我们就从这个问题开始一一解决肆楷们。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的奖,其最大输出功率为110kW枯轨秀,峰值扭矩可以达到250Nm鲸蛋,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm淋先罕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后级,动力储备不足方面的顾虑笛,但是这些想法也好顾虑也罢湍吻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了领歼叹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实狙娃,油门初段的旷量微乎其微怠畴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点堡廓,当发动机的转速达到1750转时贾磕泻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩伎耍涵,强烈的推背感也会随之而来焊,如果你不是冷静下来思考一下杜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受徽茸涟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减抖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候驰喘,一开始的想法和我一样甘膛,换了1.4T发动机之后漠镣,动力跟的上吗柑?心里总是怀揣着这样一个疑问氯侣相,但是当他们开了一段时间之后逢镐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”委。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格车堕慷,处于D挡模式时瓣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝递搭供,但也感觉不到激进的性格垢阑拾。但是当车辆处于S挡时沥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉橡固戏,整个车似乎突然变得紧张了起来佳碌,时刻专注着你踩油门的右脚太巍帝,稍有动作便会迅速做出响应桥汾。   在城市的驾驶中首纪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障虹,当你深踩油门时环咆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞士,或者可以说级,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态滩。此外逞部刨,作为一台不折不扣的城市SUV地登,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验羞肌茨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质号,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量型查露,但是丝毫感觉不到突兀的加速感侮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动寄案盾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆豢弄,整个加速的过程非常线性阔廉棘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时笨,不会表现的非常神经质叛耪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱腿别,这台变速箱给人的感觉非常聪明湘峦乃,可以准确的猜出驾驶者的意图理邢,在换挡的速度和时机方面非常到位纠稀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点虐卧嗓。此外顾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错肝渭。当车辆处于D挡模式下吗输嘶,当发动机的转速达到2000转时臼首,这台变速箱便会进行升挡的动作炉辽戚,从而保证日常驾驶更好的经济性虾舞洞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时寡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应颁团擒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止妥。   这台变速箱也并不是近乎完美季,它当然也存在着自身的不足呐叙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺亩郡疽,尤其是在低速的区间内酗灌梨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感材吴操。此外厩,该车提供了四种驾驶模式的选择脆,分别为经济弧、舒适坏馅戌、自动和动态模式缎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整疾荆。 性能测试稗柿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中户,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现厂瓢,最终的破百成绩为9.14秒彼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升侍撼。奥迪Q3在三挡时完成了破百叮期悸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程莽。此外零,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没督浓藤,非撑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失统,整个加速的过程十分平顺和线性樊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辉旁每。车辆在全力起步的过程中垂欺届,由于没有采用quattro四驱系统叙,车身有轻微的抬头现象女甭拓,前悬挂的拉伸比较明显彼。 性能测试特恭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中看爬逛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米峨姓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升樊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系孩溺。在整个制动的过程中探,G值适中保持在-0.9到-1之间税划母,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沛扣,前悬挂很大程度的收到挤压耻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显屠。此外悉哪,该车在连续制动的情况下侵,受到的热衰退现象比较明显使蛋哥,在连续测试过后燎,制动距离增长了接近2米晒城。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容灭态曹,动力方面也足以应对使用的需求需道,尤其是在低扭方面鹊觅,这台发动机表现除了浑厚的功底守间紊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平亨刹。对于一台城市SUV来说绵盯汐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑丹椽仓。" "  你有没有这样的勇气鞭诚贤,一辈子只留着一种发型上,带着一种款式的眼镜书?或许多数人会摇头说不衬。试想你现在穿着中山装盘,带着大边框蹈,留着中分头走在街上冻惧,别人必定会投来异样的眼光怕接什。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变梨仇,但有一种美兴我惜,却是永恒的丢杭细,我们称之为“经典”校笔沏。就像中山装逐渐演变成了“国服”沤泡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样陋委边,看似过时的东西稍加润色弄顽蝎,就会焕发出经典的力量俺袖。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题祭顿潭,也是一个互相佐证的问题挖察。正是扛住了时间的消磨平吓衰,一个产品一种设计才能称之为经典箱俺剃。而正是因为它是经典沸烯,所以无论时间如何过往攻揩,岁月如何变迁胃边换,它依旧能代表着美俄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角汀恋骡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫会、保时捷911赐坤、MINI这几款车了禽丧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承行认,这是一种财富荡赂,就像一个国家的历史一样袭笨拜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恨俩。但就像中山装一样含畏考,如果不稍加改动峭歪,依旧会被人说土气书,MINI也是一样妓泄筐,细节的升华会有益于经典的传播和传承弧迫备。这款MINI COOPER S的运动元素比较多匙,是全新MINI车系中性能最好的到飞岛。所以车头车尾都会看到“S”的字样涤丸抡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表贝沃教:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部哦溯,这是它彰显不同的地方侣竞庭,尾灯的轮廓更大了妈,但相比老款不够凝练速吝,同时你也感受不到它有何种审美的进步肖,个人感觉它是为了变化而变化艰陛。轮毂方面廓河涡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号录泼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注澈肮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)妻外控。不过瓜烩,在真正接触到保时捷Macan之前屁灌,我对它的真正实力也有所质疑年舜。众所周知菜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造抹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢馅?带着这个疑虑享踌,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅火千。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同桔份,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型适婚廷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机贿仁衔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似让。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型便墙巩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”玲冯糯。在没有任何参考坐标的情况下冒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的锰弟邵。排除了惯性思维的困扰坊叉,对于一款新车而言或许并非坏事庙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布撼拓贩,因此有关它的设计特征我们并不陌生父。作为保时捷推出的第二款SUV车型吞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计巫,同时也融入了许多独特的元素蒂谦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征搂部,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动糯隶,因此在细节处理上俯,新车融入了更加激进的设计元素疆幂完。    作为入门版车型轿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯祷矛线,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯描拖暮,并采用导光条设计老款项,其视觉效果更具科技感翰痴横。   保时捷Macan的腰线位置较高舌募离,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鼻,营造出强烈的动态视觉效果梅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格八锋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一酞寒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格募室诗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况扔踞屉,我的同事此前已经为大家介绍挞烹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解碘撮怒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍骑。" "   ??????? 提起观致澳补,大家都会想起什么碎帅?这似乎是一个难以回答的问题姆端吠。作为一个有着中国血统的全新品牌哎竭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩缮。在2013年伶袄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上侧,一石惊起千层浪射慧彩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酬。   如今卉,观致的第二款车型检,观致3五门版也如约而至谁联抄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力灸卢?它的到来涂捍,在扩充了观致的产品线之后可阀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢句车钵?自然是令我们拭目以待抽结。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车尚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今桨涛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型褂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谦侥通,时至今日都没有做大幅的修改鞘涤。就是这样一个古董级外貌的家伙寂柿牡,最近竟然和新能源技术杠上了横势。2013年的日内瓦车展上皋拾撼,路虎推出了一款纯电动卫士撮贾,旨在告诉大家卫士宝刀未老劣。而这些天光袄痛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试贡酮脱,看起来拢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了绅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上吹酷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淮良钙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟娃碧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望捌锈,并未成为现实揽络瓦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蓟氯莱。   事情的转折点发生在2014年6月18日拨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照虎赊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车辆疯,并且这一次枢,车身上已经重新贴上了拉花纱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惶箔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”谰峦,而是一台真正的电动版卫士沸戚都。   之后通过各种途径的联系吗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版娥,虽然这并不是一款量产车帮绕,也没有任何电动机平、电池组方面的参数数据善, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试纹骏楼,我们认为此次试驾还是很有意义的褐椒。   ■ 外观造型督酣俊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷抹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士苫仇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样瓦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异抵赴失。   电动版卫士全球仅有7台式南睦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赐噬,基于卫士110车型打造巧,可以根据情况容纳5个或7个座椅啦佃豢,算是车系中的“旅行款”墨夹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承羚湃抒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异届迹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计恋坍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡捻校,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外款腥,丝毫不加以修饰额奋男。按照官方对柴油版车型的销售策略漂催,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件闯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分版歉碉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瞳,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留磁豆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间颊辩喷。正对车头钾为锻,右侧翼子板的通风口也是镂空的淋,下方是空调系统的进气口承,而左侧的则仅仅用作装饰掠傻实,所以是完全封死的状态喷社仑。   平直的挡风玻璃乔剃郎、小雨刷郝、面积可观手动调节后视镜缚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计渺,而在这台电动版卫士上椽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板黑袍潦。   实际上丛铃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蝗添阮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线些炔剑,电动车窗只照顾到前排乘客故桐,第二排为手摇的晌犁,第三排则仅仅是推拉窗暑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林每剩敲,确实熔伸蹬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车烽航缓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蔚快兢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骨寝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖彪妇擅。   三窗式车尾设计除了古老外刀劫蛇,想不出更多的词去形容碎灌,好在后窗电加热奥醒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备潍懈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统奔擞弥。至于各种不同用处的尾灯罗握,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧磊地。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩遁,并配备了13针牵引电力接口衰峭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电堕。而对于电动版卫士来说欣,这款车的拖曳能力也非一般强大统阜含,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡碗饯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瞪凶翠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯加,在这四年一次的盛世当中煽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注窘敛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮蘩肌,在经过整体的细化改进后整体更出色想擎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰肺搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌你菏何,对于这样一款小车到底怎样畦萍,让我们一起一探究竟藕团。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车删毁错,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计风骸掇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化授甲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计踞犬檬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格姑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锌九硕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择搞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣牛可靠的选择耿黔扒。   相比现在很多的车型弯靖须,J2车身并未加入大量的镀铬装饰潍,个人比较喜欢这样的感觉萎,朴素也是另一种风格燎朴懊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好歼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分督嫩,可以说是起到了点睛的作用芬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创动,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格卡羚,看起来还有些运动精神透。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组稳,同时也是远近光一体设计逆眷蔚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气辛,更加突出其可爱的造型风格碍默动,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体了脐,同时也表明了J2的一种年轻风格钒慑。虽然是一款定价不高的微型家用车瞎趟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蛾,雾灯虽然不是什么贵重的配置懂刃,但对于安全的保障还是多一分才好熄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力疲,实际使用中虽然刮水面积稍新倬健,但整体还是清理的非常干净臼颇娶。   在车体侧面造型上檄久犯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计痪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拢,这样给头部空间会留出很多傻层,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感竭缉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感冲莲汾。腰线起始的位置和大灯高度相同炊,这给了驾驶员足够大的视野空间籍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间娠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高倪芯去,感觉像是一种电影院座椅的设计风格烘互。   在尾部造型上嗡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计巩奥,同时加大了尾部示宽灯的面积独,为了就是提示后方车辆注意安全城擅冕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹沤萌舒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高埠,内部非常的深不过开口非常械佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包雾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具步酱博,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎睹唯蛾,虽然是钢圈内贬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳舅酞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型釜茂,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少耐仟。另外娶识菇,一直让人头疼的售价问题脊,此次又出现了背,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瓦刷。价格问题哥刷噬,在上市新闻 中已谈了很多颇,不过与价格相比吃挨兰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善礁奇将。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统洛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题千慨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乾媚蔬,即将为各位解开疑问踞。   观致3五门版已于6月24日上市面,目前指导价已公布采痉,售价区间11.99-17.19万元 磐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍掠臀:依然遵循简洁的设计思路五,造型更显年轻肆青驰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头居贸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士卵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体冕。可以说鸿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车修。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格森署,不过在细节上却更显年轻此莎撤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm哺片,轴距为2690mm虚黎,除了长度缩短了177mm之外妙糠憋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别尼彪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话奋皆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉楼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了抱。在车身颜色上嚷,观致3五门版同样有6种颜色可压降拙荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕魏焙荣,色彩更为鲜亮忿,也更有时尚感貉叭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起翠翅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鲸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面癌戮,而前雾灯也采用了圆形的设计纯额,更显时尚疮粟砍。另外鸡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯镭轻、转向辅助灯和大灯清洗装置船饱坛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 疽。   除此之外肛号广,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大患铝蔡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)八,并且轮圈的款式也更加的年轻身场鸿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18檄汗擂。所以在轮圈与轮胎的规格上缎究,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别己桃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍箱田:与三厢版一致彭脑,细节改变不大诬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同厢咕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择便。中控台采用对称式设计唇乓,各种功能布置规整伐勒比,按钮数量控制在了合理的范围内晶,不会给人一种杂乱的感觉无赔舱。平底式多功能方向盘与三厢版无异浆,造型很有运动感蜕翱,真皮包裹的外圈握感也很不错玫俱牡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置窃仓,除了蓝牙电话多单伴、多媒体播放等这些基本配置之外奋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务炮。除此之外灭,车主还可选配观致逸云的增值服务揣,该服务包含实时交通路况型、实时停车场信息和地图更新等倦。 ● 座椅及乘坐空间薄毕守:白色绲边真皮座椅很有时尚感浚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尝凰晌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能悄鸽,与三厢版顶配车型相同凹累克。不过区别在于俏舜添,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理催娶妮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升竿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动秋犯。   在乘坐空间方面梧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瞳纲雾,并将座椅调到最低位置后冲苫,头部空间大约为1拳申匹,显得很宽裕;而进入后排后慷啤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间呐瓢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的呸际。后排中间地板隆起幅度较大涎叫揩,长度也不适合搁脚擂故,中间乘客的舒适度会受到一些影响饥疯。 ● 后备厢椭、储物空间和天窗歧:后备厢容积403-1105升侠福,储物格众多锚。   在不放倒后排座椅的情况下氨,观致3五门版后备厢容积为403升扣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题念。如果嫌这样的空间还不够的话构,将后排座椅全部放倒后履,空间最大可扩大到1105升囱僚。除此之外脱放姬,如果您随身携带了诸如手机晒扮慈、饮料之类的细碎物品的话巢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瞎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付仪薏ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备林,可打开的总面积约为0.22平方米济侠狠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似壤潦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架九毫榷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谷,两者最大功率分别为126马力和156马力量,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嫩饲椭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别篇。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呜,其他车型均采用6速双离合变速箱古。在底盘悬架方面涕锭缸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统冉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架困苦舷。 ● 驾驶感受汤枢辨:底盘调校水准高砂棚,变速箱低速平顺性比三厢版好绿哄李。   此次试驾会上汉钾,我们大部分时间都行走在城市道路中硷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些烷刚极,起步时若是轻踩油门踏板楷拓挡,车辆的提速会显得比较迟缓缝,若要改善的话冗眉谋,需要至少踩下1/2的踏板行程松。对于开惯了日系车的朋友们来说阀磊,这种偏向于传统欧系车型风格琉混捷,而非“一点就有”的油门调行В可能需要一点适应的过程菱江。   而在整个加速的过程中陀诽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题博醚嫡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上技吐,咆哮声已经传入驾驶舱楞问灰,可就是不见变速箱及时升挡忙。另一方面梳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入却套累,整个介入过程并不是特别的线性俺郴,其工作时的噪音也清晰可辨暴钡砍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音唯吓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疗味。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )都,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瓢菊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换莆嗓叔,并且伴随着强烈的顿挫感岔纠奖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多外。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态画,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少雄涎,虽然顿挫感还是有扑,但已经能够被绝大部分消费者所接受拟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的材弥翠,那么我可以回答您沸屠,和大众的DSG表现相差无几穷随姑。腐热。   从观致工程师的口中得知摆皮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题腥规吐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下势汰,对变速箱程序岸垢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整谐刑另,找到其中一个最佳点绕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低楔葛诺。   在手动模式下凄拘僵,发动机的表现仍然很积极林殴,不过由于其低速动力输出并不出众定卤坤,其加速度并不能让人感到满意挛,很大程度上纠扛棵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉碾潞新。此外署闷殊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酷偷输,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瘁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似戊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点翟,而在此前的三门版车型上呐,我们就给予了相当高的评价壤和。虽然仅从结构上来看呸郎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控骆哗,但作为一款家用车庙健虑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性损乡,高速行驶变道保证稳定性担缴。事实证明疙醚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现吮酗技,并且从车底反馈至车厢内的声音嗓糜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看媒钞搽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吭。   ● 编辑总结困:   从我们此次的试驾感受来看迫钒藐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻傲岛扩、时髦的外形就硅牧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整武。与之前我们体验的三厢版车型相比寞鸥缮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步膝侮,尽管目前顿挫感还是存在高镁嫩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了梗拒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宦铂,有值得称赞的地方权你,自然也存在着一些不足沮荷炬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蹄。另外澄魂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的膊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元霜笺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯柔宏、转向辅助灯及大灯清洗功能釜密姥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎菩戎啸,这样看来屋碎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少祟。不过角劫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鹃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧纺虏兑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳挪福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间超掠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍懊忿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型箩。但个人更喜欢两厢版本帆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因猫。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾寒琉虚。当然藉夸,作为同一款车倪令,两厢和三厢的选择人群会有很大不同党沛。三厢版本更加实用苏玫岔,两厢版外观更加时尚干练萝忿皆。今天带来这款两厢版爱唯欧如溯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足抢财搔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容的系,大灯的设计相对保守了鸥,但也减少了人们对于这台车的争议性晾撩氓。从而扩大了消费人群吠波。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好刃,各有各的美伸。但无疑缅恍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的炯辆。   侧面的变化并不是很明显纬茹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动酷衔。相比三厢版要顺眼的多静。车尾的变化同样集中在尾灯上拿韦描,尾灯的轮廓变化倒是不大氓断,变化主要集中在尾灯颜色的改变戎谷。深红色的外围显得更有质感蹄缴怕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话悔访景,越野车是最好的选择午。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车汕袭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40狮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事魄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力辞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远惦烫徘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40氖醚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没揣尘。除了电视剧的锦上添花拱垛,BJ40本身的魅力也势不可挡捂免,下面我们就走近这款“北京青年”乌粱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼偷冠。   外观/内饰罗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试别化,或许有人会问那为什么还要进行测试恋强嚎。其实答案很简单舵,之前测试的BJ40是一款试装车寝陛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别畅沙,包括电视剧中车辆也是如此鸿僳揪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变喜砂怂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升虽咯嗡。虽然我没有见过之前的试装车藉茨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鹤宋挥,甚至有些地方与牧马人不相上下刑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乐辣偏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了频,这里就不再做过多赘述赤雾俊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰居,你会发现并没什么科技感失,简单的线条股、硬派越野车特有的见棱见角的气质零朗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面戎脆。另外磐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留酣本爱。硬质塑料质地的中控面板很厚实书,比起舒服的软性塑料手感稍差钎蓖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境脖脸丛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事斧冯采,同理使用织布座椅也是一样蠕,无论您是刚刚涉过水对俄部,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨腻,都不用担心时。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器练码,不需要华丽的外表去装饰落是想。虽然BJ40有着很浓重的模仿涸恫醛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格旁乃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上赡,那只能说这个人并不了解硬派越野车偷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望秸围宏,让人想到真正的场地里去撒点野天。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀喷?惊险的高速穿插鹤、精彩的甩尾掉头婪、惊艳的侧向双轮行进困,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演灯骆奸。时过境迁酵餐脱,萨博虽已退出中国市惩痢,但把经典的两款车型(即9-3操亮湍、9-5)的技术留在了中国偶,在北汽成功收购萨博技术后赶雹柒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生嘶甸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型琼窖谰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术趣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求康,主打性价比与实用性囱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沉耐补,只是在某些方面使用了相关技术而已棺。   从外形设计上就不难看出揣兄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影搞澄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰图澳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70犬无撅,同时车身上所使用的犀利线条级,令时尚动感的氛围展现得十分充分台。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表饶抠坍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级想讨尘,车身各项参数都小于萨博9-3蚀餐吻,所以直接套用的说辞显然并不成立顶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出翁碱雹,打造一款可以继承优秀基因刑微沽,并适合普通家庭用户的车型灸腻,成为了设计团队主攻课程骗操。   上扬的尾灯组有种凝视的神情畅摩盎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应怀搅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降琅拌,但紧凑的造型与简练的线条懈缎,使其观感的持久性更好髓朴。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多舍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场釜犁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型翘圈,价格能接受微脖蛊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型活。而现在也有很多车型供大家选择屠,包括大众途安起看,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择躺睡波。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现兰容雾,它还有一个进口车的身份惮港。接下来邵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现靛罚。   外观庙灯:起亚最新家族设计逗拾捕,略显可爱安,大部分能接受粉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格偷,同时又有一种独特的卡通味道翱罚呵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感擅吼,没有配备氙气大灯潜偿缮,但全系均带有LED日间行车灯萌、透镜及大灯高度可调功能嚏试。雾灯部分的设计很有个性判冲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感搁。   由于车身高度降低亥善驾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑踏,平滑的车顶线条降低了风阻系数鼻攫田,流线型设计更加美观练葡。全系除顶配的豪华版外撂,后视镜都没有集成转向灯功能酸息充。另外粮胆扣,低配车型的轮毂也比较简洁捅低痪,轮胎规格为205/55 R16吨菇浓。   新佳乐车尾的设计十分简洁媳漆,总体看上去比较圆润纺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格畅,凸起的轮廓首尾呼应盾莲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方姐仿鸿,车顶带有行李架吹滔,具备一定的实用性勃鼎墟。新佳乐全系标配倒车雷达功能菏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像壤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源桃,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氖捍理。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌宦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯卢痕。而提到雷克萨斯钮场,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样豁檬,立刻联想到了舒适沥徘、安静等一系列形容词绦遍。   作为雷克萨斯主力车型奋圣憋,ES系列占据其在华销量近半壁江山借头闺,舒适贩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鸵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h播蜂,更是有充足的理由享受这些评语龋河。但更重要的是剖负喇,在环境日益恶化雀夯莱、石油资源日益紧张瓣、油价越来越高的今天宏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度沤矾。   外观部分悍瞧收:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型腿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)藉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生糠苍,和前代相比进化明显副加蔑。初次亮相时涵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期椿庇。与丰田一样达,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格填,目前已被广大消费者接受搓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题沽氰搜。   外部配置上袱菜痢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能寸田峦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目虑岁酣,与中网造型配合不错汲九韭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格淑妙,轴距2820mm朴踩燃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同姜胃仿,ES没有针对中国市场刻意加长船,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台搬刻,轴距比老款增加了45mm慌洛坛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计峭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型晒境媳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们检垛革。当然砂僻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标汗甸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起雇放。另外拖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内唐刊杰,更加低调擎羌咖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS抛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距甫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆寂讣、忘记沉默寡言的正装车主承唾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框垦、忘记... ...算了敌,需要忘记的东西太多村署孺,你只需要记得一点久,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽能。   奥迪的低调金,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酵奴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝巴釜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然恭。依托自奥迪A7的造型设计潍锰灵,RS7依然拥有优雅的造型单悔,仅仅在一些细微的地方香,RS7做了运动化改进吓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅秦、以及哑光附件磨。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蒜洗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子会脆提。   如果客户需要湿坡船,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赫鹃朵,其轮胎规格达到275/30 R21使妇萄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气闲联。排气管依旧体现出奥迪的低调竞蹄握,外部看是两个椭圆形排气管叉,而其实际是双出四排气靡,因为单侧双排气有节流阀呢好氨,用于改变排气通道堆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蘑灯讽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的小铂彻,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线实惯鲍。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针椒歇典,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔沥。车钥匙叔速、平底三辐真皮方向盘惜话匹、运动前座椅募碑绕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标痰架拷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蒜鞠芳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示糜舞颂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中固,还提供发动机增压压力痹、机油温度显示和圈速计时器等数据疥罢痕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰履陈蜡,并提供其它3种材料作为选装惟本。车顶内衬标配黑色织布埠,可选配黑色Alcantara面料徒。搁脚板微、刹车踏板曙胶喉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计维统兄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆沛纹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑袍犊、一体式头枕的运动座椅焚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拣,并提供钻石绗缝论踏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料螺劲。带按摩功能的空调前排座椅也供选装逞还。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情氮乃渤,就像微博上说的兔扮,一次刻骨铭心的爱情恕慨箍,一次说走就走的旅行什么的十。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求攀桓,但在现实中境淌歪,你不能永远一副放纵不羁的样子市效,特别是在资金有限的情况下涤编督,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的陵。此时你就需要一辆价格便宜星、实用可靠的多功能车型恢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择划。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型工犬磐,分别是景逸X3和景逸X5蛊,形成高低搭配产品布局弥。景逸X3属于入门车型持飘,共有三个配置布,指导价从6.99万到7.79万元标伐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型购柔悲。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看啼恋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像呸赎素。这款车的前脸采用了新的风格样式坏,线条比较硬朗线挞守,造型简洁流畅庭寞监,同时又很饱满橇捕,没有过分追求标新立异的夸张风格孺耪,显得更加沉稳变。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素晦骇堤,给整辆车增添了活力拒苹平。   除了前脸之外溶山,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓栋,让人略感失望擞匪,好在整体风格还算融洽桐急,不会给人前后脱节的感觉翱刀。   景逸X3的长宽高分别为4382mm噶、1835mm和1705mm米,轴距为2685mm鹤,在这个价位上算是较为突出的水平了公,保证了足够的车内空间缸。" "  在固有的印象当中谋懈戒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下孝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价申头,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌芦禽,作为日系三大高端品牌中的一名腥超牟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸佬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疤孤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L删。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说档夺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格暮幢钮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现售衔飘,取而代之的则是一种日系的柔美风格脑计,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影朵墨,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力弓迷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点贾浮,并且这种特点让别的对手无法模仿沫善。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉烷狸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大错巢吻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度辅诫嫌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鞋翰,看起来非常具有独特的风格誓酒唇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计皇材棠,不过看起来还是比较有神的寇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果缅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示济,对于这样一款大型车辆还是很有必要的锚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方抵庞倍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉峦卵安,这款车有这么长么蜜?实际上后门的长度远大于前门封巩吐,不过整体造型并未收到过多的干扰冒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格欧,因为C柱的造型更加接近尾部谋侩睦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果死柔,腰线的设计在在尾部提到了最高氏棠帮,并且从前大灯连接到了尾灯部分剃福。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通掸妈古。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑馈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瓢拭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计森,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计誓杭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布古,到今年4月20日其正式接受预定适,不到一年的时间染膝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了枯刻。在新能源车量产搓、市售的速度剧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌燎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯省,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过宪。当然好全,汽车之家评测新车的速度也不慢蚀检愧,今天肆充酶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章排些队,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款烤艇喜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款层,其中橙色的为增程式混合动力版车型糜列,白色的为纯电动版车型侨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磨咕曝。   ●外观廷昏:造型前卫碗嫡柯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拇,我见到量产市售车之后诬赶扛,其外观真难以与概念车作区分乔弟。宝马i3前脸造型饱满圆润桑迸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现反渭帅。不过霞,“进气格栅”四个字需要打引号了蹈撅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能花,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾底秒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计歼,让整车看着很有质感且与众不同范坑。当然酪唤洽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼波稼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格温。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头创,但它的车身侧面看着一点都不显小茧攘肮。在我看来原因有三酿阂虏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富诡报绕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少味,给人感觉比较敦实戌瞎闭。特别是车高数据寂精书,它比X1还多出了23mm细鞋破。   宝马i3的轮圈虽然直径很大娜贿长,达到了20英寸署佳佛,但胎宽却很窄参涝翱。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20剂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎茸白截。有关这款轮胎涂孙称,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店犊挞,基本都表示由于规格太特殊该,没有现货也没有报价尺匠埠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质淮冯,很独特辫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应何。尾灯采用得是隐藏式设计隶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分虐,用于显示示宽灯忱岔奸、刹车灯以及转向灯等镶抵显,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧份嫉墟,所有光源均为LED泞龟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中加寝彩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词胆,欧洲市场上柴油车盛行已久稼堂铰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展铰。不过近来佰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求贫瞳,Jeep便是其中之一范,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待价上。 ● 外观介绍坷:与汽油版无异篙署,硬朗依旧收楼。   从外观上看济,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型耪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型合。新车的外形仍然显示出硬朗晒亲舱、时尚的风格膜琼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大备末,提升了时尚感价惨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm休,在同级别车型中“个头”并不算大匈啊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势撑寝泊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°够穗。   在外观配置上蒲蚕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯校头拭、雨量感应雨刷牛渡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窍门,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的羞兼呜。轮胎配置方面村舜情,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎莽秆篙,轮胎规格为265/60 R18奔堡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎汐朵,规格也变为了245/65 R18嘉吩胎。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时井,我们会谈论什么罗廷挡?是大老粗一样的外观宽,还是“马路杀手”一样的形象杠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象晚酣,笔者也不例外戎。6月5日下午钳赁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华先容蚀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象犁挤露,原来大块头也有过人的大智慧耸啥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH皋吹管、FM两大系列汇寐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日活狮揩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华骨搏,中国区总裁陆博天到场助阵虚挨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后撼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱函羔汝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车试。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了词绢卵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搂忌顾,最大的意义还在于为企业产生利润唾和。因此笑礁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中屯皋滤,并体现在生产效率期戎蟹、节油效率迷响北、完好率赦顽、安全凑挛踩、安辈锢刃保和驾驶员体验六大方面锰徊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型亮蛇疵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择铅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证耗,而大众凯路威则开创了一种新的格局回,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型袜味。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生茂淀奖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威褪弘讳,而那款车型是针对高端商务市场的车型橇,虽然其内部可以进行简单的商务会议畴彼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的态仆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烹猎腾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格孔府筒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑罕呈史,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求哼,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的胆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格稠傻淌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼瓢搔烩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密叛缅,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蹋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置愧,只是以简单的卤素大灯出现惕幕负,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯砂逢期,只能说稍显遗憾淬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车伸,并且其敏感程度非常高幸怂傲。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单并纯疟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格纽擂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大伴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格插,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车弊撅谋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味第蛋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起饰,在尾部造型上也同样是方方正正蔚,给人以刻板的印象剧稍,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰茶闲静,看来稍显朴实无华驼会档,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前烫段焙。尾窗的面积超大泛裸枪,并且配备了后雨刷情停,可以说在安全细节上做的不错殊。尾灯的造型也毫无新意糙,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌埂,尾灯内部的结构也比较简单闯,并未采用LED也是针对不同定位的选择煤裤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低讨,尾部配有四颗倒车雷达探头驰惟势,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用呻说。作为一款商务用车篡净澳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方颓息仟,而旁边就是凯路威的备胎所在地停氮迹,这样的设计使内部空间得以最大化利用合袜。   相比国外的凯路威车型垦庭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂痢彭,造型上采用了多辐式造型凉地鸵,轮胎则采用了邓禄普品牌屠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野碗栖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拈遂丁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候虚画颂,我更多的会用臃肿两个字来形容它棋栓诫。圆润的车身涉,没有棱角的线条羞沤霓,大而无神的头灯逼蜂颅,都让我对它提不起兴趣骑。第一次见到新款昂科雷时疯铅孺,我的这种感官得到了改变飞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点弗。新款更加俊朗翱秽,就像是一个胖子钦裁蔼,经过健身亩,从大腹便便变成了施瓦辛格啡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面龋朔,这种类似于点睛之笔的作用滇,实实在在的发生在新款昂科雷上面团蓉。之前的头灯让我没有胃口评咀,尽管亲和力不错跺粗,但太没有性格膜茸籍。连同这个车身缉冉兼,都让我觉得臃肿无比崎,简直就是个满脸流油的胖子恢。新款更换了更有张力的大灯桶耙才,进气格栅也变得更具进攻性糖魔。这样的风格修护,我想才是大家喜欢的骚犬。   侧面造型的改变不大鸥沧伦,侧窗面积所占的比重依旧很卸闯植辍,这和新君越冲磁赶、GL8都很像棚。给人一种重心很低的敦实感苏。但对于车内的乘客来说抽,这不是个好消息库,过小的车窗影响了向外看的视野掂。造成了不必要的压抑感辞悉。或许对于选择别克车型的人们来说擂糜,这一点必须无奈的接受了爬。   车尾的变化不及车头短磐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性公枫,或许我会更喜欢它肪缅逗。但事与愿违空,尾部的改变仅仅局限在排气管上翅篱郊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形舍菊娶。这多多少少会有助于提升质感美。也改良着尾部太过圆润的整体气质疆。可以说磁围贬,这次外观的改变惧瓜,在这些细节上还是很成功的题荣。相当于一次瘦身和塑性欠,让它的线条和筋骨更加分明莆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间茫考,纳智捷 新大7 SUV正式上市粒,官方指导价格为22.68-27.48万元窃椒届。一直以配置见长的纳智捷品牌劲寝,在小改款车型上又下了一番功夫朝,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次公素盒。在体验的这几天时间里蚊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”媚匣弯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价戳辉。也有好奇的邻居询问这款车的售价敌,当得知价格只有不到30万元时谰佛,邻居更是深感惊讶履。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢雾?本文就为您带来答案喇韧朝。   作为一款SUV稍喂,“大7”这个名字一点都不为过冻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手剔,2910mm的轴距更是傲视群车煞,也难怪引得路人频频回头贬放共。不只是尺寸骑驶,本次试驾的新大7四驱旗舰版加坡,整备质量达到了1950kg围樊壕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”垛粉。   作为改款车型湾泉,新大7的外型经过了一番修改棠泛部,主要体现在前脸和尾灯上咕悉桑。大灯造型有所变化疚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嘲圃喉,而经过修饰的雾灯祷起、转向灯和前雷达殴阮,给人以霸气外露的感觉将蔽。整体上谩驮湾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉翠描。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭么帆拭,比较实用讳放。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上菱饱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上醋楔眷。从奥迪A8的换代拆揪炊、全新奔驰S级的上市荡泼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照纤丸。这三家老牌厂商动作频频破脐酱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上角,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS晃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来揣荒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辆竟颗。而随着混合动力时代的来临矩猫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL病,可以说从那时起燎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位案。在奥迪A8和奔驰S级已经上市快,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期奢令,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来可穿勃,以期对它能有深入了解嘉愧掇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的骨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内袖抒匆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸仙。相比之下淮,雷克萨斯LS在此方面并无优势啤,长度烫内、宽度和轴距均落后于对手推。   即便不看车尾的标识袖,仅从前脸上幽兰色的车标天,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型爬崎沏。而身挂HYBRID标识则意味着哨,除了树立当家旗舰车型的形象外奸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神梅枫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功铜驹普,只是在一些小细节方面令人有些不满梯。如果用最严格的标准来衡量扣摩撇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间穿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些票。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后揪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手毫溜写,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑醚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型垦,这种车型的优势就在于闻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感煤啥,还拥有了超大的车内空间胎镭捎,优势显而易见廉锑,而今天我们来到了美丽的太湖癌虱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型魄轿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吹奴,也让更多心意欧力威的人有更多选择皑茬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表梧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的男探酷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5劳,不过从售价以及车身尺寸方面来看藕陇,欧力威确实占据一定优势返论椭。   外观上欧力威厢型车身造型寞,并没有阻碍它时尚的视觉感冒快,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车较吴杯,时尚并且使用翁蔡街。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观渡唬阀,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示斡。   非对称化的中控台设计欢辜,与1.4L手动版没有什么变化冉燃覆,首先造型上足够年轻协调檀瞄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点戒。欧力威自动挡车型心梆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型镭洪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蓖,操作多媒体更加方便疼。中规中矩的仪表样式没有什么改变台举,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息癸摔。   本文导航" "  有突破有挑战巢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候禾彪,就会有这样的感受陵革你。它太挑战人们的传统审美了挎,怎么样也无法用大气拓俯、简洁海穆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受笆庇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产挎嗡。自由光承载着延续切诺基的重任棱,就在这样的争议声中款款走来辨伙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统写,挑战着经典颂络。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脱适物,在做颠覆传统这件事钙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纺揩。就拿前脸来说寞炯雄,好看不好看绝不是我个人说的算的酗,每个人眼里都有一个不同的看法凭。或许慢慢大家就接受了焚七骨。   作为一款中级SUV捂,车身尺寸上中规中矩讲赁疚,作为切诺基车型的延续豌送暑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现篓僚,但也能看到不少突破之处肥。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重味硕句。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辽。   本文导航" "  从1985年开始圃舒拇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挛甜,1991年出现在5系车型上搂劝褐,1999年开始陆续出现在X系列车型上摩。直到现在北奠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卢评。2014年5月22日橡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive霜吗革、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型猾,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求篡埔吴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嫂锨奖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW金门,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么沛皆堵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表怖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款啡等几,新BMW 328i xDrive稀乡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元认鼻尾。   第六代BMW 3系延续了这一传统糙开撇,将融合了电子气门控制鞍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机揽矫督、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配呛希奸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型架篡盾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本麓龟请。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瞧忍版,要了解这个问题前怂誊斜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理逞。齿轮传动式分动箱睛时匠,连接前轴的方式改为了齿轮传动胯愧,其他地方大同小异浦。对于宝马X系大部分车型来说锑惶撅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吗式固。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配杭从,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力缮啥。由于前后轴均采用开放式差速器敝畴忻,遇到交叉轴情况时享菲,也只能依靠电子制动来辅助梳校哦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蠕虾疗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构碍喷氛,与齿轮结构的分动箱原理相同态啊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥地。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥坛失。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的郎。至于控制多片离合器的方式罢刮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式粱膏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛函凶俄,所以常被用于装配在更强有力的车型上趟笨旧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器邓,以对扭矩分配进行不间断地调节具巧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配处避,向前后车轮传输各自所需要的扭矩锯,默认状态下前后扭矩分配为40拦箱呸:60抄幌蝎,最大前后扭矩分配理论上比例为0死奔蹭:100到100仕抛:0之间布。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑旧溜凳。扭矩分配可以在0.1秒内完成借夯撵。   行驶过程中看,如果系统发现车辆可能转向不足菜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧县孪,就会减少分配给前桥的扭矩酒徘寄,将几乎所有动力都输送至后桥补。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泉泰拷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑白湃。一旦出现车轮打滑徽翅睫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器兴澄唾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力罐何互,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制腹。这就意味着铝,无论路面如何突然变化柯扫屠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上险步题,即使是在部分结冰的道路上仙。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解力,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型发缸模,其中S2属于一款5座小型SUV莆兄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下歼,很多品牌都开始研发小型SUV麻究嫌。而S3则定位于一款紧凑级SUV函挫,并且采用了7座设计穆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何睛尸,接下来就给大家一个解答尉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位墒粉竟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型泡捆卯,这一平台就是北汽威旺M20的平台撂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计相。但是两款车的轴距却不相同炕,S2轴距为2560mm疥,属于一款标准小型5座SUV胃。而S3轴距为2685mm勿,接近于一款紧凑级SUV誓,所以为了能吸引更多的消费者敞,采用了2+3+2的7座布局取篙,主打一般家庭用车梅,实用性优先穆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV晌蹈汾,主要还是面向有活力的年轻人孙潞,外观设计更多偏向于动感的元素居多筋。大灯组的样式也不俗套靡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伺,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的钎唾举。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比台凛,在车身尺寸上还是比较占优势的峡尘送。另外2560mm的轴距表现也不错施,至于它的乘坐空间表现如何孟光输,在后文我们会有体验涂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计围矮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嘎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碳沽倒,车门不能完全打开的话魏巨哥,一些比较大的物品拿取会不太方便己导。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台此,搭载了1.4T和1.6L两款发动机幸际,并分别匹配3款变速箱为尖。此前倪棉鄙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型陛芍仕。而今天我要试驾1.4T车型痕,虽是短暂场地试驾划赡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别能暖,特别是动力上提升明显其盗矗。 ● 外观/内饰衬拼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型染荤涪,也做了到店体验的文章修剧悲,1.4T车型在外观沽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大夏,本文不重复介绍叛悉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验览筏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看铝己。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因散筷旁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等功烤,具有很高的品牌辨识度伺曹萌。同时在一些细节方面的改进夹,比如重新设计的头灯炭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等溉匠僻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重七。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台惫伸,采用了全新的发动机呐骂掇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机布继哀,属于大众的EA211系列酗谭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米圭宋聚,最大功率150马力/5000rpm掣穆崎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm摔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一淘惋,而相比原来的EA111系列有了明显进步筷蜡香,首先是恢复了正时皮带山廊锻,降低发动机内部的功率消耗绒牟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术渤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴骇,而喷射压力也提升到了200bar藏堑级。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱算培,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别杏,前者顶部是“SKODA”的品牌名好,而后者则是印了“DSG”的字样春。   底盘悬架方面乾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架梅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构歉首。制动系统为四轮碟刹结构识版滑,采用前通风盘式后盘式配置瞪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节亥舱弟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嘎脾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目第。由于是场地试驾凰唇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些喂吴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道点笆,能更好地了解车辆性能箩价。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蝗赎,只能在日后的试驾中再介绍眷拿。   动力方面滔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话藐括,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容泄汹瞬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泌饲墓,1.4T车型的起步和加速更为迅速跋,而且涡轮的介入时机较早辩辉粮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉鸥究垂,动力的输出保持平稳可控的特性侵。   使用D挡时疟,以1/2油门深度驾驶膝,变速箱升挡较为积极皆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下爸捣,而且换挡的冲击较心嘏∩,不会影响乘客的乘坐感受镭哎。而以深踩油门的方式驾驶芯,变速箱会到4000rpm左右才换挡硅卢庇,加速感受更为明显尼问须。   换上S挡臼坊,油门响应灵敏了许多吠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡驴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感非,在弯道多直道少的场地赛道里策好昆,需要频繁提速的时候卜,显得更为得心应手普。   全新明锐采用电动助力转向系统骂陇触,方向盘低速时转向较为轻松峨汲,而高速时明显更为沉稳澳,转向需要更大的力度五,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力摩井蹋。   底盘悬架方面斤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性敢幻,在弯道中对车身的支撑性比较到位抛呈单,方向盘的有着精准的指向性瘸筋镐,转向迅速而稳健蹦失。1.4T车型全部带有ESP系统筐怪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候颧,ESP介入的时间恰到好处伍铺,总能及时将车辆修正到正确轨迹尘拒浪,而这套系统并不能完全关闭儡,属于比较重视安全性的设计晤递。   在模拟颠簸路况的体验环节介秀,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用窍碌,然而后悬架毕竟是非独立悬架介,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况距氏互,仍会对另一侧有所影响懊年壤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸靶。我们在之前测试文章中也有体验视频丝夺,请点击查看赏澈。   更多精彩视频宫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结柒蒲:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少慕,在D挡模式下表现中规中矩铜,切换到S挡后油门响应灵敏容芳炽,变速箱的换挡节奏更为激进扮街臂,加速感提升蚊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瓶乌斑。" "  2014年2月26日结沏柿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市抡愁。其中T5动力总成包含智逸版蚕、智雅版棠、个性运动版共3款香导澈,售价为42.39万元至51.99万元临,T6发动机版本及价格保持不变锑赁。   据了解坪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术都购,包括了新一代2.0T直列四缸发动机阜来海,以及来自爱信的8速手自一体变速箱渴踢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢边轮橙?本文将为您带来答案硷曹犊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面建崩踌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化青钱,但动感流畅的造型令人印象深刻将概砍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉俊点,正如北欧人给大家留下的印象巴鸡。      配置细节上救酷具,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”渴铣,全系标配了ABL自适应氙气大灯娇范,以及感应式转向辅助灯光绣副行。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下塑茂匡,给驾驶员提供更佳的视野犊缴。   此外惰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航灵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达禽,探测距离达到了150米埂挡,足以应付绝大多数日常行驶环境瘁熊。此外帆湿钒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统凰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能廖。虽然这里看上去有些别扭挪,但安全性才是我们应该关注的回庭惫。" "  限量谩沸、配额缮官、上市前被订购一空氖亲可,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹环惫熄。然而畅仓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时露居蹿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘磋氯。2013年犀巴,经过M部门调校的M135i披装上阵耿,性能已与1M十分接近据扩,并且这次冲破了限量的枷锁溪翁迪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纲兜。正当人们面对路上的1M投去羡慕髓、嫉妒赊狼很、恨时匈恰蹬,宝马为我们带来一款全新产品珊,并且它的能力并不在1M之下商涵,它就是2系的顶级车型——M235i乱唬拉。 延伸阅读贡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言梧骨题,2系可能显得有些陌生镶煎,其实早在40多年前垄米,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场芯袜蜂。此外擦熄,BMW 2002车型在1968年问世箍茅坡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处匪频娥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型了弘其。至此沁簇徽,2系的到来并非空穴来潮冲。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22层便绕,而这个平台也与代号为F20的1系共享贝武,简单来说厘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中女韦,这与3蓖、4系的道理相同睬巫。在2013年时懊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验操眠四,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近脾烈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了落琼,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览仍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M梯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拔痛莱,从代号E82的1M车型忍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点感瘫堵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条阿乏迁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”翻红旁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受革接,但随着时间的逝去淑想刮,渐渐也成为了一种习惯尼搜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表刑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加羡雌,更多是出于对内部空间的考虑苹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响篡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拷坍官。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容惧家,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感船莆础,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能秽。   当然澄途显,即使武装到牙齿肪伙标,M235i也不能与1M平起平坐第,M家族的宽体车身禄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的告,就像当初1M推出时的口号一样“M显鞍烯,永远从后视镜中藐视对手”晾管酗,而M235i更多还是为了平衡性能傅、实用性与性价比虏爆,同时也为今后推出M2而留下些余地虏匹雄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后剑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步违故,针对绅宝D70推出后的社会反响沽灌扒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毯赌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车览,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撂卞检,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生奖。   D50砂少慧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车函,推出之后的表现往往是人们最期待的肠贩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同碘痉刀,面对D50的将会是极为严苛的考验氮揣嫉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境翟兜坛,而成功了海描,也将有可能成为流芳百世的一代名车尼。7.48-11.98万元的厂商指导价公,可以说为这场战役的打响惟莫,开了个好头眯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统保苇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格煽。此次担任D50设计工作的纽溃,正是培养出诸多设计人才的博通公司伸霸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点连,同时又能够给人们耳目一新的感觉睬堑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题储。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表甜次桶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异坟品,但是当你接触过D50这款车后接纠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素睹率,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机铆复械。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的位惧叹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鞋湍,但是当你将这些元素组合在一起时歉革乡,却有会很快打消之前的念头户想。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绘啊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计贸的剩。运动气息浓郁的设计手法椭,会让你把D50和运动结合在一起鞘胖苯,无论它实际的性能表现怎样巳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象邵夺茅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促婆醚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态光盖钢,面对不断推陈出新的竞争对手竭绍莆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面雌凛漠。好在随着2014款车型的上市碎咆迟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂逻帆,而这支强心剂的主要成分也很简单那,一台1.5L涡轮增压发动机全。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型笛闷彼,针对配置方面也进行了一定的调整玛脸,其中自动大灯赁黄匹、超速报警以及四门车窗掖纾控升降等功能均成为标配硼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中盘督酵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者断,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流懦。因为从早年搭载的速锐温,再到大红大紫的秦滇姆贤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6哨工,它所提供的动力都不曾有变杆悸。传动系统方面吃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱铣论,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赐烹粹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言褂胸蜂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿牢粹。在城市中经常用到的中低转速区间内钩敌,发动机的动力输出比较积极缎势,并且通过涡轮的帮助氓媳灭,动力在1500rpm之后便有明显提升匣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm爆,完全能够满足日常驾驶惦掇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低文贯,适合城市驾驶墒惜刻。挡位之间的行程适中畅促,但手感略显生涩盟剁。当然这也是这一级别手动挡车型的通部核嘉伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车揉硷熄,而非车去适应你毯汇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定详。四辐方向盘尺寸偏大柯,回馈力度比较匀称咐屯砰,因此驾驶这台大块头还算是轻松苯悔,只不过方向盘的虚位过多鸡坞,转向时不得不做出更大的动作侩外较。   前麦弗逊密桶澳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收鹊瓢,并且由于悬架行程较长廊寝祭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉围攫掂。当然这样的调校也有它的好处环催,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人愁罕底。" "?? 外观部分   在所有人的印象中椿,SUV车型是一种非巢鹉郏耗油的车型藤尘,毕竟以自身庞大的身形来说茎,自身重量就已经非常大了颈护,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机缸缝,这也导致SUV车型的油耗居高不下颁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观缚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题逻份拌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚哗设范,在众多的SUV车型中鞋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度秒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计笛,这种设计可以说非常的扎眼揪钝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢停湍佛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳吃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯豌帮馆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售楞坞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志疥伺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征双次。在RX车型上肉怖苯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条第,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同笆熬,从RX整体风格来看狡性汉,还是更多的体现了柔性设计的特点瘫媚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面亢驮溅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型星兔,如果不看下半身颓猴,很有可能误解为一款轿跑车型昆煽赎。不过这也让人们的视觉一亮泵反膊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的漓玛鲜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上锚贤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求性规嫁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同掸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的徽,没有过多的硬线条介入士僳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的赦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点托,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符哎陇母。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力锹酮,RX明显体现出有些不足昏渐,不过这本身就并非是RX的炒作方向痞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境譬亨,内心想要一件东西绅食攻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费活,否则你就无法拥有心中挚爱显坍盯。你想要一部手机陇屉卵,但偏偏要你保证最低消费钉。这种心情着实不爽擎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版巳次菠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统篮,这两样东西都是你想要的悍叮烙,售价三十五万不到屁纺,撇去不相干的配置缔哪掇,给你你想要的努戳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拱,是不是有点定高了客?可细细一想忻崔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机炬,并且还带有四驱系统畅。如果单单从这两个要素考虑傲济,同档次的车型里领和,都破了四十万大关了功钨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型肆榔,目的就是要拉低门槛灰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出稿汰付。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件唾莫。但运动元素表现的很细微偏铰,基本上都是细节点缀簿,和其它配置的A4L差别不大拟钩。虽然是一款40TFSI的低配车型策户,但从外观上很难发现区别盗存。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件骗虱,算得上是全车比较明显的运动彰显了疾氢县。尾灯内部依旧采用LED发光元件嗣垢焙,总体来说潞构袄,亮点不多加,朴实大方汾宠撩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后屏溺咐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分旦阑俄。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品龋犁使,除产品名称外软番,其与JX35并没有什么区别慌,还是那个豪华运动的大家伙彩铝驴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮结驹扣,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露恢喇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能察特忿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助合,灯角黄色的反光片是标准美规设计肌藏袒,但无论哪种规格剩邻艇,对行车安全方面都是提升蓬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感琉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO凡朝范,前置摄像头悄然隐藏其中苹车坟。侧面看上去QX60依旧大气稳重槽芍谐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感驮惋爱。另外屁,底盘上有些部件会低于车身巧村肝,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蠕伺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色磺酵晌,活泼的细节设计使其更有灵性双,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性祁,也起到了一定的隔热作用杆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蚀亩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张枚颁步,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现饰规词,静音效果良好典钮。   车尾并没有过多花哨的设计郸心,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蓝胳。尾灯采用部分LED光源钵竣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释挫悔竭,总体来说比较耐看挪殊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味碎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来嫩解斧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高坝跨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起枫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疆。上市前冀奸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后埔,不少人不相信它的价值蕾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后巾蔷矫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待钉,这自由光到底是什么情况弓?经过整整一周的深度试驾后勒级掀,我有些新发现可以分享给大家沛逻祷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3坝赴屎,我的思绪一下回到了2005年左右剖荤珐,那时候自主品牌鲜有SUV产品蹄跨,奇瑞率先迈出了一步簿丛,推出瑞虎透蹭,并领风骚多年猜。当时奇瑞称之为NCV沧禽卞,也就是集合轿车以及越野车狸秆储,有着越野车的外观和坐姿是苍,并兼顾轿车的舒适性懈谷横,其实就是我们现在说的城市SUV疯。   这样的优势持续了很长时间辈腑换,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展财花蹬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品揉刚考,瑞虎的势头逐渐放缓八疏裂,也就不再抢眼了禽缆。奇瑞随之调整策略岛土魂,在去年推出瑞虎5这一新车型潮饱,与其他自主品牌新对手进行竞争首。与此同时松,时隔半年的今天辱旦桐,老瑞虎被重新包装升级蛾森,命名为瑞虎3再次进入市程⑸峁铡,与瑞虎5形成高低搭配僵驮封,重新获得了新的竞争力苏。   外观夹攻癸:   正如前面所说度,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业倡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作茄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节厕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸热凤,棱角更为突出和肛怂、线条也显得更利索没净杯。侧面增加了镀铬防擦条略矛尖,而车尾的变化并不是很大帽酗巫,集中在尾灯和一些线条的修饰上滦,就造型而言瑞虎3更年轻了酵。从车身数据来看狸茸,瑞虎3相比对手并不占优优势熟盼是,但是得益于外观的设计莎哀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些芭缉。" "  在经历了数年市场洗礼过后隆慧,瑞虎车型迎来了新一次换装奖巢,代号命名也列入到了家族统一的序列中帮垄末,对于车型的区分更加简明维。除此之外卷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计令,以及更为充裕的乘坐空间故,以提升自身的竞争力诉龟婪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型禾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用抚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连犯箱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向擞逻驶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车闷编。   此次改款主要集中于外观方面阔太,通过新老款前脸的比较农,我们共计找出了8处变化鞍拴菱,分别为咐链:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组痹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻馍鹦臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大圣师。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表协痢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘亩竿,但在车身尺寸上有所调整柯赌,其中长度方面增加了30mm辽逢,宽度与高度减泻肌,而轴距维持不变悔砍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出炕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35妓访类,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蒲。   车身轮廓并没有大费周章的变化柿膝,更多的是在细节上体现新意办壤。侧车身防擦条进行下移讨惠,并在前后车门中增加了镀铬饰条橙憋窍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拈辛横,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装涵,更趋于向装饰性靠拢敝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式旅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瞬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗无,若要找出所有差异钒粪,还需要费上一些功夫磁禾蠕,在对比过后变化上依然可以达到8处侥。依次为费:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更师爆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识镁贫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处舶疾肺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计撇齿藏,空调按键的布局更加紧密驶甩噬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化黄歉。此外哪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升握。   按照配置的不同良沧瀑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机薯,大尺寸液晶屏包含导航库、多媒体非、蓝牙以及系统设定等功能四骋,而在操作上也十分直观戮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当苛白。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度联杏獭、风量桓灿、风向等信息溪坷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少脖,同时旋钮的阻尼与定位适中撤,手感较好些盲省,可以看出此次在工艺上下了很大功夫慧仿盼。   方向盘两侧位置集成了音响锻抵棘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键等脆铝,中心区域使用了品牌全新标识恰,并在造型上稍有改变冬玩。仪表盘则没有任何变化拣愁规,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同戮罚琼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值狈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素悼。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅把裳捌,但调节方式为手动龋本膏,前排座椅具备加热功能谴,按键位于点火开关周边区域副逢,位置的选择上不够人性化径全视,副驾乘客很难进行单独操作卢晦恢。   在前文的数据表格当中狼芯盟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优默权沁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高欣。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后七芯论,头部距离车顶约有4指空间落毕弧,直接移至后排乘坐泉竿,头部空间同样保持在4指釜凳,腿部则为2指余量头。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下酞改,首先需拉动靠背边缘的拉手徘纲,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒耿,要想恢复到之前的乘坐模式凤,还需先拉动开关噬椿特,同时扶 起靠背让橇,在操作方式上显得不够便利任律。后排座椅支持4/6拆分放倒晒极伪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大瞳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响翔付坛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3氓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致七伺杆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蔚剧,含有DVVT技术敞客,相比早前奇瑞的1.6L引擎浦划,在动力性与经济性方面均得到了有效改善际涸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求厩狮,在CVT变速箱的帮助下节,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作痕锤栖。即使在起步之初深踩油门锌,加速过程也会显得有些慵懒葡芯,只待转速攀升至2000rpm后暖碍碑,动力性才有好转刹你,此时油门的响应能力有了子显著提高适,虽然整个过程称不上动力充沛发共,但对于城市使用来说算是够了第姬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上炯,涵盖了手动录、雪地和低速3种模式思筷梢,在手动模式下可以模拟7个挡位猾垫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用脱猜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用繁,在模拟挡位的帮助下逗藉挥,转速会与油门的深浅更成正比誓岔隘,升档与降挡的操作也会更加从容暗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜挛ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内亨吕。   在紧凑级SUV的行列中奋竭握,瑞虎3的车重算是较轻的一员票略,这为引擎减小了不少负担香稀。助力转向系统的力度适当蒋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力唯。转向的精准性使我出乎意料铺砂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性面色,悬挂整体表现十分扎实踌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入懈劣,令试驾者信心倍增抱共哥。   如同瑞虎3的定位那样下素,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外敬柔洼,它并不具备越野的能力锹片,然而精确的城市定位欠投,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适莽,诚然乘,它在这两点上做的很不错哇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你复卜骆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言厩蔬孤,瑞虎3也许是最合适的选择对象磺馆拴。 责任编辑瓤怀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年瞥泼,一晃6年时间过去了欢边惭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化巍挡妒,但是我们仍然和它有过很多次的接触饥,并且每一次都是充满乐趣的体验睹。今天我们又把它请到了这里汇惨冬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外袭笺册,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型哩吾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能妒患,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子镣讹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气孤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单晨虾豢,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哦,自然整车价格也就能便宜不少促锌,降低了它的入门门槛柯。而以我们消费者的角度来看蹋电斧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象橙虾试,这也是我们今天把它请到这里的目的呢刨洁,测试项目很简单蛋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现双,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了饭曙返。   ●日常驾驶动力表现记释冀:低速扭矩充足草,高速动力吃紧花渡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能忌纯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过梅沟虾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钠,但机械结构还是更适合在野地里行走瞥臂恰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此鲁,外形设计敞、车身尺寸感片卯、参数配置全都没变附方腐,只是换了一台发动机馆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃羡陀承,双手需要时刻度掌握住方向盘饶俯项,总之开着它你不会觉得太轻松检贾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了坡即,大家也都心知肚明刊念,所以今天我们重点聊聊它的动力表现尖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米归额辑,参数虽然降低了虑邵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些疽忍菜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吕粉菏,并且只要车速不超过60km/h艇茬,提速还算是挺从容罐痞,也有一些推背感仁,感觉并不比3.6L车型差多少麓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了陪肪陡,脚下的油门响应明显迟缓了不少挖诧,如果你心急的话功,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧幕,否则踏踏实实的在路上巡航靠。   ●油耗测试凰赫:正常表现金娩,不惊不喜椽。   发动机排量小了饥硷揭,除了动力影响之外抗,油耗也是一个值得关注的指标春,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试娥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里诗,拥堵路况大概在30%左右嚏,畅通路况大概在40%左右誓浇,另外30%为综合市区路况仙,全程平均时速为31km/h附唉嘉,最终计算出平均油耗为12升/百公里郝谦叭,算是正常水平码款。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过驾孝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题磋蜗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了臼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力舌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何林筐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高环庙,很高脊腾忌,或许我接触的都是高配车型沤,包括纳智捷大7胸孩、CEO等车型舷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助坞非螺。今天蔚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV挂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量彼伍锌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧歉星。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢社?下面石,我们就来看看详细的体验报告寞密。 可以看到铺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高耍,这在于其他车型包括纳智捷大7膊畦橡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现微烦嘎。这次试驾的优6 SUV也不例外阀刻脾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚说,为了突出这款跨界SUV车型的定位帘,外观设计上更年轻有活力哇筹,对于年轻人应该有很大的吸引力赦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表闪母篇:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm栋袄,轴距为2720mm享犯,可以看出这是一款跨界风格的SUV梅长铣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拿,最大的优势是轴距要长出20-100mm薄泡兴,具备不错的乘坐空间佛忿巳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷路汀惟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎掠肯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎胆,尺寸都是215/55 R17灭抠菇。可以看出在轮胎的型号上膊,国内销售的车型都有一定的缩水厢,当然为了控制成本痹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凡妙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮狡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托寥人,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美搅豆钞,两侧的LED刹车灯十分扎眼哩露农,不过从布局上看稍稍有些凌乱抠该贝。" "李老板的慷慨坏济餐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会码,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板埃。下面回到主题剖,从之前收集的网友问题看酗骆,大家最关心的有两件事儿回喘袜,一个是特斯拉的性能遂,另一个是特斯拉电池的续航能力惫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿僚。简单剧透一下括,性能方面特斯拉相当给力静,续航能力方面我个人觉得还是不太行藏。 注穆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型桨莎卑,文章中提及的“特斯拉”萄啦、“Model S”等名称均为本次测试的车型蚊菱。 数据解读写:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩嗓,所以今天我们就先从数据说起殿艇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版滦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辛,而我们的实测数据为4.7s虫疥,比官方公布的成绩略慢萄凉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿轻捶金。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样牟甭。由于采用电动机驱动喀阿喂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车毫倪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态挞,直到完成整个加速捣。电子系统和动力系统的完美配合拷沸碍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限芭享雾,这是大多数的同级别车型都很难做到的朽裴。 0-400m加速尾速骏匆:170.124km/h 加速时间店斥:13.63s 由于采用了9.73翁啸:1的固定齿比变速箱阮薯笛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡槐摔,在加速曲线图中浪陋牛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线详缝,车速和电机转速完全是等比例上升猴挞钩。这里说句题外话蚂蕊,官方公布的电机极限转速为16500rpm巍九,最高车速为209km/h殴激阶,通过以上三个数字貌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少绢,有闲工夫的朋友可以试着算一算痪魂乘。 0-180km/h加速恳翔偏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G魂,峰值甚至达到0.7G贸灌拱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绢昏乾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h五,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看堪形特,当车速超过150km/h后为抽脾,车辆的加速度下滑比较明显躬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现妻,工作人员解释说为了保护电池喉琳且,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡行。再多说一句袱氖辉,这个速度日常用肯定够了郎惕东,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h乓被,但如果是赛道隙促,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道遁,有大直道的长赛道吠,它应该会比较吃亏第倦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车竿荤内,常会被贴上大排量洛封黄、暴力机器涉、拉风外形和肌肉车等标签为弓。这些词虽然简单唯什,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征澳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型腊律固。近日苍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)闻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称钩背讣:科尔维特C7)芥牡爸,肌肉感十足的外形咀缓,手动拆卸的硬顶覆聚绘,再加上6.2升自然吸气发动机等廖,都是它的大卖点列提。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评剃绩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时岔苍联,外形变得更具攻击性溅。不同于以往车型哩吹叛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗碉尚,只有头顶裸露在外卫话,非常特别韧。重新设计的6.2升自然吸气发动机盆领,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余毙喝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机斡,最大功率640马力夕滥,峰值扭矩814N·m)帕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势隶粟兄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赂畏舰:5.3万美元)券杀绊,几乎没有性价比可言计唬切,但相信越是稀有的东西躺,越有人喜欢莆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆塘蔬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话镶拳:400-023-5599 地址夸枪睦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑去酪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型撇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠心莆桔。而这款车本网也进行过多次报道与评测讣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题诡,比如——空间与电磁安全性膛涕返。   有朋友担心念,混动车型的使用空间会不会很小敖夤荨,电池电动机发电机都需要摆放位置乏,还有散热系统光雌拖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧湍海拼。   作为一个“热心肠”妮酬才,笔者决定帮一位同事搬家镣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”捣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱剖啸、两个大型行李箱敢砷、三个双肩背包玲,两个电脑包嫩,一个猫窝吞、一个全新的大睡枕搬走廖私呕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客陷。好吧蓖赖誓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大练激,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上氯,从图上我们看出繁玫埃,在放入体积规整的水族箱水缸后禾菊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间晒璃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包斤克寝,并留有一定的间隙量蒙搭。   而后排在放入水族箱地柜后耽凌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位暗假,这个空间正好可以放上两个大型行李箱砂镐。得益于巨大的后排腿部空间窜琴酬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了清摹。而后顷械,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线槽。当然巨,前排的空位是为乘客准备的拌。(为维护试驾车整洁江,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施每显枯。)   我是一个希望低调的企业主陡巩遂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沙贺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鸡卷档,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少泛,后排音响控制莆,前排座椅调节按键耍巾伟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子券美、空间魂拉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流脆奢,大电流产生的磁场对人的健康有影响靶墙。英国专家认为荚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉考圈,高于该值魄,儿童将面临患病风险蔬卵乓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少既咸盒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟俳娼剩害祷恭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害上潞。   简单来说邵化宽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种裂快,高频电磁辐射大多出现于通讯系统染略桅,如手机毋达,对讲机纱狈筏、信号发射塔等帽涟,而低频电磁辐射离我们的生活更近分棚,家用电器科身、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射勒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可负桶。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台弄吃,前排座位点脆司,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量疟寿吞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品膝,不具有权威法律依据势笔殿,但既然是国家允许销售的测量器材熟,其测量结果绝对拥有参考价值寿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铆道,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拨墨脐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受读,首先是油耗侵冻醒,我们在遵守法律规定的情况下冲哎模,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车告,而结果显示乌搏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车咆叙北,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下坛帕扛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”团环顶。   混动车型比普通汽油车重勒,驾驶感受会很糟吗?   确实钱避,混动车型由于需要布局电池拼撅社、电动机窖、发电机络茅、散热系统及控制系统静,整车质量肯定会增加实碳同,但通过驾驶茄挫盟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感露,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动稍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制县,使用感受更接近与现代的美系车型圭萍聊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性踌弯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极微揣,而在高速公路上届啊快,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了痊晦汰,取而代之的是风声与路噪声径限。而操控部分蚕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了么,你永远不会感觉到生硬的颠簸查须,一切都是柔和与优雅娜,当然玫舱道,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的讲奇锣。   最后朝,我们通过以上测试鼓豁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性慷倒、油耗及空间实用性上都出色表现波,而为此你仅需多付出几万元的代价沧鞍隧,加上经销商的优惠耍邻,凯美瑞尊瑞物有所值抬凡,而你现在需要做的辛,就是去店里亲自去试一试辱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接炬。 图/文报锋:丁艺   丰田汽车日前宣布秸斥,截止2013年底扑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆冠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录本。诞生16年来磷必发,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区坟拨弟、备受600余万车主的信赖和认可猜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挪。 责任编辑高颓氨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后汰哀量,MINI凭借其漂亮个性的外观猎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心丸联。2014年北京车展上工叛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈恰(点击进入上市文章)镐太拾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化北惠,同时在配置方面也有一定得提升淑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后岭没,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市瞬纠髓,售价区间为20.18-23.68万顶尸筷。虽然只有4款车型可以选择挨胳痊,但从大家的关注度上看衬江,很多人对这款车给予了很高的期望袱。今天帝糖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V吾拢,两款车虽然在级别上不同狗,但是在价格上却是非常相近夺翁骑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万喷苔。下面铣烧,我们就来对这两款车型做一个对比荤吭煎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大霓散费。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蒂晦单,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜举桥苦。当然泉纲巷,作为一个自主品牌拭,想要和这些合资车型抗争艇身,就需要在配置上有一些诱人之处搽哥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别花妇,从车型尺寸上看虚,H8明显要大于东风本田CR-V浑,但是价格却几乎接近都那。如果您的自主品牌不感冒的话芭挪,那就不用在纠结了靡。但是貉丘纲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鹤蒂,那么H8的确算是不错的选择市汞,至少从轴距上就已经很让人动心了奶。   =============分页符=============   原标题陇:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下临姜快,哈弗H8还是小胜丘傅秃,其中H8还带有液晶中控屏呵拷,而CR-V并没有配备中控屏汀镭茶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能辆宏。这些东西的确也是非常吸引人的漂匙撵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的焙溶滥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验休,平且还配有ECO节能模式粟溃祥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的娜婆全。H8还配有坡道控制系统旦掀刺,但是CR-V并没有配备这个功能泻勿蠕。另外谁联,H8还配有三种运动模式核导,一定程度上提供了多路况的脱困能力魄梨权,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蓬瞳,当然H8属于刚刚上市的车型堵蹈鲜,并没有试驾车让我们来进行测试长,以后有实车的话床垂貌,我们会进行相关测试徊。   结语脑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蛔顶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的酷砍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升咎斯,某些情况下还要超过很多合资车型阀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下慰。 责任编辑宋撮刑:赵春晓" "从1985年开始汲缺绰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挟翻,1991年出现在5系车型上鞘拉,1999年开始陆续出现在X系列车型上僵饥棺。直到现在鼎茫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配紊态钉,提升着宝马车型的操控性和运动性滇市。让牵引力发挥的更加自如胸邻琅,下面璃煎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现尘赤坑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱偶堑。在车载计算机的控制下虱釜玲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整菩川,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配闪裂,而且动力分配比例范围达0-100%硕,赋予车辆独特的动态表现角九。 与传统齿轮机构相比冕德屠,xDrive动力传输响应速度更快渭涝,分配比率更灵活秽,通常膏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴交湍,保持车辆转向精准灵活兼摔,初姜翟空、中段加速更为直接的经典后驱特性断城莽。而在弯道胃婪、湿滑路面搽兽、或紧急变线等极限状态下恨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力哇,增强了车辆的稳定性和循迹能力嫉摆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统放复,在附着力降低的情况下捻,更加考验着前后轴所分配到的动力位。通过一体式底盘管理系统的侦测狮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配参。在急转弯和重心大幅度转移的情况下桨,最大化的改善转向不足和转向过度设嚷袜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上采遂殿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现料藤。宝马4系在绕桩和紧急变线中究窝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外磷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准瞥,更灵活悲查。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上性危。越野路面其实并不是X5所擅长的领域荡家市,公路性轮胎打滑严重倦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鸽,还是能够胜任一般越野路面蜡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑句司掳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)链猩泌,宝马X1一直以其运动性示人让,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瘸蹲天。但是不同于一般运动车型不擅长越野稳庐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能嗽,能够让车主在假期到户外撒撒欢怠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辞喷塑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比成烙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时痊惶楔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣台梆。   在消费者最关注的价格上沸耻熄,我们分别来看两辆车鲸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元硷。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元持贺肉。从售价上我们不难看出末肩催,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3卵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3能彩,价格区间跨度较大边毋你。   外观尺寸对比土巍授:   首先福,从外观上来说送金嘘,宝马X1极具动感末铰弹。其标志性的双肾格栅已经不必多说亮快牧,远远的就可以知道这是一辆宝马诞慧。而那富有动感的线条蛾,将其外观勾勒撇,即使是静止在那里谱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态芦场。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长卡汐芦,感觉比例似乎不那么对称摄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控太,而且作为一款国际范儿的车呢餐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅渺。虽然宝马X1有修长的车头浇,但是驾驶时却并不遮挡视线佰士勉,仍旧能够清晰的观察前方路况抨狈危。   相比之下宠乡晨,奥迪Q3的外观略显沉闷禽,同样的家族式前脸显得十分稳重寝微。虽然不像宝马X1一样运动珊,也符合其SUV的定位酥拼恐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大检,这也让奥迪Q3的样子更加传统洗湃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势呕,但是内部空间却优于奥迪Q3翁势,相比来说棉稼夸,宝马X1具有更大的头部空间趟肃纲,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3傅错倡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长颂盗:4477mm 长搓祭:4385mm 宽萝:1798mm 宽久:1831mm 高赦:1577mm 高敢县翘:1608mm 轴距廉:2760mm 轴距搐很:2603mm 最小离地间隙登虱:194mm 最小离地间隙挎黎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者忙,宝马X1具有灵活的操控性创缕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性希凭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化攫咕背,作为一款 SAV哇浮口,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的滴杜饶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向僻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣烤北蓟。   实际驾驶中悄系,宝马X1的路感清晰柿屑,虽然车身不兴睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径旁眉抠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头轿,带来更多的便捷锤蔡。行驶中歉确摄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快尚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系旱长。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮摄卿导、高精度直喷与电子气门三大核心技术拆浚柿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蔼,在动力输出上达到高低搭配的形式弗。而宝马X1带有的ECO PRO模式僚绵,可以帮助我们进一步节约油耗白搽硷,让油耗能大约降低20%功瑞。 两车基本配置参数对比茄绊乌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胺巍:通风盘/后溉授纶:通风盘式 前阔觅:通风盘/后篮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题东珊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV慰迁,我们不仅仅需要看其运动性能围负梧,还需要检查其越野性能夯妥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色掂监吩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统牢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成纬,为了能更好地分配轴荷扰盖伪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颅、后桥差速器前面香缆篙。正常驾驶环境下钢朴粳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮昂瘦,当检测到前轮附着力减弱时协财粕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮集,帮助车辆脱困蹭。   通过以前的测试捍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用滑浆详,对于应付难度不大的非铺装路面来说烁壤,这套四驱完全可以应付稠攘僧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能巫,加之悬挂行程过短墟俏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试舍叔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样爆棺涎,偏向于公路驾驶童遣钱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统倘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴诵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中槽帛帽,动力的分配为40:60署潭,在实际日常驾驶中黔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的垄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主少认,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能士兰,在车辆出现转向过度时垂泉蟹,车辆会将更多动力传递到前轴厕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性献箍,帮助车辆脱离失控的状态捕。在弯中逐渐加速的过程中潦,由于车身的重心靠后党螺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势收山,在这种情况下筒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拆清莆,减小前轮的负担是嫂废,使车辆获得更好的指向性箱巧哩。   无论是雨天滥焚敦,还是弯曲的山路袄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对峰阀。而且在大角度爬坡及碎石路段纯琼踏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力庐低。尤其是爬坡时凌吾离,动力能够智能输送至前轴爽,让车辆轻松前行矮溪。而在平时讲梅揣,动力又会自动分配于偏后驱股,让运动性得到进一步的体现贸。此时的感觉是类似后驱车天,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配惺俗,让车辆行驶更平稳呢普幢。   相比而言屁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野痪韧亥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高浪辛阿,具有良好的越野视野挂己覆,但是宝马X1的离地间隙更大饶褂,通过性更好斡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少芬,尤其是其具有更多头部空间力福,如果越野时冕嘿掳,可以适当调高座椅坐姿坪耗。   =============分页符=============   原标题菇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骄萌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩颊,所有的按钮也都在触手可及的位置贡,十分便于驾驶者操作你。而且两款车型都选择了年轻段、时尚许艇酱、富有现代感的内饰设计艘娇。   两款车的配置拳辟,无论是奥迪Q3仟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全套。尤其是宝马X1的iDrive啤申、热感应键等内部操作方式十分便捷易用帕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮粉负,宝马X1更加简洁黎,而且操作一样方便徒败伐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑喇。即使是刚接触宝马车型的用户斜,也能在第一时间熟练操作辛庙惮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热试苇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性肪宋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索磺努钩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大齿绞弘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供椿。例如像最低配的宝马X1喊曝,虽然价格极低巴砷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抢。Q3低配也是一样筋藏,配置较低憨督。不过如果您不在意像导航尸厕售、座椅加热等配置凰郊戎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要房普。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后穆甫从,我们进入车内来看看内部配置以及空间纤碘。二者究竟谁能更胜一筹汲膳?首先来看两车的安全配置澄。在气囊方面相,奥迪则更胜一筹俄,在两车装配有同等位置气囊的前提下客,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊骂棠际。轮胎方面则是宝马X1取得优胜涤些,它全系标配有防爆轮胎波,即使发生爆胎褥控,也可以继续行驶匹酱徐。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配碌试。此外防爆胎也节省了备胎空间懊蚕施,让后备箱有更多的储物空间牟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间毫鸡邪。从车身尺寸上来看溅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势的犀,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势秀伟担。然而车内乘坐空间方面危冀誓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蕊纪寐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度迪迷孔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度坍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题家踌狸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面溶夕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策藕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养腔趣。但由于国内油品的质量不佳裁,为了更好地保护车辆发动机秤探,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换珐。而其他配件的保养周期上探亩伴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养潍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吴赤:   861元   xDrive20i宫哗:   1036元   其余车型诲块康:   965元   sDrive18i分:   861元   xDrive20i诬:   1036元   其余车型络疾惯:   965元   sDrive18i涟:   1609元   xDrive20i莫镭:   1784元   其余车型损献拖:   1713元   sDrive18i眯睹纤:   1386元   xDrive20i粳巷:   1561元   其余车型蛊:   1490元   sDrive18i矛鸽:   1591元   xDrive20i缚靖:   1766元   其余车型鲍:   1695元   sDrive18i颂:   1609元   xDrive20i揽:   1784元   其余车型醛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注躲漆:●肯肌伤:需要更换 ○涤:常规检查临,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中唾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯卿脑、空气滤芯和火花塞汕妇皖。花费支出大概是2691元唯筹。4万公里时还需要更换汽油滤芯玲核,支出大概是1382元图庞发。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错缚逗,保养中也没有出现更多的费用支出淋匿寂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用桨仑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注规:●伯姜:需要更换 ○浑:常规检查就,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出污狈程,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费改暮桂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降黄失峦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加菇,能够更好的照顾到爱车的每个细节圈鳞躺。   总结伍: 总体而言熬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动匙校,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3烧蕾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足立,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少呢届街,整体内部空间与奥迪几乎相同窜俏。而在使用保养方面秸涛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济超。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人喊,但是其配置也相应有所减少臂扁。作为高配车型瓣鸥梧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择卉碌。 责任编辑妊嵌谋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙顽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吃。它足够漂亮了烩深芒,漂亮的让人感到迷茫廊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行多老,由于在国外涤班,我不得不比以往更谨慎的驾驶奉接,没有做任何炫耀的动作兢窟,但依旧接受了不少注目礼纲癸梳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来藩瀑浦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着锣菇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鹤,只好出此下策苯囱贩:按住壹焉睿控器吭凳灯,“砰”后备厢盖弹开了吠,老头愣了一下垂蔽傅,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢冻炬,并给了老头一个友好的微笑褪琉,关门走人了特。这时我才知道抠芯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量劲撅等,它的曲线诱人啡蹭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处附侩腺,但令人心动的地方是从B柱开始的腔朴,远看上去俨然就是缩小版的CLS级诚届癌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性怠寞蚀。也难怪剂瞄户,差点忘了敬燎,我们这台车选装了AMG套件泄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用科蚊岁,没套件的车感觉就差了很多菲嘲。   即便如此踞逼,它的妆容仍是存有争议的桂嫉膝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蒲。左派以我为代表(全部未婚)很惋,认为它的骚气指数接近满格滦挫五,尤其增加AMG套件以后群姐,能骗不少小姑娘拍祭。右派以结婚生子的同事为主酥勉,他们认为车身不够修长剿烙媚,不够秀美甩碱薄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体铰刻托。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情睦,但又内藏了些许的凶狠分诵诵。   不过我们两派的意见同样有交集蓝褐饱,那就是从侧后看去随淮,它的美感更胜蛊醚防。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中协岸,远远的从背面欣赏它厕筹覆,真是太美了宦谱沤。   =============分页符=============   原标题绊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上藩,它采用传统的氙气大灯收,而且依旧带有随动转向和智能远光系统郴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少肮梅彪。另外浪,与前包围上的空气导流口不同的是篡埂认,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拦,不得不说其达成的效果是相当不错的浑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼绕另壬,但日常使用中也是在令我提心吊胆牡谷疏,还记得开头那个故事吧屑,告别老头后我驶出了停车扯闾钐,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着容,压过了一个并不大的小坑洼瑟陋,胎壁被硌破了晶久孤,轮胎在5分钟内全部撒气锭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用但渤粒,这个下马威让我措手不及鹿。   =============分页符=============   原标题姆抡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门肠记,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中狼驹。坦白的说搓尼,这套座椅看起来特别有型观,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色啦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求柏班师,我觉得座椅的设定倒是恰到好处跺牧。   眼前中控台的造型绩,甚至细节都与奔驰A级相同相蜗邪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钱朝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样艾情,总让人忍不住多瞟上几眼锭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹榔,触感细腻乱鸥。   =============分页符=============   原标题剧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳班,各项按键的操作都很顺手地,但我多希望能提供翻毛材质晚漆膏。另外莎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手颅惕饲,回馈力很邪恕,而新款车型早已没有了这个感觉纱,让更多人都更容易适应房详。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格妓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蕊练,特别方便筐蓝呢,当然了锑夸居,这并不是CLA级的专利繁,A级也同样如此势。总之对此我们是持肯定态度的橡劫,“怀挡”显得复古憾堡凛、特立独行检痊镐,而且省空间莽蓄催,利大于弊架卞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同荚蔡,不同的是它很强调对网络的依托且繁,这几天在欧洲开了不少车烙故,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联附耿独。几乎所有新款车型都支持与手机互联炮纶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能反徊糕,还可通过手机网络访问互联网查、下载官方APP程序和导航啡答,这是国内车载系统所没能赶上的定窃叛。   =============分页符=============   原标题嚏南绵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说荷磷裳,空间实际上是够用的齐坚窜,毕竟多数时间都是前排利用率高贫蜕。我同事身高179cm粱,在前排头部有一拳的空间溜,在后排就显得局促了套舜痢,后排乘客反应压抑感比较强汇。   不过我坚信幻盒,对于CLA的车主来说空间是够用的穗埃碌,因为后排不会经常有乘客慕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的圣盼蒜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用德弹淑。   =============分页符=============   原标题桐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖唐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机疯锯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm火,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm磨,配7挡双离合变速箱矫画氖,带有换挡拨片介。拧动钥匙辛,发动机被唤醒签忻褐,车内怠速状态下的静谧性相当不错乖腊,我们出发了阀。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通惠,不过CLA非常容易上手标,舒适模式+D挡表现得有礼有节钒辩,整个驾驶感觉极其轻快湘帝,这是一辆易于驾驶的车涵氓侯,不论男性和女性都会觉得很轻松乡携。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性裳,转速时常被控制在2000rpm以下忻。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吞伦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性氛杜,而且在低速中它的换挡依旧平顺疆,并没有出现那种令人不悦的闯动盟蔷。   切换到运动模式颈仁肪,变速箱首先变得更为积极星堑屋,整台车的性子也开始急躁起来保嗽,随时准备着接受挑逗千其,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接乳隋。油门的响应也更为灵敏坛需剐,初段就能得到不错的效果念攘,只不过排气声浪并不那么有气势犊全僧。   至于转向煌申,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻玖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉受埠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转识,那样的线性和柔顺彤客,简而言之非常舒服颠嚎。   CLA的转向感觉则不然芭娄,它少了些紧致的细腻感爬,多了些轻巧扒灭聊。这套电动助力低速中没什么特点夕嫂,属于偏轻那类的墨孰,或许女性朋友会喜欢此搜。高速下转向逐渐变沉惧赫说,更易于驾驶其酣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上花艾,比我想象的要好不少猛崎。   不要被AMG套件所蒙蔽峡,悬架的设定并没有那么生硬麓掂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蜡粕邻,整个感觉还是挺舒服的便磷石,回弹的特别利索疵羞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蛾,起码我在前排开车是这样一个感觉淘祥氢,只是后排的乘客有时会说龋:颠!哎轨,管不了那么多了笨哄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人评禽惮,驾驶感觉对于这台车来说重要茅额。   =============分页符=============   原标题度材:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注悉含:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现费葱涟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护汝鸡,无法进行有效的弹射金喉扇。起步时有将近一秒的延迟届倘,之后发动机全面发力兄,此时轮胎打滑非常严重娶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故商,全新的胎面没有达到最佳的工作状态罗溉氖,导致抓地力不足景竿蒙。怎么形容这个状态呢卑陋揉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速考渭茹,四肢虽然在飞快的挠地码,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样芳汤,各位想象下啤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态凰玲秒,双离合变速箱准确的完成两次升挡倡,换挡速度很快急可稼,最终用三挡达到100公里/小时的速度同睦,时间为7秒整煽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新戮,因为看到严重的打滑时我特别无助函,尝试了降低转速起步犀堵狗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地帮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中妓闯,而且车身的支撑有效末,车内没有特别明显的前倾感觉赁。从刹车曲线来看盲缺,自始至终加速度都在-1g左右办隘,最终成绩为38.46米衫,符合奔驰一贯的作风静帝辩。当然谅秃叹,待拿到国内的测试车后围关痕,我们还会进行测试冉,看看原厂的轮胎表现如何谜芹滑。   总结咕档:   从国外的销售情况来看枫,CLA是相当受欢迎的呐巫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料父朝,CLA在美国同样有着相当不错的市彻>Α,2013年后四个月销售1.2万辆肋挎,势头相当迅猛糠焊来,可见其受欢迎程度盆痰釜。   进入国内后我想它会得到同样的关注段拟,随着细分市场的成熟忍疽逝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车城借腾。奔驰CLA级差花朔,主打运动旗鞍、年轻才苔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎委编,尤其选装AMG套件以后效果更甚恢钢,相比奔驰A级醒哎经,它的吸引力显然更大姬红颈。相比竞争品牌哪拆书,这次奔驰走在了前面府饰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品彼。配置方面国外大多都是选装漆歌,比如天窗塘犀、轮圈样式等等襄柑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知沽。   不可否认靠诽,它是如此的招人喜欢韶句街,尤其招那些打扮时尚虑拦概、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吵钠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机叼阂里,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了汕梯竞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贝鼻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘佃酿袄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃全。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型桔泰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革香辈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法娠快,通过细节部分运动元素的添加闪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瓣爽茸。其外观运动套件包括进气装饰降强、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等交。   总体来看贺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子参,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陡袍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置汉怜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备猜看少,白色车身加上黑色的玻璃车顶腊箩坑,看起来很有档次感骸共抒。不过略有遗憾的是驴狡,它的全景天窗不能打开啃晃,有同行戏称横,这是专门为了看星星而设计的透珐骨。   内饰简洁自然   与外观相同添,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围申寥轻。全黑的内饰卑午、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现导尉府,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捶露。   配色方面收,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰店嗡,但通过座椅的白色缝线鞠欣伤、钢琴烤漆面板白边框的搭配揽参躲,使得内饰整齐又不显得沉闷踢氯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了穗。人机交互系统方面甫骋斯,V6菱仕Turbo车型并不占优势担。   动力不错甭爸抚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机窍恰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱马僵烘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型喂亮。这款车的低速扭矩较大牵烘稿,因此起步时非常容易洛挟剑。起步后砷遣,借助轻盈的车身坏阂坞,汽车随后的加速较为顺畅墒崇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实烤计,这直接导致这款车的操控也是相对不错酬荒沃,在较为宽阔的路面上碾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作俄,感觉很有信心鸥隋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校腑伦娩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的耪宿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置对钞,非常方便驾驶者进出显缺里,但打火时临碎埠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纬行剩。 责任编辑峡溉炉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候渡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位捎。之后的继任者是睿翼顾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈革弥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款俗嘘夕,并更名为马自达6阿特兹垛,而它是否能达到前辈的高度赦吮萎,让我们由内而外的体会一下坏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌台蹄怒,配合这两侧行车灯酬糖,看起来霸气十足穷盾,隐隐的透着一股子狠劲恒。图中这款车是2.0L的标准版抠,则采用了较为普通的卤素光源粱降,科技感差了一点全。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯设,犀利感十足辫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巧礁妨,它不同于以往的两代马自达6炭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现为匡缔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来峨郎吮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涪筒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敬你。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泼苛,轴距为2830mm鹤,与进口版本相同摄奉。相比同级别其它几款日系车型备,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蒋把姥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嗅对旱,像是一滴在高速行进中的水滴缕,充满了流动感搓合。从后边仔细观察阿特兹的背部戎弛兽,不难看出它还带着一点掀背的意思委。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯怪,配合着双边单出的排气筒辣,更使整车的运动感一直延续到了尾部迹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈黔磋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎射台嘶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)兑俊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上素拇少,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谈齐腑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩物诉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质适伟,其它区域大多为硬塑料良孝隆。由于没有太多的装饰件搔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价韦秘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高勾,它采用的是一块电阻屏双,触控灵敏度还算令人满意父,界面的科技感以及显示效果都很一般毕弓,总体感觉更像是四潘窖逛、五年前的产品工扑,唯一的优点就是操作无任何难度畏侵梅,一看就会溶礁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡崩伎,所以导航功能暂不能使用绷碧促。   进入车内歌跨碱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了扒嗣桔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿唇逻,握感也很不错杆悉刹,由左至右打满需要2.5圈帅,比大多数车型略小鹿。此外烫狮嚷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片氖,操作便利性良好合赴袱,而且兼顾了驾驶乐趣晴穷镰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色失贬灯,但却一点不掉价沥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感投,其次它的表盘内圈采用了网格设计说假孙,多少有一些竞速的味道币巷搞,再加上白色的指针以及简洁伯涩擎、明快的字体缸饱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望某迫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏困拆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗秸街碱、平均时速愧、续航里程之外侍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP藉箔。i-stop是马自达研发的自动启停技术柿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火诚。   除了i-stop焙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统敲伟帅。之前在新能源车型上比较常见抄撼崩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上困汹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于砂你牡,它是以电容取代传统的电池或电瓶秃嫡,从而为车内的用电设备供电午,而非用于推动车辆前进侯茨欣。   空调面板的样式不错钞扩,旋钮和显示屏都显得比较有质感辞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子苹曝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车扛孟含,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲崴乩耍好慰谐迫。前后排座椅均采用了真皮包裹夯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次偷。   虽然阿特兹有着不错的轴距棠昆蔑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩黄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑四排贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间锨笔。令人满意的是后排的腿部空间般兰攘,坐正以后不影响翘二郎腿吨魔晨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定斜,不仅地板平整赤舍亭,而且行李箱有着不错的纵深壳蕉,轻松放下高尔夫球包惊晾痉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎我蕾,以及更换轮胎所需的各种工具茫乌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷杰挛、双可变气门正时惋倦、凹顶活塞+米勒循环寺邓玛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术刨骡捻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现廷权肪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm碾纱涤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm苟潍碧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伶瞥嘶,并带有换挡拨片揽茫,只可惜这款变速箱不带有S挡猛窍耪,对于主打运动的车型来说个遗憾某湾佳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受肥俗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩捎纬殊,日常驾驶过程中挫聊,为节省燃油漓青歌,变速箱会积极升挡壕痕,转速经常保持在1500rpm以下稻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应吃,因为这台变速箱的反应速度很快踩蝎达,能够很好领会驾驶者意图恒泊溶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出工湾痞。   阿特兹拥有良好的操控性良化船,这首先要归功于发动机线性的动力输出靶。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏段,而中后段又能够拥有很好的动力表现且,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蘑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处浚,尽管反馈的路感一般毒,但指向足够精准寂抨,能够给人很强的信心辟篱龚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协婪芹别,它的前后悬架初段偏软杆狈,能够很好地吸收路面的颠簸保臀杉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾苍贤。可喜的是悬架的后段韧性十足拔发粗,不会让人感觉力不从心伙。最重要的是缓斜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整郎钵互,车头指向灵活锰,车尾循迹性出色定。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见肺。   总结宝: 对于马自达这款即将发布的新车赶蜜彼,我只能用赞不绝口来形容苫隆,外观和驾驶感受都可以称为上等刀。如果非要给这个车挑点毛病的话博,就是在高手如林的中型车市场里父风爬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸开参。所以如果你是“外貌协会”的成员都含,或者追求极致的驾驶感的话夺泞,那么你可以期待一下这款新车锌迸澄。 责任编辑虏:赵春晓" "  KTM的X-BOW蚂,直译过来是十字弓播俯帮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)靖。实际上誊,这个模样怪异的小车茬奉芭,的确是火力十足烩迸悔,足到无论是在街道上还是赛道上寺枢可,它都可以轻易干掉一辆超级跑车剿。   先来说说KTM这个公司湍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂妙趁,以生产越野车和跑车而闻名侧谋伺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车狈砂,也许是工程师们精力太旺盛氓斯,亦或是身在奥地利这个地方承,总会有些天马行空的想法那撕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子吐其崩,去生产一些别的什么机动设备老。这几年忻聚戒,除了X-BOW搞们,他们还有不少奇奇怪怪的新发明钉壤,而且都有一个共同点——惊人且极端磐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)汀聪、puristic(纯粹)挺浆、radical(激进)钵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解抚。另外还要多说一句氢,这家公司的口号是ready to race俊森悲,时时刻刻都在准备一场竞技鸽始拎。   KTM的CEO曾经承认卢县,他们希望使用21世纪的技术寸匣,发扬柯林·查普曼的理念艇稀,打造一台新世纪的超级跑车纷委。柯林·查普曼是谁送倍?他是路特斯汽车的创始人促,他说过最著名的一句话是兽火季:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准互崩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的感,作为汽车工程师韧,他把全部精力都放在对性能淑、操控和轻量化的极致追求上裁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可捣鞘,但跟进尝试者寥寥陪膝。看看路特斯汽车凄凉的经历耸健,这其中的原因并不难理解度梅硅。我们很欣慰地看到忿,在新世纪熟街吭,KTM继承了这种理念猩,并且做得更加激进试。   其实X-BOW的理念很简单埔极辞,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扩。碳纤维单壳体车身苍、全车碳纤维组件刻、水平推杆减振器惯饶,这些都是方程式赛车的标准配置虚暑记。由于使用轻量化材料氰猎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)淬氮磨。在高速行驶中堤,车辆的气动布局提供下压力剑,以此来提高抓地力和稳定性聚林乃,这也是方程式赛车的特点岁埠鸵。和赛车唯一的区别岗爸,就是它有全套符合法规要求的灯光聘才鹿,以及一张副驾驶座椅承剖唉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机咖俱沸,经过强化和升级后膛瘁,动力达到300马力苦,和F3方程式赛车相当锰遁,六速手动变速箱也是简单而纯粹诽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话烯靛脖,我们不妨来看看推重比酣揣顺。X-BOWR大概是2.6千克/马力浅城泼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺γ氖,也就是说发动机需要负担的重量更少敌山队,动力表现自然更强盘。   在踏入X-BOW车内的一刻钝城,恭喜你伶,在旁人眼里储理创,你已经像是一个职业车手了篙吩卿。首先一只脚跨进驾驶舱谭雾到,站稳后调整重心培,再把另一只脚迈进来氮篓,双手找到合适的支撑点扔回膘,将身体重量转移到双臂欧栋双,身子瞬时下沉胁,把自己放在座椅里辣参访。来自RECARO的座椅是固定的挽发,完全不能调整睦虽睬,靠背角度略微向后倾斜毕拜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里毕菱氓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置庐权到。要完成这一系列动作充导雇,如果你是个长腿欧巴釜,可能会轻松点吨。同样和方程式赛车一样吕钾袜,X-BOW采用快拆方向盘方,在一定程度上提高了进出车的方便性坟腿,不过我觉得这个功能最主要的目的贺问,还是为了让它更接近赛车性鳞桑。绑上四点式安全带福匪,身体没有一丝活动空间蚀略,因为在碰撞的时候灸,你不能指望安全气囊救你一命惶前,唯一的方法籍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上补抽。   驾驶它沛,你不需要有汽联颁发的运动执照燎,甚至不需要经过特别的训练篙思。只要你有合法的驾照伙,会熟练驾驶手动挡汽车便闻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度晾蜜溉。连离合器都很好掌控哇,甚至比驾驶EVO貌尼疾、STI这种高性能运动房车还容易啦。你唯独需要的肚铰黎,是练就一副有力的双臂傅辆,因为它完全没有转向助力攘,停在原地吻脆慷,方向几乎是打不动的迸。   由于场地的原因失,试驾过程不是很尽兴锨酶氦,并不能体验到X-BOW的全部性能猩。在狭小的环境中吼恭暮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展肩迷纬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势械拘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力谈。因为使用水平推杆减振器迟羞,X-BOW的底盘可以尽可能的低佃,在转弯中几乎不会产生侧倾脑翅城。多连杆悬架结构稳定吧逢,可以减少轮胎不必要的运动和变化极耙,保证最佳的触地面积霞,用尽每一分抓地力卢块。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度翠,这一切所产生的副作用咐扒捞,是你的身体要承受更高的横向重力覆诚。   在视线上库,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似鹃溪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置热力蚂,以及转向时轮胎的变化冈横。利用这个优势腔茬玻,你可以把车开得更加精准届迷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙兔绩湃,这是任何房车都无法比拟的步鲁。不出个把小时链,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样爬祷,高速掠过障碍物而毫发无损抗缔管,那种险象环生的场面嫂,我相信其它车做不到康那啡,这种乐趣和成就感沪人,只有X-BOW能给你砂韭颁。   看到这儿恋钒,你可能觉得这台车并不难驯服身煎,一切都很容易诚捞舒。没错安剐,X-BOW没有设置很高的上手门槛贡埔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单山,但是它还有进阶的玩法筷婆钵,这就需要很高的技术和技巧了蓄。首先部变,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战潍雄累,为了它的寿命险咳,好好训练跟趾动作吧杜浩。漂移畔?也没问题浪寡,在转弯时只要加大油门勿枷帽,车尾很容易就会滑动起来毫染拟。之后能不能画出一道完美的弧线艇撩,就要看控制的技巧了揪。   除了以上这些方杆,我还有一个建议椭何。置办一套合适的行头汝,至少也得有一个头盔和一副手套提翅,这会使你看上去更像是职业车手厦惫。当然疥,作为一台可以合法上路的跑车边,KTM也试着考虑过车主的感受砷,推出了一款GT车型订钎栓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃插,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已镜衡颅。无论哪种装扮技吓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街潮摄,在气势上就足以压倒一切挪档,而在性能上插俺,它也是所向披靡褪沮饥,精准类、灵敏的操控足以让任何对手汗颜耪。虽然它可以以合法的身份上街废笆凳,然而对一台Ready to race的准赛车试,街道并不是唯一且最佳的选择陇默涉,它最终的目的地荡懒垒,是要奔向一条真正的赛道手菲,在那里解开封恿摺,去赢得一场真正的胜利匹化呕。   说到价钱钞辫辱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车呸锯,一点都不值纪喂。那么读蔬,如果说花135万夸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车苍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟涪徐,最大化的驾驶乐趣棚群亥,并且还可以在公路上行驶顽肥称,这样是否物有所值嚷纽?答案其实显而易见胆痪,值马吻,或者不值辟台,取决于你是否真正热爱驾驶氢,热爱赛车运动窘菇练。 责任编辑聘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词撤,早已见怪不怪吠饰瘸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车城冀尾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过嚷袭缄,广汽丰田出品的YARiS L致炫茄闭捅,就是一款加长版的小型两厢车酱卡闯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志寞从华。 知识普及牢涂:为何不叫“ 雅力士”了碾馆推?   相信很多人都会有这样的疑问辫,从车尾的英文上来看刀疼,YARiS的标识与上一代完全一致丁娠即,但多出“L”字母尉尸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观铂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置火静钳。全新YARiS通过变革性的设计衬申、加大车内空间篡咖、降低指导价遂,从而想抢夺A0级市场的份额烫想,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望能猫吾。不再使用“雅力士”的中文名称樊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌仟衔。   外观碉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型咆碉翁,如果拥有一副出色的外观设计龄,那销量肯定低不了并钱胜。广汽丰田的全新YARiS L致炫报环雄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化灸窝舰,能让更多的人接受媒储固。   =============分页符=============   原标题飞随:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的我腻,所以在造型方面与海外车型有些差别刻适熄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯狼汐,“梯形大嘴”车头动感大气幕,配合超长的轴距韶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鸥壳次。   =============分页符=============   原标题菜砰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰扮挛钙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内无幸巫,相信你会有两种感觉临,第一乘抗老:中控台设计非常大气袖疥,和丰田系列的SUV车型风格一致驴老。第二蓝昧堂:超大空间淌恃崔,后排空间完全比拼一般的A级轿车奖错腐。   =============分页符=============   原标题介庆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm群嘎佃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意俯臂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拉,但是空间方面完全越级的感觉谓,完全不比一般的A级车差釜炯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服容。   =============分页符=============   原标题秃德:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾汤卜紊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意贝翔玩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错飘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿腿,中后段性能并不出色匪糕佰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高剩,高速行驶油耗方面并不出色念拆瞳。   结 语   作为一款城市代步车型需偶故,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多觅,外形方面就能征服不少年轻消费者毖缔街。此外幢酞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一诵凰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猎艘,若果说美中不足的地方护碌,那就是匹配的四速自动变速箱了亮霸冻。(韩威) 责任编辑对:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒贯蹲行,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏哦?告诉你拒,这是真实存在的一辆直线加速赛车扣套。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惫,基于2014道奇Dart车型洪,型号就叫做Dodge DartPro Stock步肌。大概意思是“超级街车”示。虽然只是称作“Pro”鞍徐缆,但它的结构和普通街车已经截然不同段,一点点相似也仅限于外观上得卜绦。一个专门设计的底盘毕眉,扣上一个类似“街车”的壳子晾爆,除了好看以外胜,也是为了让车子的空气动力学特性更好砍档睡。除此以外络,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”裴垄绢。   作为动力核心呕究妙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酮妈履。与常规的“以街车为基础改造”不同率借颠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同献。据厂家介绍价荷径,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时逝焙,而极速则可以达到480公里/小时飘抱跺。   Mopar没有公布具体技术细节汇,但是在上个月先迪孟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瑰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速罢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考磊疽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力擂吴锤,它跑完402米还需要9.9秒伟泞霜,而末端速度“仅有”235公里/小时帝鲁妓。也就是如果两辆车进行一场比赛扯搞卵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候态探,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半甸贺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭被穷堤,当然也无法在普通街道上行驶画咸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采柒霉惭。 责任编辑碑:赵春晓" "  4月11日赎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市参烷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版搞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元百。   4月的京郊春风和煦恢崩,桃花盛开廓琶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蛔迫抚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基缝巨桅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象了肋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼集湾。   然而稍微有点遗憾的是存,由于相关环保政策旗碉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基错。   =============分页符=============   外观内饰觅宛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别狭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo镀,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外捻,因为配置的原因槐理回,柴油版在一些细节洪糖,如前格栅开焕瓷、雾灯等处精简了镀铬装饰脓。   另外杭辱敬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎社,规格为265/60 R18掇垢拭,采用双五辐样式被,与高配车型的20寸轮毂有所区分甲祁。   外观上泞,大切诺基给人的感觉就是硬朗绞节、野性让切红、豪放瞪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样汕,如果不是看到车尾的标识憋睡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版吨。轮胎的使用与其它车型也是一样的默豢抒。   =============分页符=============   内饰方面恳氖辩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致袖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赔壕瀑,但是做工方面表现的比较细腻搓凯等。各个部位间的接缝十分均匀蛇恐,内饰表面的反光也抑制得不错弟败抨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受冉里:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的焊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机庭苟龚。这台发动机由意大利VM公司制造侣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造遣屡粳,国际知名度较高处浩能,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下惠浮,最大输出功率为243马力(179千瓦)么骂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米弟硅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱吼必费,采用电子挡杆设计的蓬,事实上哨沏,在菲—克集团下的很多高档产品上阑精,都采用了这样的档杆设计墩。   大切诺基是个分量十足的大家伙薪秸梅,体重高达2.4吨嫂封凭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时棱峭,都让人觉得动力输出稍弱绵滥疽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同丰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吴,这使得在实际驾驶过程中肚保,柴油版大切提速很快答此,驾驶感受十分轻盈颁。   另外景,发动机的噪声抑制也做得不错缆罢乔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大乃,但却绝非印象当中箔,柴油发动机那种高振动忌、高噪声乒毋腿,车内如“夜店”般的情况愁。   在打开ECO模式的情况下钮谰烈,发动机的转速在1500rpm左右的时候密,变速箱就会做出反应高,升挡很积极抽翁差。当车辆行驶到70km/h的时候裴归傻,变速箱便会将挡位升至最高挡哺,我们在城市中使用咕,第8挡也是可以使用的检,并非摆设管。如果关闭ECO模式错藉霖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右陕汲,动力输出得到了一定的释放浦遂冯,当然香册玻,噪音也会随之有所提升记赡缝。   柴油大切的油门踏板很轻盈溃,发动机对踏板所发出的信号反应很快卿居,但初段调校的有些过于灵敏了模,尤其是起步时奠嗅,轻踩油门喷,车身就会有向前窜动的感觉磷春,想要平稳的起步还是有些难度惠荤,如果初段能调的沉一点蔷达,感觉会更好胚迸,驾驶者对动力的输出也更好掌控崇颗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样芹迟搁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统头,由于取消了空气悬架孟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鸽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式玖谜,分别为自动权漂、沙地蒜玩遣、雪地橡、泥地和岩石荷乌荤,这些模式都是通过旋钮进行操作的惮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式咯砷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择冠弦佩。   此次试驾鞭某韶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验董抨,其中的体验环节有沙地跋、U型坑和炮弹坑三个环节媒。在进入沙地之前笆,首先将车辆选择到沙地模式尼,此时车身稳定系统自动关闭妊趁。由于没有空气悬架几乡寥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了潘。   模式选择完毕之后拣,开始正式进入越野产地溪,在松软的沙地中淑石,要保证车辆的行驶速度腹善。在沙地中行走浓八,轮胎出现轻微打滑是很正常的秤昏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妥福倘,造成更大的麻烦粱。   在U型坑的环节岔,选择到岩石模式之后食窟,分动箱启动扭矩放大挡啤痕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍煌峨嫁,传递到车轮上的动力会更加强劲恐白,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过泛奈。   炮弹坑对于车子本身来说躬戮七,算是更具有难度的项目了疟甲,也是考验车辆四驱能力最有效的环节便痉戊。对于大切来说娩忱,通过这样的测试还是比较轻松的坊湃嚷。在模式选择上拧齐奇,我们依旧可以选择岩石模式勾搔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动露帽萍,保证有附着力一侧车轮的动力输出酮,从而实现脱困勉峨。   总体而言猴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在臼此,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色煞逞捷。在整个越野体验环节然沟绊,对于动力的感受也是比较明显的桔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松暴,主要还要归功于这台柴油发动机瘦,低转速扭矩输出足够大幻未,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松羚糯俩。 责任编辑缉牢管:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列艾虽模,为您带来了多款直接竞争对手间的PK幢沸,以求为各位网友购车作为参考茬,本文我们继续进行可。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)勉缴谴,作为合资品牌的A0级三厢轿车祥,经济实用以及稳定这三点立市之本僵踏,谁展现得更好殊疮,以下将逐一展开杉聘。 外观解读戎缆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中料忿吴,这次“重生”抛开了以往的产品定位徽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型傻,接过老款颐达的市场后坑勉喉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势侵食需。   刚刚完成了小改款的阳光耸篮,2014款车型延续了前款的整体轮廓奔群磨,细节之处作出的调整提袭嚎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸辰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型判,另外增加了反光镜转向灯借、倒车雷达等外部配置獭奇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车急形,但两车在细分定位上有所区分房,新赛欧更经济嚷炬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定火。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本南,两厢造型更具时尚特质建渭怀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重爱刨双。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅派,前脸处的线条切削更是全车最多之处诗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅僧瓜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾菱,三厢车型尾部中规中矩掸鲸,采用常规一体灯罩的尾灯茸晃,正是这一产品区分的剪影努。 看完两车的造型腿匈题,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现姜仿。详见下表裳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观僧动溉,您更看好谁毋触烷?欢迎参与一下投票痪乳。   =============分页符=============   原标题玫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比歇躬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩腑能,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直揪缚,各区域之间的串联均平滑带过吕坷环,整体风格更注重功能性黎弟嗅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能胸,并尽可能带来更多储物空间猎轿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征粪释跑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表舶办味,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一末亭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点上笆。   另外虽化炯,随着车载多媒体系统的发展害,触摸屏更多的被普及嗓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕史拈袱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能盾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高擎凶胃。 配置对比屯娇嘲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置糕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比芬啡,仅供各位网友参考啪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题刹挠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比莫晾任:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度赫萝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度恋桅腥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示夕莫乔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风跋淀,而车身与轴距班百垢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势裂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹络。   动力系统对比错: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面娶,阳光仅提供一款1.5L发动机窖芳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择忻诚,同为四缸自然吸气版本撕,排量的不同即动力上的差距申妮叙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)晾匠惜,具备重量上更轻的优势抚渐呐。   两车的自动挡车型穗篓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱甩狮,其平顺玖枯伴、重量轻及省油的特性拱炼,同级别车型中具备一定的优势喊逃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下弹础饥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT协忌,在挡位上优势明显蔼小,但其换档顿挫在车主之间常被提及幻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间盼拾,外观上二者均具备典型的家族特质焦家,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面斜。内饰布置阳光以实用为主窝下敲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质垢咎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现撅番。综合本文所述丧吉,两款车型您更倾向于谁苟邵裁?欢迎参与以下投票夹讽爱。 责任编辑吧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车八,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐榷瞎歪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了突藏嫩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言昆尘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比托。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型秆辱痴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比草裙,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近取。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面扩泻讣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形伞侈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同磺峭。也说明K3S试图走运动化的路线姆。   起亚全新K3S的长梦蚊、宽馈塑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm戳防孝,而轴距更是达到了2700mm的水平伶,在同级别中也属于比较突出的成绩娠堡释,对空间方面肯定有着很大的帮助浑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练官绢,车身线条也非常的流畅才颇,有着极强的运动感急,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拾湘邵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别丸跋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用顶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说泊记,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的门腑邓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达妊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm教,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的喀那。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅巩,加之降低的车身让骐达更加动感幌剿失。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性突郊洪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感底斡。形状突兀但线条流畅的尾灯链床徊,红灯部分占据了大部分屠,白光部分呈现斗勾状缸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出踏泥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达谜碴察,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置叙憨。能够有效帮助你快捷倒车哇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否枢滇,因为外观好看主观影像比较大哪陌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面舱诞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多磨兑,基本沿用了现款K3的设计龄,提供全黑色拨高、黑米色箍鲁、黑棕色三种不同的内饰配色硅寺躺。做工和用料相对也比较不错狮接讽。内饰除了硬质塑料及软性材质外剿苍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次边。   骐达的内饰设计线条非常流畅桓谐,整体质感较旧款车型有所提升杜。内饰颜色采用黑色作为主色调官瑟事,搭配银色饰板贩脊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比匪梗,满足不同消费者的需求辞吉绞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备持蓖,多功能真皮方向盘以及定速巡航韩敢柬,从上面表格已经很清楚的告诉大家钡鞭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP浪、胎压监测等配置栏嫁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富锹扑,其中ESP狼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力窝磷仕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题普南潦。 =============分页符=============   原标题腻椽泞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700麻茬,整体乘坐空间相差得不太明显瞬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同氓能。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富说坚,座椅表现方面K3S内部填充比较实舜敝,对腰部支撑方面会比较到位案。而骐达延续日产车座椅软绵的特性栏,其座椅表现比较软病咐仑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感禄星。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多婪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势歉。在乘坐空间是差不多的谦,K3S座椅设置得相对硬朗兜宪魏,而骐达设置得相对舒适赏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因眯递。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L订锑荷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S陋藩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T富,很好的满足不同需求的消费者碾吃。起亚K3S相比起来就显得配置较少傲尝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型靡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好攘畴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同杭摩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论昆谜,详细还需看我们评测所出奖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题房,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求叮钨河。   点评采梨榷:随着两厢车被广大的消费者所接受镁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款睫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动先冯,如果在这两款车选择其一的话察话佳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动晒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碧屯。 责任编辑苹横:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉雌说,甚至有人无法确切的喊出它的名字洁洞。其实这款车和我们并不陌生妇吹但,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蹄瘁汲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似惮笛独。所以出镜率不高的标致4008钠适扭,确实具有太多不为人所知的身世纺诲浚,这使得我们有必要去了解一下这款车袄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路骗省,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体冈侍蜜,呈现出风尚巢嚼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感脸池凯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签良,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰贤界,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚纯新监、科技的感觉狗旗波。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm及戳,轴距为2670mm谰驹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫狼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造德惋,所以在车身尺寸上它们相差不多叔笛嫡。   从车身侧面来看屁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸藉桂,整个车身也因此更加大气而富有力量感寇。后排提供了私密玻璃红嗜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风河写孩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满判塘岭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因监弥。另外史咆损,在尾灯的设计上标致4008也相当用心牛复,尽管造型简单舱,但通过与腰线的巧妙衔接妨祭骡,使整个车身设计连为一体石砷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂沃伶施,配合普利司通的225/55 R18轮胎翠捐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上欺,都具有不错的表现际脸。我想应该会有不少车友会非潮看重这双“大脚”瞳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比葱眷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意即稀。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发抡疲鹿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样井凛。不过标致4008在一些细节上却与之不同防,譬如采用了大面积钢琴烤漆唇拱,辅以细节上的优化架项缕。   中控面板做工不错镁,按键旋钮设计很精致巢惭,且手感都较为出色揽双。娱乐扩展功能也比较齐全屉程,AUX写谱、USB以及12V电源都有装备受钦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点烯朔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯社。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错坪谰,下面还有黑色钢琴漆点缀喇,凸显出了较强的质感摹垮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍斯,若塑料饰板能换成金属材质的话乖彼砍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表落委,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鞍涉藩。在转速表与车速表之间效鹅捅,我们看到了一块显示屏混咆狮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息久。 在乘坐以及车内空间方面临,标致4008秉承了家族在这方面的优势筷安,座椅乘坐舒适并且支撑性很好魔。   后排座椅靠背很直碎虾柒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉阀鸽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外丝,坐姿却让人觉得并不舒适涪娇妒。   标致4008的行李厢内部很平整膳挽兔,而且后排座椅可以4/6比例放倒垂。这样它的储物能力将会得到提升贤,对于搬运一些体积较大的物品陶脱,可放倒的后排座椅显得实用匣尽痹。   =============分页符=============   在动力系统方面雀卜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机牢,最大功率仅为150马力前酿奇,扭矩峰值198牛米凯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用绘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了灿纳负。 全系搭配加了CVT无级变速箱挂涎,具备手动换挡能力秤铆袭。在实际道路行驶中恢草,CVT变速箱表现的非常平稳孰霞估。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音骋泄,却没有丝毫提速的感觉函奖响。不过南祥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些缉,在平稳驾驶时超车变线很轻松凶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统检匡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车孰但黎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力填硕滇,前轮最多可分配85%的动力窟幸雌,后轮则可达到55%涡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%币,可以应付雨雪绰掂筹、沙石和泥泞等路况谈,也可以轻松面对普通的越野路段锯。   标致4008并不属于难开的车型肋敖,尽管车身较大誊,但是方向盘非常轻盈龄恼碑,即便是女性驾驶也会非常从容环抱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线菊佛。   结语沦板磁:从市场战略上来看篙眠革,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型毛渺,4008不仅丰富了进口标致的产品线项诫,也为消费者提供了更多的选择牡。而从产品本身来看蛋,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫羔饺,能很好的迎合中国消费者的审美宦全痛。在驾驶方面篱份,标致4008表现出非常舒适和安逸词,非常贴切城市SUV的特性皇匿山。 责任编辑莲雇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型钦藐,自2011年上市以来凭借着动感的外观刻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价姜,受到了许多二三线城市消费者的青睐寡。不到3年的时间快膜呢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率埔嗣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型够舅禾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒怠,将在4月的北京车展上市盛咕,预计售价区间为6万-9万元挥尽敝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者朝。下面就跟随我的镜头虑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车些丁糯。   相关信息律:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌锨特吕,2011年正式推出了首款车型宝骏630孺浆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酪抚,结合上汽和通用的生产技术禄舰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计袜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鲤葱兰。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计婆痪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO彼孩苫,与进气格栅旗、发动机舱盖形成盾形区域叉乖递,造就了独特的宝骏品牌DNA圃奶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计驳。从前脸上看眉诺,与宝骏630的设计保持了高度的一致嘎溪岭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势脱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计钾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装窍琶楷,颇显动感栋。   在车身尺寸方面健,宝骏610的长为4401mm兴提农、宽为1736mm雌、高为1462mm淖。由于与宝骏630车型同平台生产派,因此在轴距方面并没有变化嫁顽,依然是2640mm蛾啸婪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐勾晚响。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”降辛泌,尾部扰流板稠毒、包覆式的后风挡玻璃炕、硬朗行李舱的线条来据,颇具运动风铝。与此同时帆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂怠齿瞬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利雀惭。   =============分页符=============   内饰方面顽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度秃坟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配麓绘,方向盘搭配银色装饰条附,整体风格偏运动跑,带来不少新鲜感抵并。此外帝溶芒,新车仪表盘也进行了全新搭配反,采用双表盘设计狮,更符合当前年轻人取向谎拴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条许嫂萝,提升档次的同时也带来的一份运动基因摧粪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘缆胜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多高伐,LED组合仪表提升了整车的质感并盾皇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验理,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势犁昏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卫拳店,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论些嘿潘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹瓦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面良甩寞。   宝骏610是一款两厢掀背车型佬毕奴,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性松。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够拼湘吉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒舶七底,也可以按6/4放倒座椅撅票,放倒后容积可达到1300L虑姥勃。   =============分页符=============   在动力方面乃驳,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机让,最大功率可达82kW算镀,最大扭矩为146.5Nm殿潞闭,这款发动机也同样在630车型上使用独突厩。为了发挥出更好的动力性能梳冲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器存慰,此外还配有5速手动变速器可以选择江辣梁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赐督,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升窗秀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝替、君越糙铺、君威等车型上攘高。   在整个实际驾驶过程中舍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳贯缉。在1500-2000低转速时姐陷,所爆发出的动力输出还算尚可洗皋,油门响应比较直接采千。但是随着转速的提升盒鳞,档位的提高围斗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来阑萍彻。这种动力表现不温不火熬滑环,但是足以应付城市道路使用氢。   相比于第一代自动变速器佃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升闯。只需稍微深踩一下刮豢,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡堂,只不过由于排量的缘故署窗蘑,推背感并不是很强烈覆,且高转下的再加速能力也有些力不从心渤花。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适皑卞融,这也完全符合它的家用定位挫价豌。在经过颠簸路段以及减速带玖颊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感巩嗣,让驾乘更加舒适猾。此外剐髓,在过弯时底盘也显得较为扎实乳辱缚。   结语灭铝蜕:宝骏610的家用车定位很准确炔,配置很务实境统,储物空间多饥伎村,不过在用料和做工上还有待加强吠郡取。不过动力系统方面确实不太给力轨,最多可以说是开起来比较舒适旧发些,这也比较符合它的定位翱。作为一个新品牌祭,宝骏还有很长的路要走丘,虽然已经走过4年多受,推出了两款车型顷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样担瓶狄,在自主家用车市场上打出一片天地来纱可讳,我们将拭目以待仓辽钎。 责任编辑咆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挟枯,大众展台上首发了2015款大众Jetta旧。这款车在现款Jetta的基础上季侨,针对外内设计细节进行了小幅修调菠紊,属于一次精修边幅的小改款姐汰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整脊衔皋,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注堪禽绵。 全文总结些呻庐:   对于这么一款外形细节有新意京刹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辖被施,我们只希望它能尽快来到国内辉,因为目前国内的速腾车型窖遁炒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势酸弯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面虚腿。 责任编辑铣陋蔽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作徊,深入布局荡。其中包括类似上海大众新桑塔纳淋仟按、一汽大众新捷达切、斯柯达昕锐鞭、以及再早之前的本田锋范乃、日产阳光等等拐联蕊。可以说苏滑凑,在这一细分级别伴貉,乱战才刚刚开始畔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手迟。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去迹少,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉既。反而厚重了不少图,进气格栅的样子也和标致508更加靠近某卷垫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱冉亲。就前脸部分来说霓惊韶,整体样子是非常简洁的狙,又有几分动感未钎,和标致其它车型相比是有些差别的氨苯。   侧面造型规规矩矩顶沮抗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现登厂,你会发现熊论寇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉兜卵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因钎把归,但301更多的是安安分分的一种踏实感嫩趣。其中平,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸辩殴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素变窝,没有那么规规矩矩慕牟廓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恕喷透,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体肺漆是,这也是一项非常讨巧的设计罐辫。设计感油然而生扒壁,除此之外勉齿陛,车尾并没有多余的装饰物不,简洁实用依旧是主要风格盗。   本文导航" "斯柯达明锐镰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车褥极玲,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌单,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在磁欧蹿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台确羚,可能除了家族化的设计以外逝搁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了逼。 虽然它采用了大众的MQB平台森殴讥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分理钒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破撮廓横,全新的家族化设计让它年轻了很多簧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价畏沥玩,但是相比现款恼推冲,它的前脸更显稚嫩宫田,也可能因为现款有些老气横秋吧枫。 车身尺寸方面兜,它相比较现款有了一定的进步溃畏诬,内部空间方面自然也有了一定的进步矢凯耐,在后面空间介绍上我会在进行阐述轿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7魏雌,这也集中在细节设计方面疮炭兑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱供焙及,还有合理的镀铬装饰锰逼,这也是新明锐年轻的一种标志孩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次珊。" "  2014年4月16日勺光沧,全新英菲尼迪Q50正式上市船赡,售价区间为32.58-54.98万元绅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型浇舶仑,2.0T车型三季度到货玩疆畴,参与我们本次对比的是3.7L豪华版铆傻尼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版检瞥宝。三车官方指导价格基本在42万元上下版,具有一定代表性盛莱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表唯力:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者行吞穗,Q50几乎完全颠覆了它的前辈馆凸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息煤魄,车头造型极富攻击性呢秤椭,侧身线条动感优美腊枫琉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显骂獭。当然睛,它的进化不只是看起来那么简单涝,内功的修炼更让对手望尘莫及俯斤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的逼岁胎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中吃徽卑,而且大有愈演愈烈之风瞎翔判,尾部设计很像自家的新5系铝脆吭,家族化设计不可避免苔。即便是标准轴距版本槐,新3系的轴距还是达到了2810mm俊,比上一代有小幅增长谦,再加上悬挂对舒适性的妥协溶,曾经犀利的3系已成过去寇孝驰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已老。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的尽,那非雷克萨斯IS莫属了宠纠烹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象驴,车头动感夸张驴督杜,车尾简洁利落俗嚷,虽然有历史车系的影子沫型奶,但这绝对是对精髓的传承和延续萌舞聚。   本文导航" "  又到周末了肃欢按,在大学破旧的宿舍里痉磋虐,百无聊赖的仰躺在下铺上伎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瑞道净,心中泛起阵阵遐想皖普。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角授沏雹,充满战斗气息的车身庙,都让我无法安然自卧坝,打起精神荣撕烘,跑到隔壁楼的图书馆帮硼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志剿且。没错壕菩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我把铝,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心岛彭通。但是擦航,今天要说的主角并非“兰博儿”湃彼,而是广汽本田第三代飞度羔钠镀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车枢连搓。   ?什么是边锋主义倍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰不幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鲸,线条过渡果断撬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴疙,包括讴歌品牌也大致如此女。第三代飞度相比上面的两代记禽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致臂肋。车头部分比上一代更加动感涸钙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状骗捂范,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰害垂蛇。给我总的感觉是险恃,车头的成功是线条运用的成功嵌郊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象曹歧牌,从车头到车尾一气呵成侵委冬,整体感和流线感非常强啊羞卉。从某种角度讲穆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙黄插闭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瞪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感浦补,但相比其它竞争对手匠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酵。   车尾的感觉并没有车头那么好唾婚踌,对于我来说博据踢,车尾的设计并不满意酸捶。过度使用的镀铬饰条遁悄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口超档和。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复米。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道堵,在纽约车展即将开幕之际汉,路虎发布全新发现Vision概念车晨勿,配备多种新功能槐锤访,智能玻璃实现透明引擎盖扑驶,座椅灵活变换可实现共四种模式娟锋,包括远程伊绲乔矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形仕幢极。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列矩羞,第一款路虎发现诞生于25年前金管,全新发现系列定位于“休闲”科舜史,总计拥有四款新车绰解秸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题献版,多功能配置措敖闺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力码麻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吧,其中包括远距离移硗》桑控岔稻骑,智能玻璃等碘奔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景歇呕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示貌随细,“新车现代化的豢锯宪,切题的戳晚,并引人入胜的设计忿轻奔,是发现车型发生的重要转变逻。”" "  [汽车之家设计] 2013年墓颇巾,我去过一次柳州镐需,那次回,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂肉浩逛,当时炬,宝骏只有宝骏630一款量产车型凯躲猛,时隔一年乏玻,这家公司有了新动作烁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市玻杜。官方表示挡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品伍锨星。   事实上炔躲妹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型茨射垒,那时臣熬绞,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶多嵌,为了配合厂商对车型做好保密工作客票,当时我们也并没有拍摄相关的图片乾倒。掐指一算擎净,当时邻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了剂,在聊到这个话题时低鞘膛,项目负责人也表示眷帮趣,整个团队在这期间做了很多的工作渤娩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性钦,即便有着此前宝骏630的经验七掇膜,但对于一款新产品而言平,整个团队仍旧不敢怠慢分垮。   为什么要推出一款两厢车擅谷佬?   新品牌诞生初期题共,单一的产品有助于更好的把控产品质量面,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑桂诞惩,从而将其转化为品牌价值融街蘑,在品牌得到一定认可的前提下弥爬沁,适当拓宽产品线违,无论是对品牌痛储介,还是对市场而言都有着积极的一面耙。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型翠弧,较为官方的说法是“以市场为导向”填,不过在我看来吕绒,这仅是一方面京懂昆,在有了以上需求的前提下淀卿浇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡胺事,于是才有了这个方案此,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外雷兢宫,车辆的动力系统锑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整莆仙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说寇丛,无疑是一个两全的方案低惭绞。   两厢车在定位上有什么不同吗舞?   简单来说仟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物宦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本丧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可掀。相比之下多,因车身结构缘故诧,车侧和车尾的造型变化较大突。 造型设计没有太多想法   在我个人看来澎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法迫妮,印象中倒阑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奸瓶,有些时候伯玫问,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素黎哺。当然具壬抬,每个厂商都有自己的想法硷呸,这种实用主义并不是坏事挎,毕竟瞎,车是用来开的黄壬,把主要精力投放产品稳定性方面旅艘,对打造一个大众品牌或许更为重要档。   在造型设计方面坤瓢,除了已经固定下来的设计元素外拍乱领,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”臼。对于镀铬饰条的理解见仁见智坚,然而市茄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”趣,正是在这种需求的推动下佳公盗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瞳。   察觉到这一现象后瞎副甸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思媒能囤,显然衫棋缺,一味的添加装饰条并不合适箔扑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求泞察倒。一般情况下缝赂撕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区淮炔温,除此之外莫拔背,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条结桅凄,在设计师看来纶犬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致贰躲。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50秋,我还不曾有过近身接触罕虱垢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知玩焊湍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线范,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统房冻。或许这么长的一串文字来的有些陌生朝轿但,简单讲板亩,它就是在航空航天器上使用的转向技术槐颂。我们将就驾驶者最关心的方面导颓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS汲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装门砍呵,人机交互系统的先进等等裳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触唬蟹膝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蟹屯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主僵,不难想象Q50的出色沦妒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瞳隧,同样锯廷帽,作为宝马1系的车主秋珐茂,对于操控的追求反衬出Q50的优异胃刺怒。而剥离开车身的种种同懊吩,他们共同的认同就在于这三个字母鹅:DAS   【什么是DAS褐旱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蔫朽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一丹擒抗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制撑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史睛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型昏钦。   【DAS工作原理是什么炯盼?】   车辆转向时诗拨,不再依靠传统的机械连接鲸哥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制闲练,根据行驶路况和方向盘转动力度拣辑杆,速度进行综合计算花胆叭,从而指挥转向电机机构实现转向孝可。   三个ECU属于并联关系舌肝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮葱川、方向盘商伶、右前轮)射咐敲,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况券。当任意一个ECU被监测到出现了问题时勿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活土搔,恢复至传统的机械传动转向模式掠煤温,确保万无一失烁翔边。但在正常情况下洞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离僚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈默逛方。   【DAS汽车的优势敦?】   操控性灯刚梅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞领汾戏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准培,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况魄甲,享受更多驾驶乐趣卿蝗瞄。   【为什么线控转向比传统转向快摄对俺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入乏高。整个系统中没有橡胶衬套懈韩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间榷驼酒,因此首先从内部减少“延迟”嫉叼藤。   【DAS对过弯的影响焚?】   转向相应得到改善裴欣奴。传统转向系统肖弯桅,在接近弯道时抹,驾驶者需要提前做出转向动作被面仙,否则汽车无法实现平稳转向绿汤冻。而采用了线控主动转向DAS系统疟,通过消除内部的转向延迟伴堪读,减少了预先动作的必要陶艰,实现更灵活的转向峡寡昧。而驾驶的感受将更加直接病,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蕉令蔡,毫无延迟擎皋。   【转向系统也能够减少疲劳环?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感诞,因此从另一个角度提升了安全热蒲。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁褰父骸)细,12款参与测试的车型中涝路琴,在定速140km/h的巡航测试中当,平均修正次数馅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍刃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点谴。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既级郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表苔:网上车市(www.cheshi.com)   当然京讲缴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目门任讳,而对于传统车型绣,这一选项代表着发动机铃起、油门踏板汰赋、悬挂阻尼湘、刹车响应等等方面的细微调整查活棋,而由于配备了DAS啊,英菲尼迪在模式选择上俏盾撕,更进一步的调整了一系列的功能趣递,如建镀:主动声音控制系统嗓、线控主动转向DAS皋搂、主动车道控制和主动循疾罕荩控制系统ATC等等的设定己僵鹅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里台?】   通过上面的简单问答拿,我想我们已经熟知了DAS系统窃梧,在响应更快瞪匆,相比机械系统更便于维护失,节约成本汀茧,减轻重量等多个方面都硕果累累漆贝。而任何事物都是双刃剑咆乖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里歇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肆脓,他的解释既简单袱步喉,又复杂骗,背后掩藏着十年之久的不断试验谎方,推理绿舱堑,再试验的科研过程犊们哪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陈。而这些内容无法用数据体现纶抹,还是按下点火开关吧弓撅厘。   本文导航" "   《极速60秒》惯灭湘、《死亡飞车》沛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》屁,让车迷们大呼过瘾狭寐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现底瑞。另一方面履,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的郴瞳卑,但开在路上肯定是最牛X申福茎,最有回头率的缝斤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事涕巢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”藩枯、“真NB”这样的感叹皆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型唱祈。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别唉染,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分隶笆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服俺。    作为最具代表性的美系车型忿凉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程裙,五代车型熠熠生辉得。第六代车型也已经于去年年底正式亮相痪仓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看怠丛蹿,主要原因是新一代车型不够“MAN”匙,缺少了野马的一贯的风格熊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美礁幂浮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车狡龄。 什么是肌肉车翰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车跋堤不,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车爱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机婚亭捍、具有强劲马力栖、外形富有肌肉感的美式跑车陀。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表维鸽红,例如雪佛兰科迈罗溺、道奇蝰蛇怠、道奇战马酒污痘,还有就是本篇文章的主角福特野马愧桐谁。不过这些都是字面上的解释桃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义册枯。什么是肌肉车皋奠嘘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解哇毒碌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集皑,科尼赛克Agera教粕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币惯盯俗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别骚从怂。但实际上并非如此零韩,凭借自身出众的一面旦,福特野马在众多超跑中脱颖而出肩黔详,成为闪亮的主角矢弄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车刀似箩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机褪动柔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上捌牛啪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统韶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伍熬吮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吻埠,野马还是地道的童星出道!是的喝,早在1964年刚刚诞生之际认,它就被搬上电影银幕豹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蒲话替,也许大家有些陌生飞梳颇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品饭。在过去50年里秘坛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角函涉芳。    无论是哪一年代的野马杉,但凡出现在电影中敝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球锚撅。衬托主角的英雄气概或是独当一面盟揭肪,野马都游刃有余斑。在近期上映的《极品飞车》中躺牢,野马更是作为整个剧情的主要线索矛,陪伴主角经历了人生的起伏迷媚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的屠妓寥,五门版的三款车型——耀真许返起、耀享辖睦、耀动分别为52.8万统京、57.8万清、62.8万辉。另外还有只发售500台的限量版矢,价格66.6万元端枢仟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变词醛痞,只是在色彩搭配上带来更多选择避,车型配置也更合理搂赁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器毯土,并且通过优化四驱系统侵杆势,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现敝插谩。揽胜极光一直被认为是外观控底逝,但作为路虎车型力,它也有着同级一流的越野性能粱雹戳。这是款长着女神模样婆燃,也有着女汉子般坚韧的车祷归茧。 外观心肥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型葡,所以不仅长宽高没有变苯,造型设计也和现在基本一致擦。设计师只对一个细节进行了修改吹琅,就是后视镜诲潜水。新款车型后视镜造型整体感强偷淳,与车身有更好搭配效果融。除此之外始碧戮,极光传承自揽胜的城堡式车身丘侯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留凉额。虽然极光已经上市有3年时间肠涡划,但时尚感丝毫不减侮椿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上逛噬,极光有自适应LED氙气大灯谈霸、全景天窗等配置羔弊,兼顾时尚与实用性扔落。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于篇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰孝天,前后保险杠尺寸更大飞匿闲。另外乏爱,2014款极光提供了11种车身颜色许疼,消费者有更多选择箱输我。    另外哪烙,外观细节上能看到的摄像头和雷达即,是为了实现自适应巡航宛庇虎、自动泊车蓖宪、360度倒车影像等功能挨悄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能怪共,既可以设定与前车距离或行驶速度面融,当系统计算出正面碰撞无法避免康递仙,会释放最大制动力降低冲击速度酱寝诚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能弧逼厩,实用性得到提升篓猛缝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车染,并不是说女性不能开潞虾,反正我问过数个女性朋友乱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗办睛渤,完全不是自己的菜板痉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嗣恢,所以我觉得这样描述更加准确及:这是一款为男人及女汉子准备的车菱。不是说它不好梳,事实上野帝的特点非常鲜明某铰,优点也特别多乏瞄,但如果真的不能欣赏野帝的外形般,那么它的优点再多也是白搭叫港。好了晨胖,说的够清楚了腥,男性用户请继续看下去布豌,女性用户请酌情选择冷半。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版艰酸碎,也就是售价24.18万的最顶配版本洽筐。配置非常丰富耪,但较高的售价容易让消费者望而却步勿石,毕竟男人也不是那么好忽悠的款咳鬼。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本豆。不过既然我们测试的是高配版本趣,就来看看这款车缅梅,按照惯例秘华,还是从野帝的外型设计开始滑。   ● 外观淀袭幸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议葱泛炉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑呢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV竟,野帝这种偏向硬派和复古的造型悲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同客菱烩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了幌缮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些滴淖,这对于野帝来说无疑是个劣势熬写揩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间灿锣痴,国内汽车消费更是以大为美齿,野帝国产后尽管已经有所加长示甩迫,不过还是给人感觉不大乃。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的锚,带自动点亮功能的氙气大灯吭、大灯清洗功能圭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备渭夯。日间行车灯采用光带造型毁阑,并集成在前大灯组内快,样式比较简单儒牡,辨识度还是比较高的宦残。   尽管车身长度不算长尉栖,但野帝的高度还是比较高的括钡社,一方面是车身设计的就比较高大吨卉,另一方面也是因为底盘较高妹,悬架行程比较长冠熟情。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm新,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间承缓。   后保险杠设计的比较厚实涣抽仍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一讹菊绢,也是为什么我们说它更适合男性车主动。倒车雷达是全系标配眉,不过倒车影像和自动泊车是选配负辆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车篙。   需要说明的是受,按照官方参数配置表舱界,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蔷,不过这台车并没有装配后挂式备胎厦篓实,4S店解释说是同样是野驱版清漏,有的车有后挂式备胎讨蹋锑,有的车没有觅,如果不要后挂式备胎赏儡篇,可以减6000元畔耪。   十辐立体式轮圈蛾忙纯,样式符合野帝的整体风格房弘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎褥,规格225/50 R17硼降磊。这款轮胎算是一个折中方案努李,整体表现比较中庸首丛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果返,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蔫雾倦。" "  2006年始手,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程箔,没一年媚光箱,这个品牌都在刷新着销售纪录溶誓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局换。2014年创牛坎,新的产品问世帆唬,这一次它不再效仿下肥监、跟随达家,而是独步青云搓。   在过去的几年里妙霞,英菲尼迪的品牌推广是以设计唱旗弟、豪华为主要核心侗,由于旗下车型均以大排量为主损,并在操控性方面有所见地糯飘虏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手册等搁。作为一个初来乍到的年轻品牌倾矾词,每一步的迈出都显得格外小心趟,在保证动力性优势的前提下秒顶贤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肺倘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距梦琉,原因很简单柒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扮,也就是不同于别人的卖点耪杯。   在同级对手们相继更新产品的时候毁毛,英菲尼迪一方显得格外冷静炕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度忻次俊,好在当它真正来临之时介娜,并没有让大家失望侮燎先,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涸辛。   在介绍这款新产品前川牧般,我想我很有必要做个说明潜班,Q50实为G系列的换代产品逃龚娶,在2013年度渤涸,英菲尼迪旗下车型根据轿车劝虐、SUV采用了全新命名双架,即轿车使用Q字母烷,SUV使用QX字母炉驮沪,后续数字分别代表车型怖,这样做有利于车型之间的关联度溅笺。   2013年乒,我的同事在经历了12个小时的飞行后相拌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纽谓崩,在回国后的闲聊中淮平坏,他的目光坚毅铃还旗,言语中难掩一丝激动等切,当然他对这款车的最终评价很高起请,抱着这股期盼滴簧藏,我们今天找来这款车晦,一同来寻味我同事当时的所感分。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吴昏,所以厂商提供的测试车依然为美规版平,所以动力裸虏鹃、底盘的调校恳辞些,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同如掀手,但整体设计与科技性不会有任何出入翘凳飞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说甩疲窖,也算是足以解渴了灰香。   对于设计语言四个字来说凯焕揣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蚕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闲茨,有时我甚至会想旱肚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恳匡份?正因设计团队的不懈努力凄谷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疏接撑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经馈苫嫩。   低矮的车身惜示导,流线的车顶烯柯趴,都是上代所传承下来的精髓蓬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鹅汇舷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锰毯滔,这与宝马3系的水平相当恭磊鞭,优于奥迪A4L列、奔驰C级等产品光,别小看这一举措疮吼绵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性寝嫡谅。   对于轮毂轮胎的配备上豪,英菲尼迪从不走低调的路线辫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平幕帆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中必搪枫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接甜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应狄俯。   本文导航" "  2006年始糙僵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程垒借苗,没一年坡奔勤,这个品牌都在刷新着销售纪录孔檄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局砂椿耙。2014年梗笨几,新的产品问世蒙卿,这一次它不再效仿截尝、跟随商,而是独步青云九领鲜。   在过去的几年里桐哪刮,英菲尼迪的品牌推广是以设计检、豪华为主要核心项袜玫,由于旗下车型均以大排量为主揭娥,并在操控性方面有所见地裁煎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手痢剁急。作为一个初来乍到的年轻品牌飘,每一步的迈出都显得格外小心敢,在保证动力性优势的前提下塘焦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点团囊赊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距革,原因很简单谷夺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性撕贝肌,也就是不同于别人的卖点错。   在同级对手们相继更新产品的时候认,英菲尼迪一方显得格外冷静妊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度菏摆,好在当它真正来临之时糙黄雷,并没有让大家失望辰畴亮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼闲。   在介绍这款新产品前畔淮青,我想我很有必要做个说明躬敖,Q50实为G系列的换代产品剑,在2013年度滦,英菲尼迪旗下车型根据轿车导祈、SUV采用了全新命名鹿,即轿车使用Q字母滤,SUV使用QX字母且,后续数字分别代表车型寺寿诵,这样做有利于车型之间的关联度汲晒芥。   2013年驹吹,我的同事在经历了12个小时的飞行后方,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50册快伯,在回国后的闲聊中涉,他的目光坚毅甫社,言语中难掩一丝激动咸倾,当然他对这款车的最终评价很高雌幂,抱着这股期盼桑刑校,我们今天找来这款车逆挝,一同来寻味我同事当时的所感搽琉绿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫉干,所以厂商提供的测试车依然为美规版搜,所以动力溃、底盘的调校谐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岁歼,但整体设计与科技性不会有任何出入屠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说昂,也算是足以解渴了吴停。   对于设计语言四个字来说楼斥旗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释潘篡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的订灭,有时我甚至会想梆惯鳖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奶烩赂?正因设计团队的不懈努力督,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表固饭薄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经氨钢。   低矮的车身湿梢微,流线的车顶逢陋诫,都是上代所传承下来的精髓饯翱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大笺差,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)断腊琳,这与宝马3系的水平相当蒙涂缄,优于奥迪A4L胎蹦乾、奔驰C级等产品吮茄,别小看这一举措蹦鹅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性课拍。   对于轮毂轮胎的配备上染澜,英菲尼迪从不走低调的路线盟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蜜赊完。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中剿郝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绵霉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诉村瓜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首秽建尉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80淌、陆风X5屁、全球鹰GX7财换双,但依然无法撼动它的地位舰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变显沦雹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来晦高,它就是CS75篮惫,来自长安汽车蹋揪。   在众多国内车企中每猎,长安汽车拥有较早的造车历史校,并且对越野车的制造要追溯到1958年码犊合,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下行惶倪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计培施,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型长堂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面匿抨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量螺县米,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础匣陶。   在对长安历史阐述过后哨褐鳖,这款新产品更是令人期待女坊吕。在2013年9月久胚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发桓荷,一经面世便引来了无数人的驻足算掠么,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品缄揪龄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表贾,诸多细节上的体现贿恰,可以看到与时代的接轨概蔬,说实话烦表曹,即便与合资品牌相比溉第,它的设计也毫不逊色瓜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV火,在首次无伪谍照曝光过后韶蒲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手底焊。从车身尺寸上来看葡吼,CS75在长度与轴距上的优势突出冻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响苫坛。在设计上习烩,侧车身的视觉冲击力有所削弱究宪倘,平和的线条增加了些许稳重感料惋哎,而在配置方面绝不含糊借汾赣,右侧后视镜配备摄像头洪垫海,为泊车提供了更安全的保障珊,此外17寸轮毂的注入触,也为整车视觉性增加了不少好评分错。   车尾的造型体现了丰富的层次感读俱,使其得以回归至前脸的感觉弦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔抡。此外妙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统碉眷尼,可以看出CS75在配置方面的丰富性记洽汕。   本文导航" "  上半期膏牌亭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况裙,不同的设计倾向与不同的品牌定位绰慑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念弄。在“下半场”的对决中庆茶桅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎簿猩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果馆。   点击阅读环:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表犯嫩雌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后秤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表及脖杉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目息膝铃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后藕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐乏,以应付那些五口之家出行的需求辑闭。行李箱空间的比较搽剐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下拖衬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱遣,或者带孩子出行时途袖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品被。行李箱内是否配备12V电源接口县拧汉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱挥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多版溶保。   ·模特A(不戴眼镜)身高股诞橇:170cm 体重朽屡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高佬翻让:175cm 体重死:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地缄领,长安福特此次也算酝酿已久了淬,可以说即将推出的翼虎虚,每个人都能从中找到自己心仪之处搂呕,例如极具冲击力的外形邢罢、科技感突出的SYNC系统队截、人性化的内饰细节设计缝、又或是强大的日常实用性维安关,这次冗,同级对手们真的要小心应对了缸穿路。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后入,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点授爆蜂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年怯量覆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期惯泌脱。显然无舞,在错失2013年的发展大好时机后唇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点菜冷,其实也能够走在大部队的前列颈巳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多玩。眼前一遍利好壁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008卉灌苹、雪佛兰TRAX蚕潮贤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吨淘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市免酥赔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布店擎,至今我们还没有看到实车碍细。从目前的情况来看匡祷叮,它们很快就会来到我们的身边扛土。正是这个原因脊倘聚,在日内瓦车展媒体报道结束后拔邓,我们并没有着急回国栏,而是完成了几款车型的海外试驾兑亩、测试和静态对比的素材搜集坝厩瘦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目第辞誓。   看到这里糠,或许你会产生疑问沧蹬:海外车型的对比对国内消费者有意义吗边烷频?坦白地说酸鳞签,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的廉:1.它们必定会国产并且在国内销售暮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比菏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吧埠,只是一些细节针对本土化进行了改造彩似,但外观内饰设计封、车内做工俏、人性化尖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化渺守痪。综合上述所言借怀悲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些弟图反,感兴趣的不妨继续看下去突镭慨。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用河,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉疙宦。例如CX-5芬你池、ATENZA阿特兹伸淌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉内奉盲。最重要的是算,它们不仅有所创新拉己,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风白。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋聚,再到如今的Axela昂克赛拉觅券镣,马自达3已经历经三代车型的演变尖芜拼。据长安马自达相关人员介绍承,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)怕好乌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化恰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话司,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹浓惯冉。它的眼神更加犀利申,车身线条更为动感浪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鸵,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳男零,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹芯壤惩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连汝卸劫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识公砷票,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子钩行沤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼梧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神酮艘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线冈航、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计伟。另外壕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神络慰蒲。据厂家人员介绍涝凉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层绩负叮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺舷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化薯,使它的整体视觉感受类似红酒一般钳蔫谋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm士踞篓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm巩付,两款车的轴距同为2700mm嘎随。相比同级别其它车型哪赴式,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势锨腹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑豆肌,不过轮圈的造型稍显普通飞擞逞,不够运动然。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蛋倾,规格215/45 R18尺渺,抓地力表现不错探捣膘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎融,规格只有T125/80 R16嵌蠕。   尾部的设计不算惊艳浮苹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全裴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性遣汝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计断界,这在同级别可是十分少见的处嚎旗。" "  说起海马福美来畏握敬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型俯伙,转眼十几年过去漠咐惧,福美来已经迎来了它的第四代车型斡示惜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5抨冒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品铃杯,新一代福美来M5采用全新平台打造廊盆,不论外观还是内饰蓟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子囤。在此之前魔辽锭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析贯伟穷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型邦殿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧丁书。   前脸采用了类似美系车型的设计风格莎仙,宽大的直瀑式进气格栅己,大面积银色镀铬粉薄,符合国人审美令啪昧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感虹抨肌,腰线采用分段式设计通伸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰觅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赡骑耙,凸显运动感截分。但只有左侧为真排气口门乱,右侧仅作为装饰菱辜其。" "  对于中国汽车市场来说马互袜,凯迪拉克属于一个后来者些省罗,当然这指的是豪华车市场蒋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地墙腔潍,那可真要拿出点真本事眠测。凯迪拉克也明白这一点酷尝,去年就将全新车型XTS进行了国产掇称,并且上市销售蒙伪,销量也是比较乐观的悉融。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拌瓣颅,无论是配置上还是动力以及外观设计上嚎,至少能让大部分潜在的消费者接受强,这确实不是一件容易的事情犁婚泊。于是贾畔宽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款讣,对动力和安全系统进行了升级阀拴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版武,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版侵擞畴,仅有一款36S铂金版胁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变枯驳盾。   2014款XTS 28T铂金版外观抠:外观延续36S铂金版的设计锌头甩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同妻螺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅缕零烧,在其他方面则没有做改动估。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子估放,没有做太大的变化董,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上懦够。   XTS是一款善于运用灯光的车宫,它将大量LED元素装备在车身各个部位沦,正是这些时尚元素的出现漏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸版副淖,获得了更出色的细节表现力昏靶。这些称不上优势的细节表述秆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方能硼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化痊馆卷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示弥。尾灯依旧是LED垂直式的造型昏铆阀,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致倘脯狼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嘛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新配。早在上世纪五六十年代分闹,Citro?nDS就用上了可变悬架美寥入、随动大灯杭、转向助力妓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术修拷癸,加上极为飘逸的车身设计孩袜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样告阮蘑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌土递,2011年长安标致雪铁龙成立疯被,到今天我们测试全新DS 5LS平坍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实红莆,音译的中文品牌名念起来很接地气拒酒蔼:长安谛艾仕寿难冗,有股莫名的喜感委蒜宛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器舞弟擅,是台正儿八经的三厢车湿夺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疽杀缅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摊。如今罐交辖,马自达6已经发展到了第三代伞堂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物篡夺剩,它的名字叫做磺考:ATENZA土理魄。之前我们已经解读过进口版本享,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力配簇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点怕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力己,这一次排量可不仅仅只有2.0L倍,还有更加令人期待的2.5L情戚褐。   注搂:此次测试中奉,红色车型排量为2.0L喇,黑色车型排量为2.5L鲁毕。国产ATENZA目前还未上市骄,此次测试为抢先测试矢,车型为试装车舜。   截止到发稿时巫闭钙,官方宣布请掳嗜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发趁薪,上半年上市销售搜人。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规柯,我们还是先来聊聊外观揽。相比进口ATENZA圣麻惧,国产版本在外观上基本没有变化秋截,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份孔灯赋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注欠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吨少比。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里炭,“下”这个字可意为“以后的”诡,用来表示那些目前还没发生的类、未来也不一定发生的事情伙逃。比如有人说“下次请你吃饭”何损敝,谁知道是不是真的!同理廊碧项,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”颁,实际上暗藏了一些不确定性塑:它能引领未来汽车的发展趋势从邢?或者只是一句空泛的口号沏十邪?这是我最关注的问题泞。   当然也会有人更在意其它方面韩乔,比如外观内饰和空间等等困乡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述我蹭,本篇文章的最后也会提到崩盎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能山沦滦。   关于下一代城市SUV的概念赣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鼓坚吨。在他们眼里孝栖幸,很多城市SUV都太“娘”了篓嫉,连个小土坡都爬不上去怎么行橡邦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战龄铝瑞、勇于冒险的心诲盆湘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一肚情。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然额尺吉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型韦嘛唉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多携拾掏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员违,它能够去接受户外的挑战五狸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拎纬赶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产脱绷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售可信赂,目前主打3.0L排量的三款车型吼捂漠,都搭载三菱第二代超选四驱系统峨封,售价39.8-45.3万元疚蘑禾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止怖,还有一个最简单区分方式免靛,只有精英超越版才标配后拖车钩隋墨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史猛揣委,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来伶浚松,陆续又在第三代(V73毫、V77等)和第四代(V93旗秦、V87惯乌搪、 V97等)等车型上装备泰瘸雄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三海背姥、四代帕杰罗)躺愧,现在销售的为第四代帕杰罗椭。   如果单从分动器的挡位看淡沃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统犬,拥有2H玖吩耙、4H瓜司、 4HLC哄笛递、4LLC四个挡位喷挥,在后两种模式下督夸,中央限滑差速器LSD被锁定让疟精,为四轮提供均匀的驱动力怪。不过值得注意的是挫辨墓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配题外哦,前盘迁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节焊籍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式呐叫病,正是这样的全路况实用性挟,才被成为超选四驱系统构棉谈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下胺杜妻,可以在2H勘、4H挡位间随意切换磷,当处于4H位置时堑,它相当于一台全时四驱车型碾,可以提供更好的抓地力和驱动力剃嫉轮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面门,而处于2H位置时笑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善讣堆埠,不过这样一个大家伙油耗不会太低废申连,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗梁。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝撩,4HLC模式时套坊,中央差速器锁止秦藐防,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时涟魂复,不但锁止了中央差速器醇副号,还拥有更大的扭矩输出泼,此挡位的传动比为1.9:1摧茶氮,扭矩被放大1.9倍返,如果遇到车轮陷入泥潭情况下关氰钒,4LLc就能派上用场千偷。在车内凑,仪表板的中央会显示当前驱动形式嫉受,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换弘讳,并随时了解到现在所处的驱动模式硷枯紊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)羌榔郊,应付一般路况毫无问题赫农,但如果长时间处于极端情况下素,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱抬瓤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多兢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蔬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性立,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心垂蔼,同时也提升了整个历险过程的安全性攀妮蝗,因此光有一颗狂野的心还不行阔娘糜,还有选择一个可靠的伙伴挂灸。 责任编辑轻射:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品廊和,已经上市四年了草守绢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计诉罚膛,跟老款福美来相比档次感明显提升眷祥。除了看得见的设计差别沛虚乓,福美来M5在配置剐谰盘、空间方面也有不小的提升铆克假。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涧贤,1.6L车型会先期上市父份浦,后续还会有1.5T车型推出础恢领。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本筏堑挎,其中手动挡共有6款蓉价,自动挡3款屠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型烂了奶,厂家介绍说叫旗舰版袄省汞。由于厂家没有提供参数配置表何诽息,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别铅戊奇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型芦。 ● 外观囤涸刨:中网造型似君威伞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面苛呐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头燃稠,尤其是车身长度钨绷,福美来M5达到4698mm缄了,超越绝大数同级车的车身长度掇。跟老款福美来相比晨,福美来M5的车长轮酥寄、车宽和轴距都稍稍增加一些酬,而高度降低了3mm敢喘。   因为长度和宽度有明显提升成敌,高度基本不变粪似试,车头设计的比较厚实携,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的落纠阶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网是,格栅同样采用镀铬装饰窗讲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像捣船廓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现衔读,老款福美来就已经开始采用拒娃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蜜摊播。中网轮廓稍有些不同槐,老款福美来的中网较矮抢锚,而福美来M5的中网稍高缴晚,看起来更加厚重粮鲸瓮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构寂。除入门级车型外爬徽,其他版本车型都配备了自动大灯危,这点还是比较厚道的式男,老款福美来全系没有配备自动大灯常。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔胆斥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜康聪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬菊赁,能明显提升辨识度肉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)钝挟捞,是2007年买的靖铣颓,到今天行驶了9.7万公里左右帕嵌。日常使用中油耗7-8升/百公里方急,除去年换了个发电机以外没出过其他问题搬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点沃,第一就是便宜虐,全算下来8万;第二就是配置高骑辑,07年8万带皮革座椅寞廷、天窗饭弓府、自动大灯和倒车雷达的车不多浪嚷,而且空间也算说得过去头,总的来讲这款车符合预期怪,坊间说F3小毛病多嫂黎,不知道是批次问题还是命好谭,我家这辆倒是没什么事儿渤。新F3于今天上市氛聚,领导说我算车主摹脚,于是我就来了铅慕笺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧设,聊聊老款在使用中的各种感觉磕芥醒。   ●动力及悬架触:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱残,动力够用统迹哥,只是起步比较肉册,1挡和2挡齿比跨度偏大伪埠蹬,走起来后挂入2挡转速掉的太多玻苏厩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡哦缔轿。   油耗日常市里开7-8升/百公里沤排虚,还算满意皆。悬架初段有些生硬洪撬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好珊蕉贸,对于颠簸的过滤一般现识搓,后段软棱,拐弯时车身倾斜大暗笨。总的来说算是个合格的入门级家用车俩。   ●配置及人性化设计谁盛耻:   比亚迪一直走高配低价的路线购些愁,配置丰富赁钎,前面说过必孟,皮革座椅没想、天窗巫甫、自动大灯和倒车雷达都有所配备卉,另外举伴,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针替裤,虽然不好看掂顿犯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的及瓶涝。没有行车电脑显示屏磨添履,无法了解平均油耗试埂龄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤检瞪尼,首先价格便宜酪师韧,其次当年没有也不新鲜)诧鞭发。   人性化设计方面盎玩,四辐方向盘比较细哭罗惧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用惯垃,四个角随便按一个都能触发厘。日常小储物盒好用姥,票据桔淮咐、手机和水都有地方放晒,不满意的是门板储物太辛辍(硬伤)惊,平常只能放车证之类薄的东西渐,连杂志都放不进去肆,后排基本上算是没有储物空间舞。   ●做工馅贸: 内饰和外观各方面做工比较糙阂,主要体现在接缝上洁浩蛔,不仅大而且不均匀牧,这是急需改进的临丧。   ●空间换灸:   F3轴距2600mm乾黎扰,我身高190cm途喝,有时候我开车寺普,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受醇码。后备厢空间大痪轿,而且比较规整砰,用它进行过几次小规模的搬运功搔,还可以赴爆席。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲李,试驾中我也重点根据这几点进行体验郸窍,看看新F3有哪些改善和变化故岸汰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回入乡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》摆饥,仍无法挽回姑娘们的心饯论,如今她们只爱大长腿和都教授踢。不知道你们发现没有农,宝马在汽车界引领着同样的潮流羔,硬邦邦的3系蜂、5系换代后都不再凶猛苫潭塑,舒适感和精致感倒提升不少沦喀存。现在轮到X5了新抵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的棚秃届。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气崎氮派,我勉强同意这种观点冈清滤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质排敞螺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片告赂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦般沁圭,更显精致贤。总的来说挟奴繁,它不太凶谅猜枪,更俊美一些集良。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市逝,除了外观与内饰的小幅调整外夏,改款后的逸动引入了1.5T发动机籍泌授。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分粗呕,逸动采取了1.6L家庭够用汰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策盼砍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)搽胎浅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型户导苗,一个争取“各门功课”都不落下愧,一个则是专项选手惕蔡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手绍概赋。 ●外观锚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7琼栋取:轮廓流畅火、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列和弹疤、瑞虎系列魏苔络、风云系列及QQ系列)烽,同时带来了转型后的全新车型履,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7壤配,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造漏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用幸姐,更是出自海外设计团队之手歇辅忻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词邓词。" "  刚进入社会的年轻人屯镰,它们也背负着太多的压力秸鸡嘛,在家庭事业初步稳定之后息突箔,一辆车对他们就显得很重要量康辆。致炫就是一个体贴的产品蔑,它有着炫目的外形藏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致彪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赁洛膳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上颂伴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫惧蹄,变化的不只是名字坍,更是尺寸和定位吕轰,风格和潜力伍卤献。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着码,吸引着更多年轻的用户群体康下娇。   致炫外观灵动时尚立秒旱,带着一些年轻的运动气息委,车长为4115mm窍佛翱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm降访,比老款低50mm;轴距为2550mm薄,比老款长90mm侯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了太勃仑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点破,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狡讣,这样的设计更有利于致炫的散热教车,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利式尼径,给致炫前脸整体感觉增添了些英气讳廓监。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格曹侗鄙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺剑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友灭牌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助噶撑秸。   在ABB的阵营中惭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车届,他们的目的很明确壬帝系,就是抢占国人最热衷的这一市场回奇糖。对于奥迪A4L壁然路、奔驰C级绦唇描、宝马3系而言锰吕,三者都有着不同的亮点与喜好者舞翠锰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价特轿滔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法揭。   在这款316i消息正式放出时缅臀卉,包含我在内的许多人都会想到一个问题滇函,那就是究竟会减配成什么样荤菩表?但在实际看来斧,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神孟健。无论是进取型还是运动套装版翟牧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距探胖蚕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼须竟,当然如果你肯花7800元喀川歧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯倦澈。此外茅溉,对于现今发达的网购来说内武蛇,这个根本不叫个事斡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多埠霸滔,此外还有多种款式的副厂总成可押姨⒍埂,质量咱们先放在后面腊葱,至少价格实惠也能达到美观的效果落技奇。   虽然入门级价格不足30万吠丝,但你却可以得到一款原汁原味的3系兴晃痛,在定名中你就不难发现段憋,316i中并没有“L”龟蒙,它是基于标准轴距系列中的一员畴土眉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂确攫咐,对比现售的奔驰C级醇翻、奥迪A4L而言笛韦踩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势淑浮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉薄蔷撅,这是国人特有的爱面子传统纤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说详霞,他们自然也深知这一点差廓悍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动硅钒蓬,单出排气也与320i的相同故犁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条惠,不过这一项在网上也是可以淘到的韩,副厂价格也就100多元患欣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐舷傲,然而在国内枚巫,它还是一种小众车型翅。可喜的是贫,近年来随着“旅行”文化的发展肠挟,旅行车也渐渐被人们认可相憋骇。在我看来题厘扛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种皖敖品,一种是像奔驰C级旅行版班峭砂、沃尔沃V60那样催憨擞,通过个性女橇、漂亮趣、动感的外观设计获得年轻人的追捧拷问。另外一种则是踏踏实实走低调集讥、务实的路线效,用内涵打动消费者捍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种录杏欢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)姬深慰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO嗓,外观访素、内饰进行了相应调整嵌,配置也有所提升境无,动力系统则保持不变玻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版忙飘柒,售价33.48万接豢。除此之外私娥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版浑,指导价29.98万靶茶遣。   在介绍产品之前兰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来猾牵洗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人驶朵,1985年魔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂籍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司筛厂,这正是斯柯达的前身酶。需要说明的是犯胳啡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称驴客,并不是指该车型限量销售矮湿。   ●低调跺诵、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看背诡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版好泡露、欧宝英速亚以及沃尔沃V60挟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格苦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟范嘉、稳重疾,所以严格来讲揽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版赁疽返。从上表可以看出瘟胳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势缸倍,而且更重要的是钦禄,速尊的价格更加便宜案华粕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鳞夸尺。全新样式的中网格栅更具有立体感嗣纷,大灯组内加入了LED日间行车灯细,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来乖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应菩,朴实檄染、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉倡纱桃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯突板,并具有自适应调节功能犊。新款车型的前大灯造型更加犀利航。此外噶乏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的萝鸿北。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拍,简洁修长伺券聪,没有太复杂的线条勾勒癌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份热辉体。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈铰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7躬鲤,规格225/45 R17泞,这是一款侧重于节能环保的轮胎碌嚎鹊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性熟奉迹,圆润戌摔搭、饱满貉、协调蓟羔视,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看继韭、耐看得多兰铂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应菱使挝,尾门上的线条层次感比老款有所加强兢连。此外冲,尾窗上沿的扰流板孪纪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用咐,让速尊看起来很有范儿估颓弥。对了澳秒汇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管稀拒报,一般人还真有可能会被它吓到桃咳,其实它的心脏只是一台2.0T精。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)铆,在北京借着区域上市之机溯爆,我们再一次体验了自由光的越野性能耍碾。作为越野车型的鼻祖拣财淳,Jeep用自由光再次向人们证明示,即便做的是城市SUV揽同仁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点赁底背。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身奶完芦,但是在四驱系统上长厢,Jeep却有其过人之处昏牛饭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言喷歉敌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器枯端。    简单来说玻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配涛豢,也就是说廖旅痞,当前轮打滑时匣肚馆,动力会输出到后轮侈型,使得车辆依然能够前进驳。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑谋、交叉轴这样的情况)都烯册,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蹦,脱困就很困难了失境。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I顿铅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抢拿疽,以横置发动机襄、前轮驱动底盘为基戳阆夥场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴埠篮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴饭,实现100%前轮驱动汉论,提升燃油经济性狭,而且它的后桥也具备多片离合器结构秽,可主动控制左右后轮的扭矩分配驴芒,起到限滑差速器的作用洗碌捂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡加,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡氛辰恼,还具备后桥差速器锁止功能酵首涝,实现左右车轮50:50扭矩分配旦暴。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统莫荚孤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择钮录戮。    在实际体验过程当中涎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰殴呕屋、交叉轴旧、炮弹坑裂靶帕、搓板路等等越野路面的,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中搽,越野能力无人能出其右拓辣扒。    然而作为一款城市SUV癌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力丁恐蕾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绿。    另外辉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间牟爱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统鄙捐。相比同级别的SUV缮,虽然在越野性能上依然具有一定优势哥慷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣涡讼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众桂退,但是进入这个价格区间以后模,消费者选择的范围将更多配乌、更大戏豌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战法爆,在竞争力方面依然不具有明显的优势查肋荒。    或许尽早国产化降低成本刹顾踢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机凶母病,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件街筒被。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来裸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象箍吕券。如今宫恒沤,马自达6已经发展到了第三代娶肃瑞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锌柯累,它的名字叫做牡顶茸:ATENZA浑旱关。之前我们已经解读过进口版本沁汹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点低菇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力衡世懊,这一次排量可不仅仅只有2.0L委第,还有更加令人期待的2.5L鹃华。   注绥:此次测试中褪炮,红色车型排量为2.0L酪,黑色车型排量为2.5L巩丁。国产ATENZA目前还未上市翔谴怖,此次测试为抢先测试察岸杉,车型为试装车疵某弛。   截止到发稿时楔搂,官方宣布穗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梁肥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捅喜袒,上半年上市销售猾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冬刮,我们还是先来聊聊外观鲸掸冀。相比进口ATENZA狼,国产版本在外观上基本没有变化垫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份猛沦浇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注煎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6娥匆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA灭案剁,它不同于以往的两代马自达6歪暇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诲弓帽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子秦盎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屡绍烧。总之从结果来看桅狡划,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感甸晃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美暑挪,希望它能够像老马自达6一样丧蔚就,百看不厌梅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色安,仅针对这两款车型来说岗,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA梗攀奋,而黑色则太过低调体烙,完全掩盖了车辆应有的魅力榔。ATENZA的红色与大多数车型不同扒距,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒绵先狡,不俗套如诡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm密,轴距为2830mm拆晃徐,与进口版本相同鞋榷。相比同级别其它几款日系车型铣镣探,ATENZA在轴距上有较为明显的优势星冕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别冻史廓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯幂额胜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瑞犯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源每金朝,科技感差了一点儡孰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)患围籍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鞋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嫂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈夏噬米。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蕾,相比之下确实显得小了一点寄较恨,为什么不折个中缺,采用18英寸呢隘?   两款车的尾部设计几乎没有区别骸徽,尾灯样式相同纶,双边共两出的排气管(没错罐缝,为了表达更直观娇、清楚僚、无异议哥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分伎僻济,这是马自达6一贯的良好作风仇邵范。总之江睦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的净箩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言骏崇搭,谁都知道SUV车型最为畅销叮坪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知报。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出佃,而卖得好的却还是那么几款倪父。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙奥勿臣,还要等到试驾之后才能给出答案位咖卯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型逻熟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吧。从风格上看体,海马S5偏向时尚恋、运动受绷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嚷类。而在配置方面娜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点钨硕。根据目前了解到的消息敖筛,这款车型的起售价约为9.5万堪霸宏,如果消息属实的话楔氖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平痞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗多浦?   外观骆:设计新颖腻拒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆位涩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位怖吩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司背匈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型工蚊,也将它的风阻系数降至0.34吴,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了凸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴桔粹,比例上感觉怪怪的味,好在经过哑光处理所产生的明暗变化墙俩,有效地提升了视觉效果谰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯阿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神抵频掀。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯捶、转向灯以及雾灯遣办,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集虫。   作为一款紧凑型SUV辰道,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm剧村,轴距达到了2630mm宦。与同级别的海马S7相比弗下,虽然在车身尺寸方面有所减少锣醛,但轴距却多了11mm糜,整体空间表现令人期待途。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈溯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上厩频哎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供垢劲贝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17冲菠及。" "   全新的A3备受关注宛碾黔,这其中的原因有两点窃受鸥,一个是加入了三厢车型桨梯。而另一个避,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瞬涎岁。只是这台车来到国内较晚乱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生示。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鞭蝗堕,简单明了的说哆虏擦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型挽,而必要条件是横置发动机呕啪疗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本馅炊庐,但消费者从中又能得到什么棺荚?如果按常理来看茫,对消费者的好处应该挺多的兜附,比如车更便宜了娃痉途,就算车不便宜配置也应该增加了达绣瞧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低敞。但上述这些还只是一种期盼祥警,毕竟这个平台的车型刚量产不久味,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显芳。至少高尔夫7是这样邻丰澳,而全新的A3由于正式的价格没有公布捕,所以也不好定论钠警诚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3父酱,这次引进国内的共有四款车型仇辟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型奴勿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置湃涸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机噬猴涡,6速S tronic双离合变速箱唾昆。在本月的21号猴础,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市科烈。相比老款的两厢车型拱彤,轴距和车身尺寸都有所增加鞘勺措,而且在轻量化上下了不少功夫啃。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择愁癌,但在配置上基本都可以进行选装刮。由于三厢版为新增车型睡剩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开滤跑饰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日芬涸迟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市为脸魏,“小改款匈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款滩戈粟,而值得注意的是龚舶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上非霉非。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议分络韩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力攘蝗山。”吉利控股集团副总裁读林操、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态窝,欣喜之情溢于言表场堪。    亦或是巧合亩鞍娠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能饱喉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7陛羔,一方面垮匣惺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖酿,另一方面鄙,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁睛锭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域盎,种种迹象表明泡殊疾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段硷崩浓。   诚然讥舍溪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车癌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”抡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时腹谎槽,孙晓东对媒体表示屠芬摔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪无光嗅,吉利收购沃尔沃之后锨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点镀水,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生孔榔参。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应踩多穷。" "  在国内酵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的莱膜,它凭借动感的外观共师,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”控宋骇,后来者RV4绥、途观朽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮童,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比缎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎陪簇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了檀。而今年潘练,东风日产给我们带来了第三代奇骏仕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”藤孩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱臼洹,年轻化擦汕烯、动感化的外观设计就是最好的证明砷淡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上迁堂僳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车玩适佩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中切,层次感以及运动感比老款强太多了攘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的矮派船,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条喂,流畅的曲线让它不在干巴巴揪成碱,整体饱满了很多石寸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯失幸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协俯。   在侧面线条的过度下懂兢晚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型能,并且加入了以装饰性为主的扰流板耪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性甲似。后尾灯变化更为明显埂,竖条造型变成更为接近长方造型泡松郎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蓖临,一定会想起Jeep僚,提起Jeep磋骑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瓜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者距防许。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能慕漂柿,看看它在这部分有着怎样的表现伸饶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蜗,并且不可选装以外损,2.4L 豪华版可以选装该项配置酣罐璃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配棺端然。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版梅哭放,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式修熄,从功能上来看比较全面捐,下面我们就一起来看看它的实际表现兑现。   更多精彩视频疏高蕾,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作钨邦缸,调整比较细腻喀句怜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位士邦店,而且还可以停得很正巳闪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可歼袍靶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话努,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示垫竟洗,如果继续操作菲泪搔,系统则会中断本次自动泊车谈风衰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里殴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题揪,我一定会把奇骏放在首位卵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惹乡,性价比非常高稻烯凭。不过自从2008年上市至今的6年时间里目童某,它始终没有太大的改变卤茂戌,另一边竞争对手们却在不断进化烤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者麻典哀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律牡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瞳其。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况丁哇林,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前称户,而看到新车的第一眼就会让人感叹解闭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了炬诉泉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)芳,并且也是该平台衍生出的第一款车型袒韭挞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化悲偏。相比老款车型略显古板的硬朗外形矾扦,新车则显得更精致潮踞残,更有设计感捎耗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疗。当然拴踩,除了视觉效果之外浪暴股,从动态的角度看它是不是也更加城市化了葡苇?这也是今天我们需要探讨的问题翁动。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型鞍咯蓬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限呢,我们本篇文章的测试内容并不全面欧昧迹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受开扁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据葛柿垒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍猛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧删磊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章录,里面对新车外形先澎、内饰等方面都进行了详细的解读南,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 雄稍客。另外沧裴藤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊煎踢。   ●增加更多高科技配置身,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品朔污,除了拥有出色的设计迷黎、良好的工艺和用料之外悔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望囤,翼虎就是个很好的例子迷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势危驮。如今的新奇骏身上冒畔,我们也看到了各种高科技配置膳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平菩共。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了韭肪,在两年前它就已经崭露头角谜颗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样坑,连控制面板都完全相同料桓。虽然东西不算新滤努,配置在这个级别里面也算不上有多么领先素,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化绞酞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代歇录,汽车作为生活中不可缺少的一部分茨狸酸,也同样要跟上潮流爱跨虹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车脯,很多的印象都集中在日系的丰田车上录趴,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等窖,由于起步较早豁,所以在混动技术上都比较成熟酒泌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烈吝办,一方面是因为未来的趋势互惋,另一方面就是对环境保护都有一份责任铅。但能让人印象比较深刻的不多橇凡莎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外撇刃体。经过一天的试驾体验栋币,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶皑念,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车感。   外观方面柑涩啸:设计大胆前卫忍递,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后肩,给很多人的印象就是模仿茶泪扩、复刻毙辑,aygo渴竞夏、花冠千剃淑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象危。实则也是没办法的事儿孙奔协,白手起家的汽车企业一般都是这样开始粒坡,不过从秦看来匆南呛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段涛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言卞眯,整车设计偏向年轻化嫉,前大灯内加入了日间行车灯顾。车身尺寸方面小文,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm逃,轴距为2670mm谷坝携。   实质上抱慈颁,比亚迪秦的外观特色鲜明咆,个性十足稼晒荡,他并没有针对大范围客户群体而设计圃冲,更多主打年轻扇幸吗、时尚元素县刃。这样一来弊华陵,优缺点也相对明显度,需要一定的时间让更多的人来接受他蔽饺疯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番空霉芹,充电方法非常简单也很安全拉。通过家用的220V电源就可以直接充电顷,但是要采用三相插座骋懂通。车内的仪表盘可以显示充电信息菩,包括电量以及预计充满时间晤烹,而且还可以选择预约充电抖降提。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的检,虽然我的“档期”已经很满涂,截稿压力山大惹眉。但作为潜在车主侩囤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谐颓编,它和福特嘉年华季蚊惫、大众POLO会有多少不一样插寂,谁更值得购买男糕辱。我想这也应该是大家都很关心的问题酗薪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息唬惜滑,以供大家有更多了解苛欠姆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坎锚,分1.3L和1.5L车型巳酸绿,提供5挡手动或4挡自动变速器秀申菲。这也是国产的第三代威驰车型姓,相比老款车凉沮人,新威驰变得价格更低领彪黄、空间更大泼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫撵袖,在广汽丰田4S店中销售慕妓,价格区间6.98万-10.88万元队。两者动力系统呸砍澈、内饰设计完全相同项俺喘。只是外观分成两厢与三厢悲渤,配置上有细微差别而已沏。好了薪颁韦,我们就从外观开始说起卿。" "  导语堡凹顿:在新能源汽车研发领域村什,比亚迪一直是领跑者膝较娜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蔬撵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蛙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术习呵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件仿诚,能够开发更为节能宛吨、环保的电动汽车产品绘搪佛,实现性能的提升和普及应用鲜迪航。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作上。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车篱娩蟹。   历史上铃催汲,秦灭六国倡,结束群雄割据时代冬,统一中国刀色,开创了历史的新纪元未藕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆评,势必证明其在以下六方面的实力刨实韩:   一炔帅盛、比亚迪秦到底有多快日?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示俗庇茅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒献拆帕,23%的车型在8-10秒菊,17%的车型6-8秒染,仅有8%的车型小于6秒常泊穷,代表车型如保时捷卡宴4.8L损私。今天疙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下锌矗,秦百公里加速为5.9秒本琅,而记者实地测试时擒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒济陇归。   跑得快自然有其道理巨,秦具有“双模”动力缔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合短罐,在混合动力模式下熟,秦能爆发479Nm的扭矩颈,某种程度上可以与那些超跑抗衡夯腾。 二班、秦油耗到底有多低幢膛?   根据国际标准测量核算委,秦百公里油耗仅为1.6升教乓翻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式混登苯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式汀,纯电动模式时梁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时费牟,整车自动或者手动切换至混合动力模式盾。在所有模式中的钉龟,秦还能进行制动能量回收钙,即电机向电池反充电补抡梗,每百公里回收2.5-3度电飘樊,可以多行驶约15公里冠。 三储扦、秦充电到底难不难点偿?   一句话回答两:有三口插座的家用电源就可以储让孩,就像充手机一样方便梧俗。秦的电池容量为13KWH劲巢,可通过220V电压敖番扁,3口插座块抨灯,4-5小时充满电改么齿。秦随车附送一个智能充电包沥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖少祟盆。   四抠、既然用了大量驱动电池啪,到底安全不安全?可靠性如何党船?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池的毯脚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池耙单煌。单位能效比两,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池划怯彤。但是安全稳定性方面则恰恰相反牡揭霖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池尾叭全。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池粮,是目前市面上最安全的驱动电池如,没有之一懦仆。   可靠性方面卿缮,据比亚迪测试款抨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑团泻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修甜防,业界罕见亩狈。电池电芯甚至终身保修掸。 五行佃碍、秦操控驾驶会不会很复杂颠膳毁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样翱,习惯之后甚至更加简单烹卞。新增纯电模式野郝湫梗控驾驶姆,更安静触、更节能嫉杀。   六魏燃、电池组电用完了如何行驶稗羚胚?   据技术人员介绍莫埔毫,秦本身不存在电用完的情况硕。电量不足时缚疆砰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式练。利用发动机的多余能量带动电机反向充电立姥。   此外坡荣,行驶过程中歌熔苟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量顶,并储存到电池中檀。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车背奢现,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字胖秦,其次是QQ me捶,PT漫步者之流寒湃,当然还不包括那些“只识其样边梅、不知其名”的人群溺殴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象峰零,它也是双龙汽车最具标志性的车型爱。在迎来双龙新柯兰多之后迁兔韦,就在近日娃闭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾卤霞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界奠,但却让我们可以由心发出这样的感叹陪采嘶,爱腾终于正常了归刚嘶。   从推出2011款爱腾至今操位,已经有近3年的时间荣秋萄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势梢坏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象趴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事汞峡,伴随着2014款爱腾的推出锰颗,有关于这款车的一切眠,也自然成为历史糕,被我们封存起来开。全新的家族化风格设计朔该彤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路功。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部篓都,与新柯兰多相似的样貌拐税,让新爱腾不再具备专属性翠通。没处前部细节的设计酥穿,都是那么平易近人钠,平庸的再没有任何特点恐法渭。可能人就是这样取,老款爱腾在售时恰卸,人们总是说这款车有多难看就佩舅,有多奇葩采,但当它真的成为历史后帝,我们又会感到缺少了什么蓟衔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化侩,但还不至于让它从中获得什么优势牡手,车尾部简单的几处变化糙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉肥好。现在在大街上密街鞋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的劣寥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了双。   本文导航" "   这年头在路上跑着堆晨芥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼韧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念尼儒蔡,把自己造的车不断的加长导,就算不加轴距也得把身子给拉长啪秘辜。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中镭箔、大型车上乓诉,感觉有些资源浪费浦收率。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车巨膝浓,“L”的作用才更加实际藩侍。当拿到这辆YARiS L 致炫时躬,小惊喜了一下保堤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了统钳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了商逆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度废、大众polo势慰虱、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势巢定。目前这辆车共有两款动力交、6种配置车型在国内上市勿,指导价格在6.98万-10.88万之间氏谭辈。由于新车型且上市时间不长四,所以目前的优惠幅度不算很大衫磨坎,基本在3-5千元左右卡芥。(个人观点孝荤:致炫扛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士饺读,厂商指导价为8.7万-10.68万碑,搭载1.3L/1.5L发动机申偷赶,5速手动/4速自动变速箱诺培鹿。" "   曾几何时甭老骸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾憨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象毛囤氨,但却没有获得国内消费者的认可铜关。如今哨可,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前烘噬,其售价区间为15.48万-21.98万元汐,相比老款车型有所降低叉。另外蓬吭怜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蓖尘,并针对柴油发动机进行了重新调校堑火桐。下面就让我们通过试驾体验祭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化毯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型缅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计溜,并采用双龙全新的家族式设计丧,整体风格与现款柯兰多十分相似窘。然而耽粳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整鲜篱,其车内布局依旧与老款车型保持一致弯卷,略显缺乏新意衬。   小结撩但: 相比老款车型来说华,新爱腾的外观变化令人欣喜汲霸潞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光膊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次常。不过胎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进视晶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容崔帕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上乖铆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)童懊。在海外市辰选,新逍客提供3款发动机封娟,配备6速手动或CVT变速箱垫,在英国的起售价是17595英镑哇涵皮。与现款车相比峨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计惰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处航琴瞄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型京衡卫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了界。 ● 外观介绍滑猛谎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鲁输股:宝马2系Active Tourer啸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单卤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型儡奴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子啦?车展上的展车给了我们答案孝络澄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月隶筒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车常尽刹,而在正进行的2014日内瓦车展上绘社恨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出萄。和两厢版一样芳贤古,全新标致308SW基于PSA的EMP2募⑾喙椋块化平台打造淡盎,造型新潮时尚荆桅唱,细节设计则突显旅行车的元素壬,保持一款旅行车应具备的实用性猛闺。据悉泻,该车将于年内率先在欧洲市场上市撵票妙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鼎,相信国内消费者很快也将与它见面霞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后痪浩剧,全新标致308的旅行版如期而至嘲览。从整体变化来看品,它在保持旅行车实用性的同时姬,将重点放在外观妇獭、内饰的调整以及配置的提升上窜牟膛,新潮的设计更是让人眼前一亮睬绕。在我看来律,它的变化是非常积极的挺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高甩涟弛,现在它要做的就是尽快进入国内的。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章身羞悲:   静态评测    ?   更多精彩内容隶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑集普茫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界衰躺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新剑。早在上世纪五六十年代盖,Citro?nDS就用上了可变悬架醒棋恋、随动大灯摹、转向助力疏拘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缕,加上极为飘逸的车身设计当,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抚哺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌郎举垃,2011年长安标致雪铁龙成立汝屋,到今天我们测试全新DS 5LS程,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实萄炮枯,音译的中文品牌名念起来很接地气恳璃顷:长安谛艾仕厩橇,有股莫名的喜感涵纹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器糯么橡,是台正儿八经的三厢车揪。   ●外观狸唉肃:考虑国内需求桥,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前青,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5练瘸阂,后者里里外外都显得格外前卫派,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度购太,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实渭寿、更好接受一点安巍桅。当然吓,前提是得保留住原有气质涩惨。   在这张全新的前脸上甲渺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰失胃郎,官方把它解释为“飞翼”铣碍尉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征廷工,由于边缘不是那么锐利硅琉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪渴破,接受起来没那么难久傅干。   车身侧面和尾部看起来很饱满腔陡、匀称贰渐邦,其实我个人甚至感觉比车头更好看围。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰份颠,厂家说这是做完市场调研后的选择剂查摄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西晃,想想也不无道理缔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条楷帆,与其后期车主们各自琢磨捂栋,不如原厂直接把这事办了铃华韦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无苦剩般,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注任涟讨:下文简称新阳光墓,以便阅读)蹋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸檬仇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰磁片棘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 磐丧。现在它不光新潮寐敢,还进一步提升了性价比邪,为与定位相当的大众桑塔纳崩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备合。 外观崇想课:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸隙阑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似凯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感双然,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜炽瓶尚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恼奢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米恼壬隶,达到4456毫米森稼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平颧熬变。    此外戎蹿蘑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惨繁,由于在东风日产的产品体系中蕊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)诽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样淋壳然,因此新阳光的轴距也要稍微短一些测霉杆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时讲芥,我已经身处呼伦贝尔牙克石邪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气怜。尽管天气有些寒冷晦迟,但此刻我的心情是非常愉悦的泌弊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演昏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感收隘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世胸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car浑皆,当然我也不例外弹。这次除了911之外褪操,保时捷还带来了Cayman写价、Boxster芥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拴臂,让大家分别体验RR(后置后驱)斯摆登、MR(中置后驱)梯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧湘提稻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的戏,即使在这样的冰雪路面也不例外僵玻既,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作套烷香。在练习漂移之前蒜班誊,充分的驾驶培训是很有必要的实抵,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时埂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救褪。   ●车辆失控该如何挽救晨私寇?   当车辆发生转向不足时吾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冗软,稳住方向并且慢慢回正羡,切忌继续打方向宏绅鲸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拘,反而会加剧转向不足的发生权。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时矩辜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度娃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线剧篮歇。对于一般人来说皋,应付转向不足要更加容易一些架,应付转向过度则需要更高的驾驶技术柏,而转向过度一旦被合理运用甘荣鲁,就能成为过弯利器饰,也就是我们平时所讲的“漂移”景。   ●如何才能实现漂移竟?   要想在弯道中实现漂移氦诉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移慑交棠。针对这次的车型以及冰雪路面瑞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式士秦尼:   1擂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)氨,我更愿意称之为惯性漂移过弯散弹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近搪、甚至小于90°的急弯捌嗜。 ? 『以上为PPT截图急图定,分辨率有限劲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性衅疥廉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度谦填潘,然后反打方向却霜,稳住油门漂移过弯耍。例如在通过上图中的右弯时扮拔劝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢脚,然后左打方向幕颗新,紧接着再右打方向莲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动艾堤,别慌惮掣拎,这正是我们希望看到的腔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心撮戎冕。随着车尾横向滑动的产生咖痞,此时驾驶员应该迅速反打方向臼,让前轮时刻指向出弯的路线灸卜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蔑爱贰,随后在出弯时适当收油并回正方向釜浚送,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了朔孝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向罢差械,方向盘转动角度都不宜过多舜度,最好控制在90°以内嗣纫焕。其次油门动作务必细腻蒂逗函,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系究疽拔,给油则会加剧侧滑坦,收油则会减小侧滑角度冠投,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用丧。   2外眠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)茅樊豌。   适合弧度比较大的高速弯道贡。 ?   当车辆高速入弯时盘菱量,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头描芭捎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑粳纤。当车辆开始侧滑之后犬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转经嚎圈,继续维持横向滑动替沛狄,同时反打方向控制出弯路线疾,之后的动作与第一种方法一致藉。对于初次尝试的驾驶者来说撂化独,如果入弯速度不够快也没关系喇脐荤,你可以直接省去刹车这一步骤闺汇,在入弯时适当地轰一脚油门妥继,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑烽浅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控弦两,并综合运用剖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了功两。例如在紧急苔紊闯、高速的连续S型弯道笔葛矫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心鹃募伍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心迸皇,从而划出一道完美的漂移路线杜哨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗五变?AE86在高速S弯道超越RX7汹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介咎休。   当然操需,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后艇擒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型坎痢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶矩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器睹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作侥滩铝,驾驶员只需控制好刹车蓟、油门以及转向三者之间的平衡即可绰赏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距毖貉亢。   然而即使是这样垃坑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的党。冰雪路面凹凸不平刨家柒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同店粗亩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验屡,所以技术和心态都十分重要脐晨茧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙惧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统墙曙,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头牛。在这期间途睹,沃尔沃创造了无数的第一楷斯,也赢得了不少的辉煌成绩拾抒嘘,当众多车企迎头赶上之际砰枫虫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中卸僳欣,并将其命名为Drive-E硕书。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢宠栋狄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带勿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鲸狡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅矩卯,实现了靠背调节和腰部支撑拉咕便。 1967 推出首个后向式儿童座椅硅酿蔫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护噬壕官。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钮备创,将有害废弃排放降低90%以上池。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)沉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全呸骂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涵,有效减少或避免低速追尾碰撞耸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术虫菩害,至此安全范围从车内延伸到车外破磋茫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表孔操:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩性髓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数奠航,从被动安全到主动安全氛,再到行人保护丛驴粒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可烫麻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域胁,空气污染现已成为最热门的话题强,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事室尼妹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性破馅讳,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎帘乒幢。   Drive-E是什么 贰媚讽?   即E驱智能科技烧,代表Efficient Power(驱动更高效)琅霞、Electrification(驱动电气化趋势)疏泞缄、Environment(驱动环保潮流)未敝,从字面来看很容易理解歇抡,简单来说就是引擎高效化店朴罢,这样一来既可以保证动力性儡忱,同时还能达到更好的排放标准底。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱烈逻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征穷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎迫夏。   沃尔沃还将这一技术投身于那梗块化的研发痘猎赖,只需变更增压器目岱墒担块与催化转化器姆荆块等主要部件分眯,便可催生出一款新的引擎产品拎尼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上淋穿邪,大致可分为4类哭皋立,即汽油直喷引擎谩缺蒲、柴油高压共轨引擎兔怖,单增压引擎(T5)骄轿睡、双增压引擎(T6)捆。 以XC60为例 汉漓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 隧唱兑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表筏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例慧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎纤蒙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比襄佰苹,在动力输出上也略有提升敲,其中的原因自然脱离不了小体积痰妈洁、轻量化等一系列技术的支持会藤。   此外变速箱方面也有了很大的改观逛晾起,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%坪,挡位的排列也更加紧密废嗓,有效缩减了换挡时间峡霞删,从而具备了迅捷的响应能力倒羡汗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乌扰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下兄溯,耗能经济性方面得到了进一步保证挺慑,它将改变城市路况中引擎启停的时机驳骏,改善油门的响应纷,空调系统转化为经济模式工作栋桑镁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嗡鳞,而在65km/h以上松开油门成贯,引擎还将会处于怠速状态胸红。   本文导航桃:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩翻录,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位释识帕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”惺。不过疗涸痛,动力并不是我们今天的主要议题吼接。秦的下盘功夫方面表现如何凶赶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系什红捻?这些都是我们今天要研究的内容嫁矗撼。综合起来瘁木,我们最终目的就是想要弄清一件事羌烯坪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色泪单。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”浆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外伐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上宫淡。当然繁,由于秦有着体积更大筏韩、更加复杂的动力系统骂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法份聘侧,但由于双叉臂需要更多的空间绒,因此也是不现实的辖让。在材质方面私,秦同样表现中规中矩端,并没有使用轻量化材料为车头减重硕烩隘,亮点并不多赫。由此可见徒柬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化窝。   不过部空谁,由于混合动力系统的特殊性路,秦也必须做出自己的调整狮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异斜飘耐。比如卑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面寿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上们刑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上籍。此外侣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮悉馁劲,相比速锐在直径上增加了将近9mm媒,看起来很是显眼力狠悸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化本铣,而在同等材料和工艺的情况下伎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蹦戒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载论蒂。   另外裴氯啡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架聊。与速锐的非全框式副车架不同肯逼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮财措,由于加入了电动机和管理单元崎箍弹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加壕摄缎,因此这样的变化当然是加分的派哭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套敖氖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声传山袖、振动和声振粗糙度侍纱什,欲知详情请点击这里)肝沁创,是个值得肯定的进步舜闭。此外能箔希,与速锐相同姓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连腊蹦晤,强度更高蚀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力点冉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天寺尚,现款甘涛薹桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌刊逻,不过福特已经为此做好了准备覆俱,日前刚刚发布了新款柑考谐桑克斯娘显檀。它采用了全新的家族化外观芬继,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果迹滥,不过它真正的杀手锏霉赊,还需打开车门才能发现敝香素。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线豁啡跺,进一步抢占细分市炒∶睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型内铜滴,满足那些对于性能有一定追求的消费者项藏掠,比如轿车中的S5牢鸿温、S6贬房、S7诺敛、S8等等墒。就在不久之前的2013年12月佩脚劳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前辞型冠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型眠票,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)石喀司。 外观莽立厩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态吓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子娶焊,可以随时面对那些不识货的挑衅者芳赦。作为Q5的性能版车型剐杰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念勉谜,颇为低调佬阿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化龟艘娟。 车型图片 基本参数雄搔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出骇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嘛,特别是车身高度经过降低剧箔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嘿崔哇,而轴距也有细微的变化鼻休。   其实只要细心观察蔬瞧骚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的趁,除了特有的徽标之外科疼蹲,SQ5的镀铬条有别于传统车型确史,采用的是双横条样式库峨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状烦必临,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽愤筏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挫。而配置方面粟茎亨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备泊理浩。   尾部的变化主要集中在下半部分烹景汉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力浑显。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计提让,可根据行驶状态来改变排气开启程度桃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派眷扣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭凌,前者就属于少数派蚂僧。一个是只有追韩剧的人才懂鞍挎盖,一个是全民百吃不厌棵慷猜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品菠,其实上一代车型在国内早有销售经肝宿,只不过跟福瑞迪太像了耐爬,外观不出众圃,关键是动力平平蚊讹,所以最后并没有收获太多灸动封。全新速迈刚刚上市可鞋隆,售价17.98-22.68万元寂,很有幸能够在第一时间接触到这款车廉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了梆鬼抬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常贡欺经,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈测常豁。通过简单的对比蔡借灯,不难发现达金,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版燃伍,名字叫做ForteKoup盾未仑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拢,售价17.18-20.08万元绩糖承。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版扑赖,它承了起亚家族的虎啸式前脸尘缄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评膏谷,现在看来谈不上惊喜锤感谭,只能说还比较精致刑存乘。虽采用了大嘴的设计辨碑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步倘,或许小女生会喜欢韧。大灯全系都为卤素光源汗绩,并带有日间行车灯础碍。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰甸。   走到侧面琉胜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化芍,但两门的设计为它增色不少渭青,在绝大多数人的固有印象中疼岸实,跑车就应该是两门滇镁,并且应该是无框车窗共,仅从这两点来看踏,速迈确实都做到了帝赋乃,开在路上的确引来了不少的目光追随涎瓶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流锌,我们一致认为车尾的设计更为出彩叉护厢,短小溃、精干馁脸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钨。除此之外局,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谓,而且排气管口径不星丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强本。轮胎为韩国本土品牌馅,规格为215/45 R17扭然嗡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了材。   当然睬苯亩,如果你选择2.0L车型的话事沃监,你所看到的黑色外壳后视镜歇泼骸、前后包围的碳纤维纹路饰板瘟佩、双边双出的排气管潮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了伴络。" "  讴歌这个品牌剂,或许很多人不是太熟悉坡疼童。作为本田旗下高端品牌渤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任补铂锑,而且在美国市成薜俊,讴歌的品牌影响力是非常大的焊莲。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力垃长,大部分都是人们对这个品牌不了解趣泞,影响力上不去常廊,导致在销量上确实不尽如人意捅。对于这次全新MDX的到来妒镐,个人持有赞许的态度舅猛萝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瓶复督,还是那句话逗徐滴,品质上去了哨速耸,接下来就是提升品牌影响力了变甜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上绅,大灯的轮廓更加细长家怠管,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯靡弥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过翁仇甲,但内部结构和MDX并不完全相同构曝。雾灯被一条仿LED的光带替代硕,进气中网的细节刻画更加运动吭狭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长躺屋喀,侧面造型给人的视觉感受非常低从,这和前后大灯的位置有很大关系莎汉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎裁佰,注重舒适性笨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上镭小。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感脸似晾,而压低的姿态却更加动感电,这种设计可以招惹年轻人的喜爱畔。尾灯造型相比较现款修长屯,优雅的感受也来自于细节的 设计哀氖,但貌似通过我的观察森,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源媚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置磨敢祥,让尾部显得非常简洁栓。   本文导航幸:" "  2014年2月20日乾,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贿乌。2014年型奥迪A5的最大特点是纫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机稿愁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国沧火。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大骂看,共有19款车型角,售价在49.98万至85.8万亨改,具体价格如下蔑桥簧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表榔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面傅雌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别贫。配置方面蝎呸灭,也与现款车型相同碾吨穆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机弄竣。   内饰方面底,2014款车型也与老款车型大同小异办冬斧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘背,同时门内饰股懦悄、座椅中央扶手开、都采用了纳帕真皮面料扛抖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沧焚夏。而2.0排量以上的发动机则保持不变俊腊行。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型随挡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化思。   变化一谓咐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化按咆,在原有的缸内直喷技术的基础之上桐,加入了较为传统的歧管喷射破信,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合偷,通过二者各自的优势具川,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求茂列。事实上频,混合喷射也不是什么新的技术霞拳书,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用五麓堵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点帘穆仑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市剔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善尚赦赌。   变化二茶霉:排气歧管集成至汽缸盖内相甫柏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内立骡户,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力缝,从而减低涡轮的负荷梳簇敛,提高涡轮寿命粮吻。同时惋,因为在进入涡轮之前进行冷却喘,相当于提高了涡轮的进气温度限制略,可以允许发动机有更高的排气温度涕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高盗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人辫,同时结构也更为复杂篇翰罚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战餐。对此香,缸盖内的冷却系统也进行了改进吉尾表,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)巢。   另外刑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外梅晤,还有着两项小改动投。使用旋转阀陌龋块替代了传统的节温器法实,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上磋燃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撮函盖。   根据官方消息寡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受醛憋。笔者也希望在应用新的技术的同时垫然膛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情彤裤。 责任编辑评粳缓:王晨熙" "  A00级(微型车)滔,在人们印象中这类车以实用性镭臂、代步功能为主棺检色,低廉的价格促使配置也不会太高滤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蔡,一款车的推出打破了这一概念亲,它就是全新奔奔舰习,来自长安汽车匣。   感官是人们的第一直觉反应纤斗,所以外形设计的重要性不言而喻锨伞雾,为了使人们印象深刻面,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的慨,道理很简单胺荣携,日本是微型车最发达的市场箍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展巫,在2013年广州车展上反歇链,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光伺昏抛,除了时尚的外形设计以外妈锤,在细节做工上也有着不俗的表现浦琴行。前脸的设计整体性很高匙仕陡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条壕拓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蹋挝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表骏微:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势搐挽吹,不过这一点在外观上并不明显视,这源于贯穿车身的硬朗腰线商啊,有效将视觉性降低蠕,同时搭配造型独特的双色轮毂袖,让这款小车看上去时尚动感柑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赌耿痞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰袄铆,如果仔细比对功,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惰。除了引人注目的设计以外颠燃城,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹裸涟匈,具有加热功能的外后视镜雌复钝、15英寸的抛光双色轮毂码似贾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置裳井,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页栋磨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市哪腺韧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d功涕。不过苹携且,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蠢滴,从内到外星犊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉囊,可以说是一次完美的蜕变筏漓。那么这款新车究变在了哪里班?它究竟新在哪藩的?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出闲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5甜湍呵。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大匿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm伯虚,轴距则与老款车型保持一致碌。在尺寸变化不大的前提下钡,改变外观跑厩、动力缮、内饰猜姜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关檄,2月19日这台新车也正式来到我们面前枪坷焊,并接受大家的考验漆顺。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鄙写辞,但这8条是我个人认为变化比较大的疙毋荚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点说。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候形,我就有了一种预感铃欧惺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢瞥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蓟醋。全新X5给我最深的印象除了家族化外凶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蛔。首先竭,先说说全新X5的外观襄垒,“大尺寸双肾进气格栅”祭午逼、“开眼角式前大灯”蔚沦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致驳署。    现款宝马3系推出的时候亨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉灵,现如今随着全新X5的上市劫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上竟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此河问们,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分箔洛华,据悉窘臼枯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯档权驳。值得一提的是坚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般吝,给人一种炯炯有神的感觉塑攘。    由于新老款车型的轴距保持相同陕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉篡,反而侧面的腰线给人一种力量感峨十,这也使得新车看上去年轻了不少傻牧。细节方面瑟帛签,新车在前翼子板上增加了进气口拧兼疚,突出了宝马品牌独有的运动基因椽翻囱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格揣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带尘图,提升了夜晚的识别度林炔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起筷,降低了风阻系数颁动嗜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性痘怀。" "  版权声明狮矾:本文版权为网易汽车所有京,转载请注明出处翻薪。   在2003年甘,奇瑞QQ的下线让这款时尚汉、便宜粉绘存、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活叹谐扣,之后短短的几年间邻坚客,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话茧芦,然而到了2006年长安奔奔的推出割,打破了QQ一枝独大的局面糜。一转眼巳,已经过去了10年的时间建衬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占饥袍,在这个追求个性纪够、讲究品质的时代呵淳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流掇沁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则兑激,而长安似乎也意识到了这一点脾腊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢尉烹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者芳促?   从厂家方面获悉掇艘抽,老款的奔奔(love)已经停产偶茨处,而奔奔mini则将会继续生产销售澈,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系涎猜,前者主打精品中高端微车市忱仪椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战胜火。从定位上来看莫巾倍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些谋沁娃,虽然沿用了奔奔的名字耿倪旧,但整车的设计巍蹋藉、配置以及售价都会高于老款车型贸膘怠。   新奔奔客户群体是谁淖持敬?   在很多年前铣,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结落班膏,到底是买奔奔还是买QQ皑骏酗,在那个时候哀,很少有人会关心这款车设计的如何樊冻刹、驾驶感受如何泥萄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具链鳞,省油商己、皮实鲍、能遮风挡雨就行涂。   现如今巧,80后阿、90后已经成为购车主力坦茶,这些从小听着walkman飘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计菠忻、用户体验以及品质都有着更高的追求盾薄繁,因此在座驾的选择上同样不会妥协偿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看穗胶,新奔奔就是冲着他们来的鹿文丁。   新奔奔主要的竞争车型是寂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布踞普叹,但从目前得到的消息来看肚潍,5-6万元将是其大概的价格区间蓉艰。这个价位中既有一些合资的微型车敞,也有自主品牌的紧凑型车卉鲜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车车,比如两厢赛欧烹双绒、奥拓搭、玛驰以及低配雨燕等等车型计。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线局齿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些氢,产生竞争的几率比较小绞胶棺。   外观瞎火:惊艳屯稀娄、和谐扛蜡垦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型廊退,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碧聘膜:高离地间隙缆唯经、车顶行李架舌、双色车身等等枚。没错腹躲,无论是跨界溺茎羡、越界还是交叉车型汕裴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质到。不过世间万物佳恭窗,徒有其表终究很肤浅莱,我个人认为瑟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统际捐富。所以苍哦恭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾警恐妮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时上漆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象适邪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款含嗜,它集沃尔沃所有看家本领于一身钮,可谓全副武装沦郡。为了让媒体更好的体验这台车敲叹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宏臀。没有固定线路湍,没有领队车辆皑加,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾腾,它会和每一位汽车媒体人独处12天璃较饰。而在这12天里集挖囱,我已经和它奔袭了4100公里丁簿,横跨了三个省份程,体验了柏油赛道厂痊、软土拉力讼茅日、冰雪漂移来楔趁、高速狂奔俏堡堡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话喇,当然肌胆,最终的结果是分:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多倒绒腻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的衡,正所谓日久见人心镭壁,交友如此哎案,试车亦是如此富。回到正题惶,和往常一样猫,对它的了解还是先从外观开始评慨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生搬,相煎何太急”这句绝句墟慷,而在雷诺—日产集团旗下豹毛估,有两款车正在上演着这一幕吗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气仍,还有这出色的越野性能耍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性阂亭膜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下耸久,买谁更划算订烯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位苏稳,作为英菲尼迪的顶级SUV亢墟份,QX80的售价高达152.8万缚悍殴,但经销商处可以优惠16.2万灿撩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万笨溜,虽说16.8万也不是个小数目夕孪朗。但对于消费者来说芳艘疮,一个日产汉赦,一个英菲尼迪量糠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌舜探狈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)开:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV挎席协,它的身材绝对够大瀑脱。从上图的数据来看沮峡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙郡棚拭,尤其是将近5.3米的车身长度兼伸修,会让您感觉驾驭它有点困难经。另一方面逆僻恫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型疗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现较挥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解匪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型襄穷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅雾趴桑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足汤汝,同时也显得异常凶猛捆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉酪桥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大味啦,整体造型圆润统膛,没有多余的线条作为修饰坤层揣,但是反而会让人感到车身很厚实煽炽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞奠。同时注意它车窗的设计倒德吼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱篡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的短,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感臣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样惠私瘟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计薄口赖,也没有了那种霸气擎甘,转而给人的感觉是设计很前卫俄尽。车尾的饱满程度与车头相呼应着途,丢去了上一代的直棱直角贰口裴,饱满的线条凸显着丰满的层次感修栋焦。   日产途乐卤棚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华疥层汐,虽然脱胎于英菲尼迪车型视味始,但途乐依然拥有自己的外观特征拳强但。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性乓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓄费:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型凸唱磕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号软皑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出撮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赡家列,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气怕脊,成为了车头亮点之一怪虏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术良,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型梢图,这项配置自然是少不了的罢。我们可以找到4个摄像头漓割朔,它们分别位于车辆头部殴衫、左右外后视镜下方和车辆尾部辜赡。以便在停车过程中豹前,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况饥,让您更加自信轻松的把握泊车空间师莲搞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头充人,大大降低了停车时的事故发生鞘娩融。   途乐   通过对比发现帽,两车在外观上的配置基本相同侮土培,差别仅在日间行车灯上句椿,不过随着QX80年款的推出妨俯,日间行车灯的加入应该不是件难事炬翅脓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同兴沸内,在相差仅有10几万的时候械塑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店淡。    责任编辑琶募:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蒋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了施换,除了奔驰G晤噶塘、丰田陆巡系列辱、牧马人等娶趣砍,双龙雷斯特也是其中一员拿诵方,而且雷斯特还是柴油车舜扔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值讳,以目前的接触来看谢,双龙雷斯特W表现不错茶暗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”册柬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前潦挟猾,双龙与奔驰方面在技术上深度合作邦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰练膘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吵。当然耪,在随后漫长的几年过后巳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瞧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蚂傲,该车型最大的特点就是其尾部造型恍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计杠,宝马方面肯定不会承认裸,但从年份来讲丰,明眼人一看便知恐。   外观绵位:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手顾透,该工作室的创办人正是乔治亚罗号愤,不过大师的设计未必符合所有人的审美架嗣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异耐强盼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调擂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势脐,但为了照顾空气动力学与线条流畅很,雷斯特的车头是圆的拨扔,所以在当时看来有点“离经叛道”翔。   而到了现款的雷斯特W鞠旗矢,这个“小问题”被修正了汞,一体化的设计已经是大势所趋铜松熔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”攀。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型癸勾杉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感规非卉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别竟壁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少郝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相闻纷南。通过车展上的展示纤借硷,小编已对这款纯电动车型有所了解吹赌。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验品,时至今日弦江,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型届羡。据悉冒烂,之诺将在今年的2月份开始接受预订撑,上市后将以租赁的方式面向消费者诞妻娠,具体的细则目前还没有公布矛憋,上市后会有着怎样的表现花即,我们会同大家一同关注涝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前忱宪戏,简单了解了一下之诺这个名称的由来紊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现闯苏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟枢蒜品,毕竟是基于宝马X1平台打造系匡绍,因此在多个方面相似度高也并不为过疽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E荆宏感,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现系戈,其具体的表现如何董,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验磊炮船。 责任编辑顷囱:沈楠" "  版权声明恳:本文版权为网易汽车所有莱铝爱,转载请注明出处薯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计毯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列幢。它们的可见程度驮济谭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”磐是吕。可见度甚高的两个文字的组合发,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蹿歌碱。因此坤闪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车锈。哦踢潮,对了盛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思回勺。意大利人的自信半溅律,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心磷读:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用巨勘?咱先从减开始说起刀炉。 Q多缝籍:致悦只是切掉屁股的菲翔么卯矗蚀?   A冕谓盟:非也狗久挤,前脸亦有修改恋姬港,整体风格统一桶,协调度很高羚娜。   我相信Roberto Giolito先生鸵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师怜,在设计Ottimo的时候刮伪,一定会更加从容萎贺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”川,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思板俯。在他的心中纯亨衡,应该有着太多关于年轻豁记、活力的理解糠攫绅,而这恰是Ottimo的设计要点梦透短。 外观总结   赞冯:个性鲜明寝拇、标配LED示宽灯纤、轮胎用料厚道   弹勘:低配删减雾灯   " "  版权声明柯靖痴:本文版权为网易汽车所有说,转载请注明出处算崇触。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾箩雷藕,虽然距离现在已经有两年的时间莽境推,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象钞恰媒。而今天阑袱旧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鞠景,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例庆车撕,并且还是一台后驱车家隙怜。没错任疙,它就是华晨宝马3系临铣镭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)涧,其配备了2.0T发动机价,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟揭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟斤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱奶勤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现违弘椒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗紊。不过在今天的冰雪试驾过程中亢旁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)安。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现斑响沉,必须先打好理论知识的基础挞。于是在摸车之前烫虫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课淳横。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关獭聪顽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着驶膜等。 ● 项目一   热身结束了笑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节堑。第一项内容便是加速和刹车镰昏脖,是不是觉得很简单蒂武?其实里边的门道儿多了去了蓉剖。   在项目一结束后庙检屁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式粮戳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步慷咐。一开始大家相差悬殊蹿屋金,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了体剃姓。接下来的项目二会比较刺激一些珊协县,经常会出现手忙脚乱的情况貉,但只要理清思路按部就班的做纲藕赴,想要完成整套动作并不是很难稀枢梅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明茧快巨:本文版权为网易汽车所有郊戎镭,转载请注明出处两。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了酬,不过始终都仅有手动挡车型青诡,虽然目前销量也很出色低悼镀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户枷献。好在这一短板即将成为历史白纳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哩疆,新车将于26日正式上市伐,我们也于第一时间进行了试驾体验蚕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观镭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外帆,在外观方面也有变化保鬼。新车根据高低配车型提供两种外观方案怕雇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计逝嗡丢,而高配车型则对中网阑巩、保险杠造型朝、轮圈和后反光板都进行了重新设计钦图柬。值得一提的是降,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的淑掠团。   新样式的轮圈非常动感墨胃,在同级车型中实属罕见淌保欣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致亢如鲁,轴距依旧为2725mm肉计。车尾的变化相比车头要小一些顶澄猴,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赴,不仅可以提升安全性嫁态萝,同时视觉效果也更加出色人昧。 有态度【试驾评测】抄详僵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么届告片?   扫一扫寇燃模,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日阂宽卿,一汽大众全新高尔夫正式上市锹辑竟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款谜晚,其中1.6L拥有三个车款头,1.4TSI拥有四个车款搏完滔,官方指导价为12.19万元—18.29万元荣。具体售价请见下表碳畏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力擞衅帆,但是却拥有三种功率版本始宏苇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本割,因此在动力系统方面煽,消费者有三种选择其。    我们从上面的数据可以看到患腻多,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者饲围,1.4T低功率版是主流之亚汤纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求塑孙奠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右圣丰炬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮桔庆够,但是它的售价高达18.29万元勒铰,相对比较贵币盗驹。    全新高尔夫提供九种车身色彩悉擂碘,分别是塔希提金想、唐古拉白千羌冒、珊瑚蓝簿担臂、魅力紫哺、玛雅红彼浓、季风灰枪寡、水晶银以及深黑和极地白滔赋。 ①盘其:16寸Cosmic款轮毂 ②拔吩肚:16寸Cubix款轮毂 ③堑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂显暑块,其中15英寸的一款圣庐闭,16英寸的两款玲罗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鞍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型搽侵惹,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供馈愤。    全新高尔夫提供标准座椅绍回宋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅匙但,低配的时尚版车型使用的是标准座椅户侣,舒适版车型则都配备舒适座椅颗奶朴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版浪髓次。    在材质方面叔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料郎私,分别是上图所示的DianDian黑色织物市蜡鲸、Zoom/Merlin黑色织物棋扩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择逆,分别是Vienna黑色真皮寡、Vienna米色真皮裤晃缺、Alcantara黑色翻毛皮鳞洪狗、Alcantara棕色翻毛皮檄宋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料璃,有两种风格可咽姆妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料块漓,同样有两种颜色可咽紊屠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料哭确,有黑色和米色两种可寻辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅梯。    在车内外装饰件方面乔娜,不同配置的车款也有不同的安排未。像侧窗下沿镀铬装饰条柔鞠、双排气管黎海、镀铬装饰双排气管绍、动感鲨鱼鳍天线炽、真皮换档手柄虑递、科技质感装饰条矗弊、金属风格装饰条扣床、碳纤维风格装饰条等等梗纬,针对不同的车款都有不同的配备叛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汉棱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富疟揪撑,配备有MKB多次碰撞预防系统嘶混故、ESP车身稳定系统龄裂米、ASR驱动防滑系统插屎竿、XDS电子差速锁冲、前排侧面安全气囊假、后部4探头倒车雷达擎粮、前部行人保护系统炭拣、自动静态转弯补光功能等等脑帆,但是在舒适性以及功能性方面限,并不是很丰富劳佩,但是也可以满足基本使用渺。   1.6L自然吸气车款如何压芾凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡,它拥有手动时尚扰、自动时尚以及自动舒适三个车款成埔酚,手动时尚与自动时尚的配置一样绅,在价格上二者存在1.2万元的差价椿扰,主要是变速箱配备的差异信裸戌。所以在配置对比环节牵,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行匪捌色,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元懈,差价为1.1万元戚庭苏。    在配置对比的环节我们可以看到搪洗竿,时尚型与舒适型之间的配置差别立赏芦,大多数都体现在外观内饰的装饰件室措巢,以及车内一些常规功能方面无,主要是顶棚储物盒讽篮揽、后排中央扶手屡誊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半镜,实际上最有意义的差别在于全景天窗附、后排出风口鲸椒浩、蓝牙电话沛嘉、定速巡航亮客狄、驾驶席座椅腰托毫、TPMS胎压监测系统这几项上芭,不过在这几项配置中吗帆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置道,尤其是全景天窗啪莆鄙。    从价格上看识甸,二者的差价为1.1万元昏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的荷侗廊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品淳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户不拣,所以我们在这个推荐环节未肥,更多的倾向于低配车款缆诗。 责任编辑夯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底胜该逢,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发渐麓。它采用了全新的DS家族式设计风格翟相签,延续了一贯的法式浪漫风格绅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素皇。新车基于DS5平台打造恕锨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碑挟。预计在3月左右上市敦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触显铃,让我们一起来看它的表现如何闲纶黄。 外观戊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅桓,却多了一些时尚及科技感拭禽梦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性爆虹图,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感杆糙擂。镀铬装饰拿捏的也比较好怪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌港男莫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品浇。也表示着DS的品牌走向独立桅了。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蛊咆蒂,有着都还算不错的账面数据先盗痊,车身长度为4702mm匪悍型,宽度1840mm狙葱迹,高度1515mm.轴距为2715mm梅襄瓦。上市后会把目标锁定在奥迪A3躲。 车型图片 基本参数吉卸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面盯,除了前车6颗驻车雷达之外弄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能围,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯屑谷奔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰年啤惟,从视觉上拉伸了车辆长度籍份栋,尾部设计了一个小小的尾翼浓许姜,尾灯下侧字样表明了其国产身份的庭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头切沙兜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贡吃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件健堂漏,真正的排气隐藏在了下面伯挤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型霖氏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词零剧:高离地间隙仟理芹、车顶行李架沏、双色车身等等剩。没错愧救,无论是跨界匪细贯、越界还是交叉车型迪窘啼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贫蓉赐。不过世间万物刚喘,徒有其表终究很肤浅咎交倪,我个人认为软诗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嚷阑。所以单毫渤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾袱钠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时师,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象颧疚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奇肌,它集沃尔沃所有看家本领于一身犊和鹅,可谓全副武装呵。为了让媒体更好的体验这台车评司盎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高闭递。没有固定线路徘虱,没有领队车辆呻沛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾解,它会和每一位汽车媒体人独处12天团敝道。而在这12天里朴,我已经和它奔袭了4100公里橡急枚,横跨了三个省份枯,体验了柏油赛道部、软土拉力起蚕、冰雪漂移富怖患、高速狂奔迪端、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撕射顾,当然爬辑焚,最终的结果是顺骡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多风剁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的令,正所谓日久见人心履毙,交友如此饰拆,试车亦是如此忍粒凉。回到正题河颗,和往常一样撩斤,对它的了解还是先从外观开始蓟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化恋彤、多样化是一种趋势粪说部,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鸵架贿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白地较啥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠幢娟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦陌具,是基于菲翔打造的意式掀背轿车埔摊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型坤,上市至今保持着约5千台的月均销量贰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赎庞下。 外观/内饰对比泵凳孝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来下同泞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造狸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的词寇动,毕竟师出同门嘘架。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管馆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鞠郡璃,远看很容易被误会成排气管康刮,但事实上真正的排气管被隐藏起来疮,整体尾部设计显得层次更为分明拍绕。低配车型配备有倒车雷达安,高配车型还配备有倒车可视讼长。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念芬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点坪痊,修长的车身与宽厚的D柱敛,加之出色的后排与储物空间沪茫,俨然就是一副旅行车的范儿勿揽勺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm苇谴,它完全可以称之为旅行版朗逸绰无。    车身的线条连贯自然袜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观颗泞犁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哄悔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蒜田认,调整了尾灯的白色灯带位置混俩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端午,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鼓剃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同洁敌奥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格谴息,内饰板件的用料以软质材质为主衔沮,接缝及做工也较为精致蚊壁酒,与同级车型不相伯仲诬。从实拍的车型判断尺拿烂,自动空调床棋、ESP系统供坎、电动座椅双、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型骆冲,至于具体配置还有待官方公布房傅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉互酗,同样是大众家族的传统布局焚泼坦,整体的感受都很不错替拭泌,方向盘洗恫秘、中控台的每个设计很都容易上手江坑申,从材质上来说旱办郡,朗行是塑料感有些明显的玫,好在其工艺上还是有保证的僧,并不会有很廉价的感觉班萄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后恼朴禾,销量在整个家族中表现最为可观盼漆梗。近期弄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市颇,新车主要变化集中在外观换畦累,同时针对颜色琳、配置进行了调整愤,以保证其市场竞争力洛蓟。在豪华紧凑级细分市场中适,奔驰A级是CT200h的劲敌之一完宏,通过下文的对比分析虏桐侗,希望对有此购车意向的网友们一点参考短伦泛。   备注馅软凶: 为更直观的进行两车的对比分析防币,选取两款价格相近的车型(奔驰A260快、CT200h F-SPORT)赏酿,市场优惠参考自深圳市场惠茸。 车型图片 所属品牌钩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动前痕拎,内饰做工精细    车身尺寸方面洪川,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优灿辣,其他参数均小于奔驰A260列呢埃。从外观和内饰设计风格上看烂归谷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑篡让,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释弄岁,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺唱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后畔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样聊仙,全车充斥着力量与美的线条阜损驾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点柒,硕大的单条幅进气格栅睛校善、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发峦。    相比极富视觉冲力的前脸造型梳沏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些秃坍,但并没有脱离运动谢蔡酥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓吵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹哗黄介。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素铂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型髓揪辽,同时下侧雾灯造型也有改变全啥,车尾部也进行了一定的改动凶廊,整体感觉更加运动期。另外差,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”魄波化,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配汹辫,形成强烈的双色反差师芭谦。    F SPORT车型装备了整车运动套件喉废缎,涵盖了运动调校悬挂腿甩、运动包围墒旱抒、运动阻尼减震器公散、熏黑运动轮毂盟虫搁、运动车门脚踏板靶、运动型铝制加速踏板涵东、制动踏板昧归课、脚歇板等忿居。    三幅式平底真皮方向盘蒋、红色元素点缀的空调出风口露睦、铝合金踏板稻涡柯、仿碳纤维装饰条等等疾梳凤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蓬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格棠娘帮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化丧焚掸,将方向盘香、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上圣,增加了便利性氢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动般,分散了注意力湾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间趣迪码,是多数第一次